电子专业实习心得体会范文（通用12篇）

电子专业实习心得体会范文 篇1

通过一个星期的电子实习，使我对电子元件及收音机的装机与调试有一定的感性和理性认识，打好了日后学习电子技术课的入门基础。同时实习使我获得了收音机的实际生产知识和装配技能，培养了我理论联系实际的能力，提高了我分析问题和解决问题的能力，增强了独立工作的能力。最主要的是培养了我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。具体如下：

1.熟悉手工焊锡的常用工具的使用及其维护与修理。 2.基本掌握手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品的安装工艺的生产流程。

3.熟悉印制电路板设计的步骤和方法，熟悉手工制作印制电板的工艺流程，能够根据电路原理图，元器件实物设计并制作印制电路板。 4.熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。 5.能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够熟练使用普通万用表和数字万用表。 6.了解电子产品的焊接、调试与维修方法。

五、实习内容：

1 讲解焊接的操作方法和注意事项;2 练习焊接3 分发与清点元件。4 讲解收音机的工作原理及其分类;5 讲解收音机元器件的类别、型号、使用范围和方法以及如何正确选择元器件。6 讲解如何使用工具测试元器件7 组装、焊接与调试收音机。8 将焊接产品交给老师评分，收拾桌面，打扫卫生。

六、对焊接实习的感受：

在一周的实习过程中最挑战我动手能力的一项训练就是焊接。焊接是金属加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”准备施焊，加热焊件，熔化焊料，移开焊锡，移开烙铁(又“三步法”)看似容易，实则需要长时间练习才能掌握。刚开始的焊点只能用“丑不忍睹”这四个字来形容，但焊接考核逼迫我们用仅仅一天的时间完成考核目标，可以说是必须要有质的飞跃。于是我耐下心思，戒骄戒躁，慢慢来。在不断挑战自我的过程中，我拿着烙铁的手不抖了，送焊锡的手基本能掌握用量了，焊接技术日趋成熟。当我终于能用最短时间完成一个合格焊点时，对焊接的恐惧早已消散，取而代之的是对自己动手能力的信心。在这一过程当中深深的感觉到，看似简单的，实际上可能并非如此。在对焊接实习的过程中我学到了许多以前我不知道的东西，比如，像实习前我只知道有电烙铁，不知道它还有好多种类，有单用式、两用式、调温式、恒温式、直热式、感应式、内热式和外热式，种类这么多。还有就是在挂锡以前不能用松香去擦拭电烙铁，这样会加快它的腐蚀并且减少空气污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方，1.为什么要对焊接物进行挂锡，是为了防止氧化吗，只要我将被焊接元件的表面清洗干净不就可以了吗，不明白;2.待电烙铁加热完全后，到底是先涂助焊剂还是先挂锡，我采用后者，有人采用前者。都焊出来了，但我在焊接的过程中经常出现焊不化的状况，而采用后者不是加快它的腐蚀并且减少空气污染吗，不明白。

七、对印制电路板图的设计实习的感受

焊接挑战我得动手能力，那么印制电路板图的设计则是挑战我的快速接受新知识的能力。在我过去一直没有接触过印制电路板图的前提下，用一个下午的时间去接受、消化老师讲的内

容，不能不说是对我的一个极大的挑战。在这过程中主要是锻炼了我与我与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。因为我对电路知识不是很清楚，可以说是模糊。但是当我有什么不明白的地方去向其他同学请教时，即使他们正在忙于思考，也会停下来帮助我，消除我得盲点。当我有什么想法告诉他们的时候，他们会不因为我得无知而不采纳我得建议。在这个实习整个过程中，我虽然只是一个配角，但我深深的感受到了同学之间友谊的真挚。在实习过程中，我熟悉了印制电路板的工艺流程、设计步骤和方法。可是我未能独立完成印制电路板图的设计，不能不说是一种遗憾。这个实习迫使我相信自己的知识尚不健全，动手设计能力有待提高。

