丰田学习心得（精选5篇）

丰田学习心得 篇1

在未去丰田公司研修之前，翻过几本书，对精益生产有些肤浅认识，但更多的是以传统的概念去理解——认为这其中“总结”、“拔高”的成分可能会多些?实际状况与书本上说的不会是一回事?带着这些迷惑与不解，我先后在日本丰田公司平山道场、堤工场、丰田博物馆、高朋制作所、电装公司、日产、横滨工场和物流中心接受了日本专家从理论到实作的培训与研讨，再之后，我对丰田的精益生产有了全新的认识。归来许久，思来想去，先前那些肤浅认识已荡然无存，留下唯一的的想法就是一种新的思想冲动：如何按照精益生产要求来武装我们的头脑改善我们的作业现场提升我们的管理水平。

践行精益生产的主体是谁

这个问题我在丰田公司找到了答案——践行精益生产的主体就是操作员工。看看我们工作的推动，往往需要领导投入大量的精力，不断地促动才能使工作得以推进。丰田公司创立的精益生产模式其核心虽来自于公司上层领导对公司核心理念、愿景、使命以及管理哲学的设计。但是这种领导理念绝不仅限于战略的制定和制度的规划。在丰田公司，精益生产之所以能取得令人羡慕的业绩，之所以能在“彻底排除所有浪费”上做好文章，靠的就是全体员工的高度认同和自觉参与，员工通过专门的会议，对产品质量、材料、设备和浪费的消除进行讨论，从而改善生产流程，提高生产效率。在丰田公司，每个员工都非常务实，他们不会去胸怀祖国放眼世界关心本不属于他们要关心的“大事”，相反，对自己身边的“小事”是绝对不会放过的，把改善这些“小事”看成是自己的神圣职责，驱使他们持续推进精益生产的内动力就是：“一个动作中有35%是无效动作”、“每个人节约1秒钟，60个人就是1分钟”、“用脑寻找改善方法”、“不求完善，有50%机率就立即动手”。由此，我们不难看出，日本人用另一种行动在诠释着“主人翁”的真正含义。

零终端检查

在我的记忆里，从70年末开始对日本产品开始有了认识，那时一句“车到山前必有路，有路必有丰田车”的广告词如雷贯耳，这以后，“卡西欧”、“东芝”、“日立”伴随着铁臂阿童木渐渐地被我们所熟悉，中国人开始了解日本产品，日本产品可靠性也逐渐被人们所认同。其实，日本在四、五十年代产品质量问题严重，“东洋货”名声很不好。为了摘掉这顶帽子，日本政府当年也提出过“质量救国”的口号，狠抓质量，现在，日本产品的质量位居世界一流，这就是一个很好的借鉴。尽管我们也在不断反思品管，导入标准，推崇质量管理新理念，但我们学习TQM多年，并没有真正达到“一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到长期成功的管理途径。”之目的。在丰田人看来，制造质量是在工序中做出来的，生产现场每一名员工即是操作工，同时也是一名检查工，每一个人都树立了“后一工序就是客户”、“绝不给后工序不良产品”的品质观。在丰田生产体系中每个员工都应该对质量负责，执行生产者自治，一旦发现任何质量缺陷都应该尽快纠正。在丰田公司制造现场是不设终端检查工序的，它的支柱就是自働化，这里要说明的是所说的“自働化”≠“自动化”。自働化真正含义是消灭不良品，不出不良品，不让不良品传到下工序。对于上工序问题为什么会传到下一工序必须要抓住不放，查找问题所在。

改善在持续与彻底上下功夫

精益生产的核心就是改善，体现在持续于彻底。丰田人对自己取得的成就永远不满足。这是一种内在的修炼。他们看来，任何企业任何时候都不同程度地存在这样或那样的问题，关键就在于建立良好的机制以便及时发现并解决问题。在丰田的体制中，没有问题就是问题，因此要暴露问题。在各个层面的交流与沟通中，极力推崇“请你告诉我们你所遇到的问题，这样我们能够一起来解决它们。”、“问题第一”的理念，就算从整体看做得非常成功的项目，丰田人也会不断思考如何改善以便做得更好。在当今世界格局变化莫测，但丰田人从未受到过大的冲击，原因就在于它很善于持之以恒的做改善，而且彻底的改善。只要问题发生，哪怕是很小的问题，哪怕是看起来非常简单的事情都要做好，做好最简单的事也是最难的事，多少年来，丰田人就是这么做的，这种习惯要坚持下来是非常不容易的，谁坚持下来就会取得与丰田公司一样的成功。由此不难看出，通过彻底而持续的改善，是支撑着丰田公司总是站在世界知名公司的塔尖内核。

