一封给职工的倡议信

各位职工：

大家要清醒看到，目前我们铁路经历前些年大建设、高投入、大借贷，债务偿还高峰已经到来，不幸的是因全球经济危机以及铁路长期货运机制落后带来的盈利能力下降，而我们的工资从哪里来？就是从客、货运输产生的收益中来，而货运产生的收入占铁路总收入的70%还强，可以这样说，将来我们职工工资的高与低、奖金多与少就要看此次我们铁路货运改革的成与败，而我们供电职工要看到我们从事的供电专业与此次货运改革也是关系密切，不能存在货运改革和我们供电关系不大的错误认识。　

我们要看到：在当今铁路运输电力牵引、车流高密度、行车大联动时代，没有了电可以说就没有了一切，担负“铁路运输牵引动力之源、行车信号通讯之源、货物装卸之源”的供电部门的重要性不言而喻，所以，不间断的可靠供电是铁路运输畅通的前提和保障，供电部门就是这个时代铁路运输的“先锋官”， 保证可靠供电就是我们供电职工支持此次货运改革的最大政治任务。

我们要做到：一是搞好设备优质管理。加强供电电力设备日常巡视、检修维护，保持供电设备状态良好，尽力减少乃至杜绝设备自身故障导致的运输中断；二是做好故障抢修。发生行车供电电力设备故障时，要快速抢通，树立“抢时间就是抢金钱”、“早通车就是提工资”的意识；三是做好客、货运相关动照电力设备管理。对待货场等客货运输有关动力、照明用电（如货场、货运室、候车室、运转室等）要“高看一眼”，要树立“货场、货运动力照明负荷就是行车一级负荷”的意识，遇到故障立即抢修，切实保证货物保管、装卸正常用电。四是做好“专用线”供电管理。对专用线有关供电电力设备要像对待正线一样进行检修维护，确保专用线供电安全。

同志们，改革就是试金石，希望各位职工立足本职岗位，以高度的责任感和前所未有的危机感，做好各自份内工作，确保xx货运通道供电安全，为此次铁路货运改革添砖加瓦。