八、六管超外差式收音机的组装与调试实习的感受

对我来说，这无疑是一门新的学问，既是一种挑战，也学到了很多有使用价值的知识。这个实习是我最感兴趣的实习，也是我最失败的实习。从小我就喜欢组装和拆卸，可这次我却失败了一次，虽然第二次成功了，但毕竟比别人多了实习的时间。总结这个实习我感觉自己有时候十分的粗心和不自信，刚开始我得收音机是好的，可我测试的时候总是不响，问了同学才知道原来我没有打开开关。打开开关准备去检查，在检查之前自己极度不自信的再次测试一遍，这到好将接到扬声器的线弄断了，接着是重新焊接扬声器的街头，螺丝刀不小心又将扬声器焊接处给脱落了。俗话说祸不单行，然后是SP1接头断了，焊接处的铜箔融化。只好作废。哎。在这个实习环节中，我明白了自信的重要性。但也明白了自己的动手能力还十分的不足，缺乏锻炼，在这种情形下无法胜任以后的工作，所以在日后的学习过程中，我应该努力的将理论与实际联合起来，着重锻炼自己的动手能力，是自己面对以后的工作时有一定的底气。

九、总结

总的来说，我对这门课是热情高涨的。第一，我从小就对这种小制作很感兴趣，那时不懂焊接，却喜欢把东西给拆来装去，但这样一来，这东西就给废了。现在电工电子实习课正是学习如何把东西“装回去”。每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有“成就感”。第二，电工电子实习，是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神，。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

通过一个星期的学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：

一、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了焊普通元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、收音机的工作原理与组成元件的作用等。这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。 二、对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距特别小，稍不留神，就焊在一起了，但是我还是完成了任务。

电子专业实习心得体会范文 篇2

一、实习目的

维修与配件实习是对我们学生毕业前一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实。通过实习培养分析、解决工程实际问题的能力，加深我们对汽车行业在国民经济中所处地位和作用的认识，切身了解漳州汽车服务市场现状，熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

二.实习的岗位及工作情况介绍

(一)、实习单位简介

漳州市建联汽车贸易有限公司公司成立于20xx年，是上汽通用五菱汽车股份有限公司授权的福建区域总代理商—厦门新五菱汽车销售有限公司的直属子公司。它是一家集整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈为一体的4S汽车销售与服务企业，是上汽通用五菱汽车漳州区域总代理商，专业经营上汽通用五菱品牌与SPARK乐驰品牌汽车。公司经营面积4700多平方米。公司拥有一流的维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：X431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。公司在漳州区域内的漳浦、南靖、平和、龙海(角美)四个县、市均设有五菱汽车品牌经销商。经营范围：商用车(专营上汽通用五菱品牌汽车、雪佛兰SPARK乐驰品牌汽车)，工程机械、机电产品、润滑油、汽车配件、电子器件销售;小型车辆维修;车险、意外险代理。销售的车型有SPARK乐驰、五菱荣光、五菱鸿途、五菱之光、五菱兴旺、五菱小旋风单、双排货车、五菱单、双排仓栅车、五菱单、双排货柜车、五菱单、双排货车。

公司设置了财务部、销售部、售后服务部、配件部、人力资源与行政管理部。 企业类型：其他有限责任公司

注册资本：肆佰万元。

员工人数：80- 100 人。

经营模式：集整车销售、配件供应、维修服务、信息反馈为一体的4S汽车销售与服务企业 。

经营理念：五菱汽车每天都在努力地为您降低使用成本。 优良的品质、合理的使用、正确的养护，可以有效地降低车辆的故障率，减少车辆维修费用和停用时间，延长车辆的寿命，这样车辆的使用成本才能真正降低。

