服务员工匠精神演讲稿(通用3篇)
服务员工匠精神演讲稿 篇1
工匠精神应成青年气质“工匠精神”能在社会层面激起如此大的反响,不足为奇。一言以蔽之,躁动的心需要沉潜。风来了,猪都能上天,但要长久飞天,还得能御风而行,而这御风的本事,就得靠“工匠精神”了。
对于什么是“工匠精神”,千人有千解,但有两个核心元素不可或缺:精雕细刻、精益求精。放眼当下,真正创造时代传奇的企业家,身上也都有鲜明的“工匠精神”烙印。
日本以精细化工业闻名于世,追踪溯源,正是他们匠人文化的底子,正如日本大企业家稻盛和夫所言:“企业家要像匠人那样,手拿放大镜仔细观察产品,用耳朵静听产品的"哭泣声"。”互联网时代,注重用户体验、提高用户黏合度仍是企业的核心工作,要让用户以拥有自己的产品为傲,靠的正是与众不同的那点沉潜功夫,或者说,“工匠精神”。
以“工匠精神”的角度来审视我们的日常生活,有些道理也便明了了。比如,同样从事一份工作,为什么有的人原地踏步,而有的人却得心应手,风生水起?所不同的,也许就是对工作的认知和对待工作的态度。显然,对具备“工匠精神”的人来说,工作不只是眼前的苟且,自有诗和远方。古人有句话叫“技近乎道”:技艺层面的不懈雕琢和追求,乃是为了寻求与最高的“道”相亲,正是在这样的逻辑下,产生了数不胜数的古代名匠。同样,对所从事的事业充满热爱乃至敬畏,就会把平凡的工作当作一种修行,不经意间便可能累计出极致的作品乃至非凡的成就。
如果说“互联网+”提醒我们“梦想还是要有的”,那么“工匠精神”就算是一种温和的劝勉,让我们在高喊“躁起来”的时代“想静静”,“静静”是谁?“静静”就是那个敢于为了梦想而努力沉潜的你自己。
服务员工匠精神演讲稿 篇2
纪录片《大国工匠》以热爱职业、敬业奉献为主题,讲述了八位“手艺人”的故事。他们中间,有在中国航天事业中,给火箭的“心脏”——发动机焊接的第一人高凤林,有载人潜水机上被称作“两丝”钳工的顾秋亮,有高铁研磨师宁允展,有港珠澳大桥深海钳工管延安,有捧起大飞机的钳工胡双钱,有錾刻人生、为 APEC会议制作礼物的孟剑锋,还有捞纸大师周东红。
他们文化不同,年龄有别,但他们都拥有一个共同的闪光点——热爱本职,敬业奉献。他们之所以能够匠心筑梦,凭的是传承和钻研,靠的是专注与磨砺。
“三百六十行,行行出状元”,这些大国工匠给我们以财富,这就是要深植“劳动光荣、技能宝贵、创造伟大”的观念,继承中国源远流长的工匠精神、精湛手艺,让“中国制造”、“中国创造”释放出更为夺目的光彩。
在这个五光十色、极致物欲横流的当下,对这些成功的工匠们也少不了几倍工资、几套房子、几多升迁的诱惑。但是,他们都没有为此所动。因为他们的共同和特殊点,不仅在于技艺精湛,而且在于有一颗热爱祖国,对所从事的事业的爱心和忠心,有一种令人高山仰止、富有职业操守的“工匠精神”。高凤林的话,代表了大国工匠们的心声:“每每看到我们生产的发动机把卫星送到太空,就有一种成功后的自豪感,这种自豪感用金钱买不到。”
大国工匠,匠心筑梦——每一个从事五金制造的业者,都是一个个工匠,都有一份份责任。每个业者都应该以同样“大国工匠”的精神尺度,尽职尽责,赢得尊重。
服务员工匠精神演讲稿 篇3
弘扬“工匠精神”,从而培育出更多的民航工匠,这对于破解民航安全难题、提高民航制造水平具有显著的战略意义。集众多优势于一身的民航各级工会组织及时把握机遇,通过大力弘扬民航“工匠精神”,不断探寻培育民航工匠的途径与方法,助力民航科学发展,是今后长期工作的重要方向。
民航工匠,是指在民航某一专业岗位上,在业务技术上处于顶尖水平,或者某一技术指标大幅度超越其他人员的人。民航独特的行业特性和文化积淀又赋予了民航工匠鲜明的特征。准确把握民航“工匠精神”,通过各种途径积极弘扬民航“工匠精神”,传递正能量,充分利用文化精神的巨大牵引力,有效地激发全体民航职工的劳动热情,调动劳动积极性和创造性,激励其以饱满的热情献身民航事业,具有十分重要的意义。
一是爱岗敬业的精神。民航工匠热爱民航工作,深刻理解民航业对于保障人民出行、促进经济建设、增进社会福祉等方面的重要意义;具有强烈的使命感、荣誉感和责任感,热爱岗位,兢兢业业,自觉奉献,享受工作的乐趣,与单位共同成长。这是培育民航“工匠精神”的前提条件。
二是锲而不舍的精神。民航工匠对工作高标准、严要求,永不满足技术现状,自觉把兴趣爱好与本职工作结合起来,追求技术进步,努力提高工作品质和效率,不断超越他人、超越自我。
三是自觉牺牲的精神。民航工匠具有崇高的职业道德。在个人和集体面前,他们会毫不犹豫地选择后者。他们爱小家,更爱大家,常年投身民航事业,积极献计献策参与单位民主管理,自愿利用业余时间加班加点,作出了各种牺牲却毫无怨言。 四是创新求变的精神。强烈的责任感和危机感,促使民航工匠时刻保持警惕,敏锐地感知国内外民航发展趋势,积极学习国内外民航业的经验做法,认真审视民航发展现状,探寻制约行业发展的因素,锐意进取,攻坚克难,在不断探索和实践中提高个人技术水平及业务管理水平。一大批民航工匠由点及面向外辐射,从量变到质变,推动民航生产力发生变革,实现螺旋式上升和不断前进。
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