彻底消除所有浪费

什么是浪费?丰田人的理解凡不能够给客户增加价值的活动就是浪费。在我们的周围这种不增加价值东东比比皆是，比如库存就不增加价值，不增加价值的活动不是要做好，而是要消除。精益生产思想认为失控库存是恶魔，不仅它本身是浪费，而且它还掩盖了各种管理问题。我们企业尤如一艘航行的船，为什么航行的速度总是快不起来，因为在水面下暗礁很多，降低水面就会很快找到暗礁并能很快清除，我们航行的速度就会快起来;同理，在我们的工作中不断地降低库存，就能够使问题彻底暴露出来。对出现的问题再追问5个为什么，就能寻求到问题彻底解决的办法，达到降低库存持续改善最终消除浪费之目的。目前，我们组织生产仍需靠大量的库存，但是，其中有不少并不是需要的库存，并不是能够给客户增加价值的，我们必须要将这些从中抽出来，问5个为什么并找到问题彻底解决的办法，经过持续改善，不仅可降低库存，更能够深层次找到我们管理工作中存在问题，努力解决这些问题，我们就进步了。

丰田学习心得 篇2

尽管已取得了巨大的成功，管理也已经做到精益化，但丰田却“永远把今天的水平看成是最差的”。

7月，我们一行40余人赴日本丰田、达登、电装等公司参观学习。通过参观，我们感受到了世界一流企业的高度机械化，管理的人性化。整洁有序的现场生产环境和强烈的环保意识。通过专家授课，我们对TPS(丰田生产方式)及包括杜绝浪费、标准化作业、6S管理和持续改进为主要内容的精益生产效果有了较为深入的了解，更认清了我们的企业与世界一流企业的差距。下面我结合所见所闻所学，谈点感受。

全员参与持续改进

丰田汽车的产量虽然只有美国汽车产量的三分之一，但每年赚数十亿甚至上百亿美元，目前已超过美国三大汽车巨头(通用、伏特、克莱斯勒)利润和总和，任何时候都有300亿-500亿美元的现金储备，这些足以使任何人相信这家公司一定做对了些什么。

尽管已经取得了巨大的成功，管理也已经做到精益化，但丰田却“永远把今天的水平看成是最差的”。20xx年丰田共接到员工的60多万条建议，其中99%被采纳。建议被采纳的，每条奖励建议人500-20xx00日元(按目前汇率，100日元约合人民币6.44元)。可以说丰田今天在精益生产上的一切成果都是通过激励员工持续改进带来的。正如我们在车间看到的一句口号：“好产品好主意”。这就是丰田对员工的要求。

友发也鼓励员工提合理化建议，但并未形成风气，还远未成为员工的习惯和自觉行动，加上处理方法、程序不很成熟，执行力度不够，因而效果不很明显。结合丰田的具体做法，我领悟到：

第一，改善首先从小事做起，不要总想着做大的变革，而是马上把力所能及的小事做好，常此下去就会有惊人的结果。巧迟不如拙速;

第二，改善后的效果要让企业和每个人明显看的见;

第三，拿出因改善而增效部分的一定比例回馈给改善者，并且改善者要被认可、表扬甚至提升，以此作为改善者及其他员工下次创新的动力;

第四，对改善的评价和表扬不仅要针对个人，也要针对部门或班组;

第五，对工作本身设定标准，才能显现改善的效果;

第六，除精神鼓励外，对改善者要提供物质和技术上的支持;

第七，要允许失败。企业的发展本来就是进一步退半步的过程;

第八，要建立和完善提案制度及建议评价执行体系，是评价的人积极认真、公平公正地对待建议;