(二)、工作岗位介绍

①.熟悉维修的常用工具的使用及其维护与修理，对车间工位进行清洁、清扫、

整理、整顿、

②.掌握基本的汽车三清保养，如汽油滤清，机油滤清，空气滤清等的更换。 ③.了解五菱汽车常见的电路故障，能够基本掌握简单的故障处理。

④.能够与客户交流，找出并满足客户的需求。

⑤. 熟悉常用汽车配件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关五

菱汽车配件图书。

⑥.了解各部门的工作流程。

三.实习内容及时间

作为一名大学毕业生，最为重要的是通过实习，将自己在学校里所学到的知识与实际操作有机结合，在实践中体会真理、检验自我，提升自己的业务技能。于20xx年1月11日至今我在漳州建联汽车贸易有限公司实习，在此期间，先后在机修组、销售部、服务顾问、配件管理学习。下面主要介绍机修学习情况。

(一)谈谈我对五菱汽车三清保养的认识：

1. 五菱汽车换机油的五个步骤：

(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。对于五菱汽车来讲，462发动机与 465发动机都是用普通的五菱汽车专用机油，而B系列发动机则选用B12五菱汽车专用油。

(2).选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

(5).机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

2. 空气格清渣或更换的步骤：

(1).拆下空气格，观察空气格，如果还没达到更换的里程数，但已沾满了灰尘或油污要立即更换。

(2) .如果仅是轻微的灰尘颗粒，且未达更换里程数的，用气枪将空气格吹静。

(3) .空气格按规定放好后，将空气格外罩锁上螺丝紧固。

3.汽油格的更换：

(1). 松动汽油格两端的油管夹，用布包住整个汽油格(以防汽油渐入眼睛)，将汽油格摘下。

(2)待几秒后没有汽油溢出时，将汽油格进油空出油口分别对准油管依次装入，紧固油管夹。

(二).五菱汽车常见故障的检查与排除：

⒈汽车电子点火系统的故障检查及排除方法

汽车电子点火系统的故障检查，与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外，还应检查点火器、点火传感器信号发生器以及连接导线等。但是，在故障检查时还应注意以下几点：

(1)、在发动机启动和工作时，不要用手触摸点火线圈高压线和分电器等，以免受电击。

(2)、在检查点火系统电路故障时，不要用刮火的方式来检查电路的通断，这种做法容易损坏电子元器件，电路通断与否应该用万用表电阻挡来进行检查判断。

(3)、进行高压试火时，最好用绝缘的橡胶夹子夹任高压线来进行试验，直接用手接触高压线容易造成电击。另一避免电击的方法是：将高压导线插入一只备用火花塞，然后将火花塞外壳搭铁。从火花塞电极间隙观察是否跳火。

(4)、在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断线路的操作，以免烧坏控制器中的电子器件。

(5)、在拆卸蓄电池时，必须确认点火开关和其他所有的用电设备及其开关都已关闭，才能进行拆卸。

(6)、安装蓄电池时，一定要辨清正负极，负极搭铁。千万不能接错，蓄电池极性与线夹的连接一定要牢固，否则容易损坏电子设备。

(7)、在检查点火信号发生器曲轴位置传感器时应注意：

对于磁感应式的，在打开分电器盖时注意不要让垫圈、螺钉之类的金属物掉入其内。在检查导磁转子与定子之间的间隙时，要使用无磁性厚薄规，并注意不要硬塞强拉。 对于光电式的，不要轻易打开分电器盖子，若确需打开检查时，要注意避免尘土对发光二极管、光敏元件和遮光转子的污损。

2.五菱汽车发动机热车怠速不稳，易熄火的故障诊断与排除方法。

(1).故障现象:发动机启动正常,但无论冷车还是热车,怠速均不稳,怠速过低一熄火.

