“驾考新规”群众受益多
7月1日刊登《河北驾考新政:驾校纷纷降价》,对群众来讲绝对是拍手叫好,特别是近期想驾驶证的群众。
考驾照相信很多人都经历过,多少钱能把c1照拿到手,笔者估计大多人的花费都在5000以上。以前的途径都是在驾校报名—参加培训—参加考试—拿证。过程很简单,猫腻很多,稍有不慎多花个几百也很正常,长期以来这种思维已经根深蒂固。然而,我们的c1驾照真的就值这个价?为什么长期以来费用居高不降,反而上涨呢?原因很多,但有一条就是利益,一旦改革就很触碰到有些人的利益。
其实,驾照考试完全可以放开市场,交管部门只要在考试时严要求就行了,其他全交有市场运作,开放的关键是报名和预约考试,要想真放开完全可以借助互联网的作用,建立报名和预约系统,尽量减少人为活动,这样对群众是公平的。现在的情况是驾校把握着考生的报名和预约,且听说还有一定的通关率,简直有些荒唐,报名学员可以自己办理,预约学员也可以自己办理,为什么不让去呢,是因为报名费和预约考试费用太低,学员交到学校的钱太多,中间又巨大的差额,只要不是傻子谁都想要。还有一定是通关率,为什么学的再好,技术再高也考不过呢?就是因为有通过率,前面都通过,到你这因为要有不及格的学员,对不起不能通过。
要想真改革,真让群众受益,笔者认为发证机关掌握三点足以,除非发证单位有自己的“小九九”。一是借助互联网,取消地区限制,只要合法公民,年龄适合都可以通过网络自主报名,减少中间不必要的环节。二是建设大型合格的中心,实行全程监控,时时监控,通过网络异地监场、异地考试,就是让考生和监考人互不相识,只看操作过程。三是对外公布考试细则,让参加考试的学员做到心中有数。
总之一句话,让驾校和发证机关脱钩,斩断潜在的利益关系,让驾校只管培训,让发证机关只管发证,让考试中心只管按照标准动作考试,让三者“分权”,而不是混为一坛,只要下定决心,驾校新规才不会成为一纸空文,群众才会真正受益。
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