讲述美的优秀文章:罕见的遗世之美

嘉阳小火车能让全球瞩目，一个不容忽视的原因是它整个的运行全靠手动。除此之外它让全球瞩目的原因还有哪些呢?接下来小编为大家介绍讲述美的优秀文章，一起来看看吧!

罕见的遗世之美

——四川犍为小火车拾趣

文图：申玉琢(四川)

不从哪里来，也不到哪里去，既不与其他铁路接轨，更不和任何公路联营，这正是四川犍为嘉阳小火车的真实写照。四川嘉阳煤矿集团，始建这条于1959年通车的窄轨铁路，当然是为了运煤。

以后，又从接送矿工上、下井，发展到顺便搭载当地农民进出山乡，红火了很长一段时期。快60年了，随着矿源枯竭，虽风光不再，但那吭哧—吭哧—气喘吁吁的身影，如今不仅成为当地的一道风景，那呜—呜—的气笛声，更被当地居民视为标准时间和报时钟。

有过这样一件事：前些年某日的一个上午，小火车沿线居民突然感到有种说不出的怅然若失。虽然眼前的山依然是原来的山，水还是原来的水，但这山涧泉石间却总像缺了点什么。经过相互奔走问询，方知是小火车晚点了，他们听惯的气笛，在该响的时间没有响。

层峦叠嶂的山区，小民百姓关注的多是庄稼的丰、歉，物价的涨、跌，看病的难、易，学校的好、孬，漫说火车晚点这样的小事，这是我们地球的“球长”死了，怕也引不来这番惆怅。但这种牵肠挂肚的失落，却偏偏被小火车引发了!

要说这次误点的原因，说来却更让人匪夷所思，居然是列车的司乘人员帮农民逮猪去了。

司乘人员怎会去逮猪呢?这又得从小火车的编组说起：它的标准编组是一辆2M16—4型窄轨蒸气小机车，后挂7节每节长约7米的罐式小车厢。最中间那节是专为方便农民运货而设置的，事情也正好出在那节车厢上。因乘务人员只顾协助农民将两只肥猪赶进车厢，却忽略了另一侧未关的车门。这下可好，费尽九牛二虎之力弄进车厢的猪，轻松地又从车的另一侧大摇大摆溜下了车。这就麻烦了，不但升火待发的列车走不了，除开七八名乘务员，更有十来名热心肠乘客，也加入了这场声势浩大的围捕行动。待将两只“逃亡猪”捉拿归案，列车不晚点才怪呢!

一位当地的农民朋友还为我讲过这样一件事：七年前他筹办婚事，为让婚礼显得风光，哥们儿建议他包租小火车去迎新娘。火车能包租吗?怀着这样的疑问他去了车站。一问，不仅能包，热心的工作人员在问明具体人数后，还替他合计只包3节车厢就够了。为此，他只花了800多元，比乘班车还划算。这空前的举措，至今还被人津津乐道。

现在不行了——他接着说：如今租小火车的都是一些外国人，一趟下来要五、六千元呢!

事情也确是这样：随着蒸气机车在世界各地相继淘汰，近些年，到四川犍为县嘉阳煤矿专为观光小火车的外国人与日俱增。他们来自世界各地，尤以日本人、英国人、俄罗斯人居多。据《满洲铁路史》的作者日本人三井和说：“这里的小火车应该是目前地球上唯一的尚在正常营运的窄轨蒸气小火车了”。

一位英国观光者在登上小火车后，竞不无感慨地说：“我们发明了蒸气机车，又最先淘汰了蒸气机车，七八十年前已见不到的东西，想不到在这里还运行得这么好!” 但让他始料不及的是，他这番感慨，还险些酿成一场争端。

争执的另一方是位俄罗斯人，他说蒸气机车并非英国人而是俄罗斯人发明的，发明者名叫巴祖诺夫。

对俄国人的妄自尊大，人们早已见惯不惊!不是早就流传过这样的笑话吗?1943年11月，英、美、俄在“德黑兰密谈”时，三巨头的警卫们在场外聊天，都争夸自己的开国之父——

“约翰牛”说：阿尔弗雷德大帝，杀得维京海盗，听到“英格兰”几个字，吓得调头就跑!

“扬基佬”说：开国总统华盛顿为民主选举，带了个好头!

轮到“北极熊”了。他们想了好一阵，实在没有拿得出手的，便神秘兮兮的说：阿尔弗雷德也好、华盛顿也好，都是父亲的儿子吧?而我们的伊里奇——说到这里，他立正、挺胸、并高举拳头——却是他爷爷的儿子!

读者勿笑，列宁是否他爷的种，我不关心，但上世纪50年代，中国的教科书上真的就明白无误写着：蒸气机发明人——俄国巴祖诺夫，当时我还真的信了。

但眼前这位英国人，却坚决不信!并不甘示弱坚称：发明人是自己的同胞史蒂文森。一个巴祖诺夫，一个史蒂文森，越争越凶，互不相让，眼看就要推搡起来。幸亏乘务员挺身而出，用一句：“这里的蒸气机车是由中国石家庄动力机械厂制造的!”岔开话题，方化解了这场“国际纠纷”。

嘉阳小火车能让全球瞩目，一个不容忽视的原因是它整个的运行全靠手动。在人类已实现自动化、数字化的今天，这里仍像一两百年前火车刚诞生那样：道岔用人工扳，信号靠人挥动红绿旗，甚至车厢与车厢间的挂钩，也靠人工用插销来连接。

说起插销，则又有趣事一桩：

虽然沿途矿井今已无煤可运，但为满足当地民众的进出，小火车每天仍由石溪站往黄村井方向发车4趟，加上返程共8趟。

那天恰好是从黄村井站返回的末班车，停靠菜子坝车站时已是夜色四合。乘客上下完毕后，工作人员绿旗一挥，小火车“呜”地一声启动不久，靠后的乘客便惊呼起来，原是他们那两节车厢被抛下了。急忙跳下车厢的乘务员一面鸣哨，一面拼命追赶，几位乘客也跟在后面高呼——停车——停车!

所幸小火车最高时速只有20公里，加之刚刚启动速度不快，追了百余公尺便停了下来。究其原因，竟是某位乘客下车后图近便，在车厢与车厢之间的连接处跨越列车时，不慎将挂钩上的插销碰掉了，这就演出了一场众人追火车的喜剧。

嘉阳小火车从通车到现在，已勉为其难地运行了50多年，眼看车辆陈旧，就要力若不胜，出现亏损。这条全长19.84公里，隶属煤矿集团的铁路，终于在20xx年5月打包申报(蒸气小火车，窄轨铁路)国家矿产公园成功，并以《中国铁路博物馆》四川嘉阳小火车科普实验基地，大打旅游牌、大唱经济戏。连年以成倍增长的旅游创收，脱贫致富，搞活一方经济，过上了“一带一路”的好日子。

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