(2).故障的可能原因:

①.空气滤清堵塞、进气系统漏气、排气系统堵塞、燃油压力过低。

②.喷油嘴雾化不良、漏油或堵塞。

③.怠速调整不当或控制阀旁通空气道堵塞。

④.火花塞工作不良。

⑤.进气压力传感器故障。

⑥.气缸压力过低。

(3).诊断排除步骤：

①.检查怠速控制系统是否正常。

②.如果正常，检查进气系统，进气系统不正常时要及时处理进气系统，进气系统正常的话，检查进气压力传感器，若压力传感器不正常，将其更换。压力传感器正常则要处理点火系统。

③.如果不正常，要处理积碳部位，此时还不正常的话，要对怠速步进电机进行检查及其电路处理，电路接触不良时处理电路或者跟换步进电机。如果步进电机及电路正常的话那就要对ECU控制信号进行检查。

3.462与465电喷柳机启动困难的检查与排除：

(1).可能原因：不打火、起动机不旋转、供油系统故障等。

(2).不打火的排除：

(3).起动机不旋转排除：蓄电池电机的连接处松动或电量不足，将其拧紧或充电 电路有断开处检查或修理。起动机已损坏，修理或更换。

(4)供油系统故障：

①.燃油泵供油不足，对燃油泵进行观察，如果可修理的修理，如果不能修的将 其更换掉。

②.检查汽油软管及汽油滤清器是否堵塞，如果堵塞进行清理或更换。 6

③.检查油压调节器真空软管是否脱落或破损，如果有这类现象，可更换真空软 管或装上。

④.如果此时还不行，检查是否有电喷线束短路或断路，如果有，检查清楚，按 正确的接法接好，或更换整个线束。

⑤.线束没问题时，检查ECM信号，ECM损坏更换整个ECM。

4.五菱汽车蓄电池的维护与保养。

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液稀硫酸溶液的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。

免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。 下面介绍的就是有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题。蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用 7

办法是每次发动车的时间总长不超过秒，再次启动间隔时间不少于秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。 检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。 检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

四. 实习总结工作体会

在这短暂的实习生活中，我不仅在专业知识，岗位业务能力有所提升，而且在为人处事上也收获了不少。学校的确是理论的天堂，社会实践则是理论与实际相接合的，很多人都认为读书无用，其实我现在可以说这种观点是错的，读书读的是学习力，培养学习力很重要，因为踏入社会才体会到社会大学的残酷，竞争激烈。进入社会实习岗位之后才真正体验到工作并不是想象中的那样，它不是一件容易的事。上下班按规定进行，在工作中也不能有丝毫的马虎，没有机会让自己犯错误，只要犯错，惩罚就会降临，要知道自己该做什么，不该做什么，该怎么做。所以每天都要打起精神工作。本次实习之中的体会以下四点：

1、自身综合素质有所提高，如面对困难时不再退缩，不会再为自己找借口，学会了如何与别人沟通，学会了如何改变自己，在团队中要以集体为中心，工作不是一个人的事，十根火柴比起一根火柴更不易折断，我们也不会被孤立开，一味的个人英雄，是很不好的。对于经验比较欠缺的我们，凡事都要纵观全局，以偏概全很容易做错事。在性格方面，也变的成熟，敢于承担责任，能够变通，不再固执等。

2、我不仅很好地运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的为人处世之道，阔大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的基础。生活的两大主题是做人与做事，培养学习力，学会改变自己很重要。外界事物千变万化，为人处事上，要做到“谦、勤、信、专、和、乐”，这是我体会最深刻的。俗话说“人生之不如意，十有八九。”逆境多于顺境，烦恼多于愉快，每个人随时都会面临方方面面的压力。我们改变不了逆境，但是我们可以改变自己，改变不了事实，但可以改变态度。改变不了过去，可以改变现在，改变不了别人，可以改变自己。

3、作为一名学生，我想在学校学习是为了为了获取知识，获取工作技能，能够适 8

电子工程系20xx届学生毕业实践报告

应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。

4、作为一名企业新员工，最主要的任务就是让自己更快地在企业文化氛围当 中成长起来，企业为我们提供就业机会，我们要能够尽快为企业创造利润。

对自己的优缺点了解情况如下：

(一).优点：

1、能够较好的理论联系实际，对知识接受能力较强，能够吃苦耐劳、做事较仔细认真，较果断。

2、能够主动与他人沟通，坚持自己的观点，君子和而不同。能够虚心听取别人的意见，对待错误诚肯，不耻下问的学习风格，能够学会改变自己。一股执着的精神，无论有多大的困难都坚持不懈，不达目的不罢休的奋斗精神。