第九，改善需要持之以恒。

杜绝一切浪费，降低成本

给我们授课的丰田生产方式专家佐佐木元先生说：“我经常到中国，到中国企业看，到处都是钱。”他的意思是说我们的企业浪费太多。对此我深有感触。

企业的利润=销售额—总成本。产品销售不是由企业决定的，而是由市场决定的。既然我们无法决定售价，要想获得更多的利润，只有降低成本。生产企业降低成本只有两个途径：科技创新和杜绝浪费。科技创新要靠持续改进和发明创造形成。那么如何杜绝浪费呢?要杜绝浪费首先要认识浪费和看到浪费。白天开灯是浪费，而安全、质量、时间、空间、人力、动作、资金、库存等很多方面都存在着浪费。例如真正给企业带来价值的时间只是生产线上的加工过程，时间很短暂。但往往企业用了上百倍甚至上千倍的时间周转，这都是巨大的浪费。既然认识了浪费，就不应对浪费视而不见，要把浪费做到可视化，让大家对浪费一眼能看见。

丰田在现场走廊上安了看板和写有各工位号的显示灯，显示应该出多少台实际出了多少台。各工位上方有根绳，如果上道工序或本工序出了问题，一拉绳，整个生产线就会停下来，彩色指示灯就会亮，所有人都会一眼看出问题在哪，是谁造成了浪费。所以，员工都力争用最快的时间解决问题，把灯熄灭。为了深入找出浪费，丰田成立了生产调查组，把生产的每个环节、员工的每一个动作(如转身需要用0.5秒)都用秒表算出来。丰田正是用这种把浪费做到可视化，再通过认真研究持续改进的方法，使一切浪费得以杜绝(例如用两只手4秒钟要组装的两个部件，通过持续改进，变成用一只手在1秒内完成，省出另一只手再干别的工作)。丰田还认为库存是浪费的根源。库存掩盖了设备故障、停顿、生产切换花费的时间和生产组织机构不完备等问题。因此丰田从各种配件到汽车成品都追求零库存。

丰田追求的是稳定生产。只有生产是稳定的，才能使生产秩序有条理地进行，才能最大限度地杜绝浪费。事故本身就是巨大的浪费。丰田强调：同样的事故只能出一次，不管是安全事故、质量事故还是设备事故。要做到这一点，首先要树立“事故只能出一次”的思想，其次要对每次事故作彻底的分析，找出原因，拿出多种预防和解决方案，并在其中选定最佳方案，出台相应的管理制度并严格执行。

关爱员工，实现人性化管理

丰田总部的上班时间从早晨6点到晚上12点，不管几点来，只要做完自己的工作就可以;丰田不赞成惩罚文化，当员工犯错误时，首先被认为是领导的错误;员工的安全是最重要的，因此丰田的安全得到彻底的保障;丰田的食堂和卫生间可够得上五星级卫生标准;现场环境整洁有序，让员工感到轻松愉快;所有笨重的或有危险的工作一律机械化，最大限度的降低劳动强度、解放劳动力、保障劳动安全;数量庞大的劳保用品一定按时发放、但员工在工作时竟然乐意不穿工作服。

任何成功的企业无一例外地体现着对员工的高度关爱。企业做大了就是社会的、就是大家的。只有让员工都有家的感觉，企业才有凝聚力，才能得到长足发展。认真想一想：除了发效益工资以外，我们为员工还做了一些什么呢?工伤频出(有的甚至是同地点、同原因)，员工的安全得到彻底的保障了吗?员工厕所与办公楼里的一样干净吗?食堂的卫生行吗?你问过员工对饭菜质量满意吗?员工的住宿条件好吗?对累得要死的工种采取相应措施了吗?员工病了你去问候过了吗?当员工个人或家庭遇到重大困难是我们帮忙了吗?其实这些否是我们应该想到并做到的。如果我们的每位干部都时刻关爱员工，我们的凝聚力将给企业带来更大的成功。

丰田的TPS管理

丰田经过多年的实践与探索，把自己的精益生产总结成一种模式，那就是丰田的TPS管理。它包括两部分：一是准时化生产，二是自动化。准时化生产就是以卖出去的速度安排生产节奏，以达到生产的稳定的合理化。以后工序拉动前工序，由后向前传递看板，避免了推动式生产可能造成的库存浪费，并实现小批量多品种生产。所谓自动化不只是机械化，而是在机械化的前提下杜绝不良品，当任一工序出现不合格品时，整个生产系统会自动停下来。

