重庆市主城区鼓励黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴实施细则

《重庆市主城区鼓励黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴实施细则》已出台，《实施细则》明确了补贴期限和标准。补贴期限和标准是怎么样的呢?下文是小编收集的重庆市主城区鼓励黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴实施细则，欢迎阅读!

重庆市主城区黄标车提前淘汰补贴期限和标准

补贴期限为20xx年1月1日至20xx年12月31日。各型黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴标准区间为每辆车1000元至3600元不等;自20xx年第一季度起，每季度各型黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴标准，按照20xx年市级财政奖励补贴标准的10%递减。

据了解，20xx年全市已淘汰黄标车及老旧车5.48万辆，超额完成国家下达的年度淘汰任务。今年全市还须完成约2.73万辆黄标车淘汰任务。

根据《实施细则》，黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴是以季度为周期进行申领，且以公安车管部门出具的《机动车注销证明》上机动车注销日期为准核定市级财政补贴标准。

其中，享受国家老旧汽车淘汰补贴的黄标车不在本次补贴范围内。财政供养单位的黄标车、20xx年1月1日(含)后转入重庆主城区的黄标车及20xx年1月1日(含)后机动车所有人户籍或单位注册地址由主城区外变更至重庆主城区的黄标车不予补贴。20xx年1月1日(含)后，若国家出台汽车报废更新补贴政策，按照就高不就低的原则，不重复享受补贴。

自愿提前淘汰黄标车最高补贴2.2万元

为减少机动车排气污染，改善大气质量，市政府昨天发布通告，从即日起至20xx年12月31日期间，在道里区、道外区、南岗区、香坊区、平房区、松北区、呼兰区、阿城区注册登记的黄标车，其所有人自愿提前淘汰，提出申请并经审核符合条件的，最高享受2.2万元补贴。

此次享受补贴政策的黄标车是指未达到国家第一阶段机动车排放标准的汽油车和未达到国家第三阶段机动车排放标准的柴油车，不包括三轮汽车、摩托车和低速载货汽车。

据了解，财政供养单位所属的黄标车，强制报废日期在20xx年12月31日前的黄标车，因自然原因、交通事故等导致直接报废的黄标车，在检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的黄标车，转籍到外地的黄标车等五种黄标车不享受补贴政策。

提前淘汰黄标车：比卖二手车划算

昆明目前有多家报废汽车拆解企业，其中，3家位于海口镇、小海口区域，1家位于大板桥，1家位于黑林铺。拆解企业在获知此政策后，非常支持。位于黑林铺的云南东风汽车公司报废汽车回收公司总经理查金坤判断：“补贴政策肯定会对黄标车提前淘汰产生推动作用。”

查金坤是报废汽车拆解的行家里手，他介绍：“私家车使用12-20xx年报废是比较合适的，以捷达为例，到这个年限，100公里油耗大约是8-9升，而新车的油耗大约是5-6升。他为黄标车车主们算了笔账：以私家车为例，如果车主申请报废，一年可节约3000元左右的油费，此外还能节省不可预测的修理费，加上提前报废可获得的5000元补贴，黄标车提前申请报废，比卖二手车还要划算些。”

据市环保局网站公布，截至20xx年5月26日，昆明市尚有4万辆黄标车，随着环保要求的提升，以及车辆使用年限加长，黄标车将会有所增加。

昆明现在申请报废黄标车的情况如何呢?记者昨天在云南东风汽车公司报废汽车回收公司拆解车间见到，桑塔纳、捷达、三菱、微面等10多年前最流行的车型，被大量拆解。查金坤介绍，仅去年一年，该企业就拆解了4000多辆报废车。“去前年，政府针对营运车辆提前淘汰给予补贴，中北公司一次就淘汰了70多辆营运旅游车，每辆补贴1.4万元，企业一次性获得政府上百万元的补贴。”此次补贴政策惠及非营运车辆，他预计，公司的业务量将会增长40-50%，达到一年拆解6000辆左右的数量。