(二).缺点：

我的不足之处主要体现在实践技能上以及个人自身的陋习。在业务技能上虽然面面 俱到，但是不是很专，理论知识掌握上也有些片面。缺乏社会经验，对事物的认识还有些以偏概全，有些依赖思想。

通过这次实习我真正感觉到步入社会后我们要学得的东西很多，理想很丰满，现实很骨感。专业课知识的欠缺、动手能力不足等等，我也知道这不是1天两能够学会的，熟悉某项技能，之后才能有更深入的了解，我相信我能做好。总的来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的知识和宝贵的经验。我坚信：一份耕耘一份收获。

电子专业实习心得体会范文 篇3

在黄老师和石老师的带领下我们来到了武汉集成电路设计工程技术研究中心，对我们专业的认识以及就业方向有了更深的了解;通过张晓东老师的前沿介绍和具体的分析，加深了我对电子专业的前沿、前景有了更多的信心和压力。 武汉集成电路设计工程技术研究中心武汉集成电路设计工程技术研究中心成立于20xx年x月，是由武汉市科技局、武汉东湖新技术开发区、华中科技大学及华中曙光软件园有限公司等共同出资设立的具有独立法人资格的企业。中心作为集成电路设计武汉产业化基地的核心力量，是华中地区唯一由国家投入八千万元资金培养集成电路人才的国家级人才培养基地，拥有国家投入用于集成电路人才培养的软件与硬件设备平。在模拟集成电路、射频集成电路、VLSI系统级芯片等ASIC设计上具有丰富的研究经验和成果。中心与华中科技大学IC设计中心、电子科学与技术系保持着密切的合作关系，世界著名EDA厂商为中心提供全方位的技术支持与培训服务。

在工作人员的带领下我们参观了研究中心的主机房等办公场所，感觉学校所学的跟工作岗位的规模以及形式都有很大的区别。学校学的是基础，岗位的实践才是提升。

随着时代的发展，人们已经越来越依赖各种各样的电子产品，电子产品也已经在潜移默化的影响着人们的生活方式。难以想象没有电脑，没有手机的生活。在这个发展迅速日新月异的时代，电子产品的更新换代的周期也变得越来越短暂，或许现在是高端的电子产品，几年后，甚至几个月后，就能进入普通百姓的日常生活。而作为以为电子科学与技术专业的学生，我们还需要加强对电子科学与技术学科的认识,应该努力学习专业知识，为以后继续深造夯实基础，同时也要关注本专业的就业方向，及时了解就业信息，为将来学有所成立足社会做好准备。

电子科学与技术是现代电子科学的心脏和基础，也是国家重点发展的学科之

一。本学科的发展状况是衡量一个国家高技术水平的重要标志，目前国家急需电子科学与技术专业的高级人才。该专业以电子器件及其系统应用为核心，重视器件与系统的交叉与融合，面向微电子、光电子、光通信、高清晰度显示产业等国民经济发展需求，培养在通信、电子系统、计算机、自动控制、电子材料与器件等领域具有宽广的适应能力、扎实的理论基础、系统的专业知识、较强的实践能力、具备创新意识的高级技术人才和管理人才，并掌握一定的人文社会科学及经济管理方面的基础知识，能从事这些领域的科学研究、工程设计及技术开发等方面工作。本专业重视外语能力、计算机应用能力、研究开发与设计能力的全面培养，为培养高水平和高素质的高级工程人才打下了可靠的基础。实验教学是培养学生实践能力和创新能力的基础，本专业实验室的建设应以培养学生的应用能力、设计能力和创新能力为出发点。