友发的生产管理比创业初期有了很大的提高，成本也大幅度降低了。但随着友发规模的不断扩大，行业第一目标的逐步接近，生产管理也必须跟上来。如何像麦当劳一样做到标准化管理?如何真正把质量做到万无一失?如何杜绝一切浪费把生产成本继续大幅度降低?现在研究丰田的TPS管理，把它的理论与我们的行业特点相结合，不正是我们提升生产管理的捷径吗?但学习丰田的TPS管理不是靠我简单的说就学会的。但只要我们树立学习的目标和决心，我坚信一定会对我们各企业的生产管理有很好的指导意义!

6S管理是生产管理的全部

一年多以前，我们专门邀请专业的顾问师到友发集团讲授精益生产和企业5S管理。我本人是想把企业5S管理作为是标准化管理的基础来做，通过在天津友发推行，我们看到了明显的效果，管理层次得到相应提高。但此次我吃惊的发现丰田竟然把6S现场管理(5S加“安全”)看成是生产的全部!只要你把6S管理，即整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全做好了，你的生产就做好了。可见，丰田是把6S现场管理提到了何等重要的位置!

5S管理源于日本，在全世界生产企业中都得到了广泛的认同和推行。现在的潮流似乎是如果谁连5S管理都没做，那么他的企业就肯定管不好。友发集团的部分企业也已推行了5S管理。我们不去争论企业5S管理是生产管理的基础还是生产管理的全部，但是既然被世界制造业公认的管理方法，对生产管理又有一定的好处，为什么我们的一些企业还没有推行呢?

除了丰田的管理之道，我们还注意到：日本虽然成为了世界第二的高度发达的工业国家，但你走到哪里都是青山绿水、蓝天白云，从随处可见的五种垃圾分放箱就可看出日本人强烈的环保意识。最后特别值得一提的是，有专家认为，中国企业与日本企业的最大差别在于技术研发能力。在这方面日本企业投入了巨大的财力和人力，像丰田这样高度机械化、用人很少的企业，在它的研发大楼里却有1万人在工作。而中国企业多数只是在做“世界工厂”。这就是中国制造与日本创造的差别。

此次在丰田的所见所闻非常发人深省。正像行前培训中心有位专家提出的：我们是经营企业还是管理企业?其实经营与管理有很大差别。也许我们的钢材企业，抓住每次市场的波动也能给企业带来利润，这就属于经营范畴;作为制造企业，我们只有认真抓好精益生产，提高产品质量降低成本，从管理中挖掘最高效益，才能真正提升企业的竞争力。从经营企业向管理企业转变，向管理要效益，这才是制造企业生存发展的精髓所在!

丰田学习心得 篇3

最近一个星期将从图书馆借的《visual c# 20xx step by step》英文版 看完了，是Microsoft Press 的，很权威。

由于是英文版，所以读起来很流畅，丝毫没有中文翻译书籍蹩脚的感觉。下面说说我读这本书的感受，和我个人对c#的一点看法。

这本书是一本入门书籍，读这本书根本不需要什么基础知识，对编程一点都不懂的人也可以看，适合入门用。但如果有一定的编程基础，特别是面向对象，或以前具有window native编程经验，或web编程经验，sql server经验，读起来就很快， 我用了一个星期的时间，便读完了，将书中的练习都在自己的机器上实现了一遍。对书中的内容不能说100%，至少90%都有了一定的了解。

下面说一下我之前的 经验：

由于我之前有一定的c语言编程经验(谭浩强的c语言那本书，所有题目都拿下)

c++经验(c++primer掌握大部分内容，并掌握了c++的高级内容，比如模板库，泛型编程，抽象类，虚函数，多重继承，自己实现过一些复杂的类，比如大数类，计算1万的阶乘等)

一定的算法和编程经验(学习了简单的算法，在oj上ac过一定数量的题目(约100多题))

java经验(约一个月，主要通过视频教学学习了一些内容)

web编程经验(了解html， css， xml ，ajax，php，tomcat，可以写一些简单的php页面，jsp页面等)