学生主要修学内容：电路基础、计算机结构与逻辑设计、电子科学与技术学科概论、信号与系统、电子电路基础、微机系统与接口、电磁场理论、固体物理基础、半导体物理、现代光学基础、信息电子技术中的场与波、光电子物理基础、电子器件、VLSI设计基础、显示技术、光电子技术、微波毫米波电子学、光纤通信、数字信号处理、半导体集成电路、嵌入式系统概论等。由于专业需要对如编程，外语等其它学科有一定的了解，因此对于学生的要求比较的高，要求精通多个专业，这需要学生们加强自主学习，提高自身的能力水平。

电子科学与技术是一们高深的学科，仅仅是本科的专业知识也是远远不够的，如果想在这个领域中有更好的发展，就应该继续深造，如有机会，能在国外的著名大学学习，就能获得更前沿的科技动态。

在张老师的细心讲解下，我们对ARM的就业方向以及专业认知和市场的技术需求有了更好的认识，认识到我们在学校应该学什么、怎么学，解决了我们对专业的迷茫性和盲目性。更加理解了集成电路在市场的份额量及重要性。

集成电路是一种微型电子器件或部件。采用一定的工艺，把一个电路中所需的晶体管、二极管、电阻、电容和电感等元件及布线互连一起，制作在一小块或几小块半导体晶片或介质基片上，然后封装在一个管壳内，成为具有所需电路功能的微型结构;其中所有元件在结构上已组成一个整体，这样，整个电路的体积大大缩小，且引出线和焊接点的数目也大为减少，从而使电子元件向着微小型化、低功耗和高可靠性方面迈进了一大步。集成电路的范围并不仅仅只是cpu这一方面。集成电路具有体积小，重量轻，引出线和焊接点少，寿命长，可靠性高，性能好等优点，同时成本低，便于大规模生产。它不仅在工、民用电子设备如收录机、电视机、计算机等方面得到广泛的应用，同时在军事、通讯、遥控等方面也得到广泛的应用。用集成电路来装配电子设备，其装配密度比晶体管可提高几十倍至几千倍，设备的稳定工作时间也可大大提高。集成电路按其功能、结构的不同，可以分为模拟集成电路、数字集成电路和数/模混合集成电路三大 集成电路类。模拟集成电路又称线性电路,用来产生、放大和处理各种模拟信号(指幅度随时间变化的信号。例如半导体收音机的音频信号、录放机的磁带信号等)，其输入信号和输出信号成比例关系。而数字集成电路用来产生、放大和处理各种数字信号(指在时间上和幅度上离散取值的信号。例如3G手机、数码相机、电脑CPU、数字电视的逻辑控制和重放的音频信号和视频信号)。可见集成电路在各种小电器中也有广泛的应用。集成电路设计是这个学科的一个重点，如能在某些领域有一片立足之地，学精学好，将会有很好的发展前途。因而集成电路设计是一个很好的学习方向。

可以说ARM是电子专业的一个很好的就业方向和前景，是一种发展的模式和未来的一种走向。例如消费电子、汽车电子、医疗、国防等等随处可见。如今的市场拼的是科技、拼的是人才。

从近年来的就业情况来看，本专业属于理工科的热门专业，电子公司、通信公司都欢迎本专业的毕业生。攻读研究生进一步深造，会为将来的发展提供更雄厚的知识资本。另外，出国深造是一个很好的选择，国外的相同专业同样有很大的发展空间。还可以自主创业，从事计算机、IT行业工作。

该专业毕业生具有宽领域工程技术适应性，就业面很广，就业率高，毕业生实践能力强，工作上手快，可以在电子信息类的相关企业中，从事电子产品的生产、经营与技术管理和开发工作。主要面向电子产品与设备的生产企业和经营单位，从事各种电子产品与设备的装配、调试、检测、应用及维修技术工作，还可以到一些企事业单位一些机电设备、通信设备及计算机控制等设备的安全运行及维护管理工作。

由于信息时代的到来，据推测，在相当长的一段时间内，此类人才仍将供不应求。据调查，现阶段对于电子信息工程人才的需要量十分巨大，“电子信息工程”的专业，对缓解当前该类人才的供需矛盾是非常必要的。