访问数据库(了解SQL语言(专门看完了《head first SQL》英文版，对于高级查询，合并查询等比较高级的SQl内容有一定的了解)

有一些vc经验(编写过简单的图像处理程序，变色，腐蚀，膨胀算法)，对mfc的框架初步了解。

win32 经验(可以直接调用win32 sdk写一些简单的程序)

一定的英文经验(cet6，读过一些英文原版的技术书籍和文献)

之前对c#有一定的了解，用c#写过一些win form。

之所以总结自己的经验，是因为有人可能不相信我能一个星期读完这本厚厚的英文技术书籍，并完成里面的练习。虽然没有任何基础也可以学习，但学习的快慢很明显，如果你的基础很好，你可以用几天就掌握一门全新的语言，为什么?因为所有的技术都不是横空出世的，都是基于原有的技术之上，对原有的技术出现的问题，进行改进，如果你以前学过c语言，再学c++就很容易，学了c++再学c#就更容易了， 再学java也是一样的道理。 前两天听了一个msdn的webcaste的讲座，讲师说不要对技术进行比较，因为技术的目的是为了 解决问题，而不是为了比较优劣，不要认为你使用c++， 就比使用纯c的高明，不要认为你会使用 mvc架构网站，就比使用asp架构网站的人高明，技术只要能帮助你解决你的问题，这个技术就是好的。

下面言归正传，说一下这本英文书的架构。

主要有6个部分组成。

第一部分对c#语言和vs20xx做了个简单的介绍，开发工具如何使用等，介绍了c#的语法，变量声明，错误处理等，这部分如果你学过c语言，可以很快掌握，估计1天就能过。

第二部分介绍了c#的高级内容，类和对象，引用和传递，枚举，数组，继承，抽象类等，如果你学过c++语言，并对它的面向对象部分很熟悉，这部分也可以一天搞定。

第三部分介绍了如何利用c#构建组件，c是面向过程的，c++是面向对象的，c#可以说是面向组件的，这部分主要介绍了属性，索引，泛型，操作符重载等，有一些特性是c#独占的，另一部分在c++中也具有。这部分如果有c++的基础，还是很快能掌握的。

第四部分介绍了编写wpf应用程序，以前版本的c#是编写winform程序，现在c#支持一种比较新的模型wpf， 如果你以前用vc写过win32程序，这部分很容易理解，如果用过c#或vb等，再具有一些html的经验就更好了。 因为wpf的表示层与html很像，都是描述型语言，描述了各个控件的属性，位置。总结一下，编写wpf或winform程序主要两部，第一部分是设计界面，就是拖控件，设置好各个空间的位置属性等，然后为每个控件的事件编写处理程序。之后介绍了菜单的使用和数据校验的使用。

第五部分就是访问数据库的部分，如果你之前具有使用数据库的经验，看起来很容易，主要介绍了如果与数据库建立连接，如何将数据库和控件绑定。说实话，微软把数据库操作封装得很好，只要调用对象就可以访问数据库了， 但对于开发人员深入理解数据库不是件好事。

第六部分就是程序设计，由于c#主要是用来开发web应用程序的，(虽然也可以开发native程序，但效率不高，native还是c++的天下)。介绍了如何构建简单的 网站，如何访问数据库，如何构建一个web服务等。

这本书看完，感觉思路很清晰(英文原版数据的特点是技术清晰，容易理解，前提是你至少cet4的水平)，对整个的c#编程有了一定的了解，如果想深入了解某一方面的技术，还可以深入学习，数据库编程，编程，web服务编程(作者推荐看wcf(windows communication foundation step by step)).

总体感受：

技术都不是独立的，是相互关联的，如果你的基础足够扎实，你就不需要惧怕任何的新技术，只要看一下最新的技术文档，你就会了解新的技术不过是对旧的技术的一种改良，你能从里买你找到很多旧技术的影子。

可以说目前自己对c#有了一定的了解，接下来就是项目经验了，可以自己先构想两个项目自己练习，里面要设计到一些主流的技术，比如数据库访问，多线程优化，数据库调优等，毕竟这些技术光靠看书是学不来的，一定要自己做过才行。

最后，建议学计算机的网友，尽量多看一些原版的英文书籍，如果买不到或借不到，可以从网上下载，现在网上好的英文书籍和源代码一大堆，不过能好好利用的人太少。 再就是打好自己的基础，有了好的基础(主要是计算机本科的专业课程，c语言，数据结构，算法分析，数据库理论，编译原理等，因为这些东西不会过时)，再学新的技术就很容易。

最后祝各位学习顺利。

丰田学习心得 篇4

这些日子本人通过对各门课程的学习，让我受益匪浅，内心思绪万千，从学习中得到启发，并且内心深深的体会到。

1、通过对建筑工程的学习，了解建筑工程管理发展状况，得知了建筑工程有关新法律、法规、标准，熟悉了建筑工程施工的新技术、新工法与其应用。建筑工程在市场管理、施工质量、安全生产、成本控制四个方面的典型案例及解析，施工设计和施工监理，对注册建造师执业管理的相关规章制度解读，房屋建筑工程和装饰装修工程施工管理签章文件目录的表格示范，从而提高我们的综合素质和职业能力。

2、通过对《注册建造师执业指南》的学习，得知了一个建造师从事建设工程项目管理岗位，就必须要懂理、懂经济、懂法规，既要有理论水平，还要有丰富的实践经验和较好的组织能力。

3、通过对注册建造师施工成本管理案例解析课本的学习，得知了一个执业建造师不但需要懂管理、懂技术、懂法规，更应该懂经济。在投标报价中既掌握好了投标报价策略，又把握好了投标报价技巧，大大获得了生存空间。了解施工管理的种类及内容、风险控制，了解施工成本的控制原则及内容和方法。熟悉了施工变更与施工索赔的一些核心知识点及工程变更、变更价款的确定、工程索赔与工程价款的结算。

4、通过对注册建造师执业法律案例的解析，得知了注册建造师教育证书可作为申请逾期初始注册、延续注册、增项注册和重新注册的富的案例资源，它在我们今后处理工程纠纷的工作中是一本最好的工具书。

以上是我学习的一点体会，收获是非常丰富的，它引发了我更多的思考，也让我收获了更多的知识，下一步从自身做起，从现在做起，立足本职岗位上。

丰田学习心得 篇5

海阑干百丈冰，愁云惨淡万里凝。

20__年的春节，祖国的上空乌云密布，大地一片肃杀与冰冻。我听不到往年鞭炮的炸裂，也看不见大人们的笑脸。每一个跳动的数字都让我不寒而栗，这段时间我一直关注着新闻，也一直关注着您......

84岁的您，满头银发，一丝不苟，镜片的背后是您坚定的目光和刚毅的脸，看了就叫人肃然起敬，爸爸说，“国士”也!

这个春节疫情肆虐，不外出，不瞎逛，安安静静地读一本好书，不给大人们添乱，我想，这也就是我唯一能做的。

这个寒假我重读《小王子》，一直认为这是一本肤浅的书，这次重读，我从字里行间读出了它的深刻，明白了它是一本优秀的哲学童话名著。名著的价值就在于，每个人都可以从各个角度解读，每个人都可找到故事中自己的影子或启示。

再读《小王子》，我读出了四个字“协同成长”，在我的生命里，父亲就是我的小王子，我就是他可爱的小狐狸，我真心的感谢父亲的驯养，父亲的陪伴!

20__年2月4日，立春，而张家口的春天格外的寒冷。这天，我没有睡懒觉，早早的起来和爸爸一起剪“春”字，一朵、两朵、三朵、四朵....。一朵朵鲜红的“春”字，就像一朵朵娇艳的红梅，落在了我的书桌上，也落在了我的心里。

我双手合十，在心中默念，立春，愿阳光驱散阴霾，还我一个春暖花开的中国，还我一个樱花灿烂的武汉，还我一个明媚的张垣!当我再次睁开眼睛的时候，双眼噙满了泪水......

父亲说，钟南山爷爷是“国士”。国之士，栋梁也，勇士也!再战肺炎，84岁的您依然坚毅不屈，依然老当益壮。国之士也，可以托六尺之孤，可以寄百里之命，不亦重乎?不亦远乎?