电子信息工程专业人才已经成为信息社会人才需求的热点。电子信息产业是一项新兴的高科技产业，被称为朝阳产业。根据信息产业部分析，“十五”期间是我国电子信息产业发展的关键时期，预计电子信息产业仍将以高于经济增速两倍左右的速度快速发展，产业前景十分广阔。

未来的发展重点是电子信息产品制造业、软件产业和集成电路等产业;新兴通信业务如数据通信、多媒体、互联网、电话信息服务、手机短信等业务也将迅速扩展;值得关注的还有文化科技产业，如网络游戏等。目前，信息技术支持人才需求中排除技术故障、设备和顾客服务、硬件和软件安装以及配置更新和系统操作、监视与维修等四类人才最为短缺。此外，电子商务和互动媒体、数据库开发和软件工程方面的需求量也非常大。

这次实习印象最深的就是张老师给我们做的生动的演讲，让我们了解到专业的压力和前景，有前景就有竞争，有竞争就有压力。我们深刻得认识到，对于电子科学与技术专业毕业的学生，具有宽领域的工程技术适应性，就业面很广，就业率较高，同时社会需求也蛮大的，所以对于本专业的学生而言，今后的就业前景还是挺广阔的，但是最关键的还是在于个人的发展，所以我们在学校的时候应该努力学习，学习好专业知识，掌握好专业技能，这样才是以后就业最大的资本。 电子科学与技术专业是一门具有极高技术含量的学科，本专业培养在该领域内从事各种电子材料、元器件、集成电路、乃至集成电子系统设计、制造和相应的新产品、新技术、新工艺的研究、开发等方面工作的高级工程技术人才。它的范围涵盖了许许多多的专业领域，具有广阔的就业前景。

电子专业实习心得体会范文 篇4

时间过的真快，电赛结束已经两个多月了。在学校参加电赛的两个月里，我感到自己收获了许多，不仅有学习方面的、实践能力，还有在做人方面，这些对我来说受益非浅。

当初，在报名参加电赛的时候，曾听师兄说过在训练中可能会经历一些困难，思想上也会有一些变化，但我们大学生首先要端正实习态度，踏踏实实地做好每一天的事情，要和实验室的同学们坦诚相见。那时，我就在心里暗暗下了决心：一定要好好珍惜这次机会，努力做好工作，认真的向老师、学长们学习。

带着青春的热情，我踏上了人生的征途，迈入了一片更为广阔的舞台。那天早上，我怀着激动与忐忑的心情，来到了科技创新实验室。训练的开始，老师给我们观看了实验室的设备、讲解安全知识。通过两天的培训后，我们便开始工作了，开始了真正的电赛赛前培训。

我曾经构思过暑假训练时的的悠闲与轻松。殊不知，现实给我敲响了警钟，我发现书本上所学的知识就像大海中的一滴水，与现实有很大的差距。在实验室自己做着电路板、焊接电路、检查电路，虽然自己以前在实验室也做过一些东西，但现在的训练比原来严格的多，所以对自己来说是个很大的挑战。在指导人员的谆谆指导下，我明白了，在任何时候，我们对待工作都要高标准、严要求，做到精益求精。

我很庆幸能与在实验室的两个月，老师教会我要重视实践工作，处处给予我指导和关心。期间我经历了许多充实的工作，虽然很多看

起来是小事，微不足道，但从中可以学到的东西不是三言两语可以说得清的。

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历，而这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是我们真正在实践中开始熟悉自己的专业素养，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，增长了见识，开阔了视野，为我以后走上工作岗位打下了坚实的基础。

实习业绩: 在20xx年的全国大学生电子设计竞赛中获得了省级二等奖。

工作心得:本人从开始实习到现在已有一段的时间，在这期间，我学到了许多，也悟到了许多。主要有以下几点：

1.扎实的专业知识是你提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当你接触实际以后,你才会发现专业知识是多么的重要，因为在日常工作中要处处用到.但我要想提高我的工作效率,工作质量,这些知识只是知道是远远不行的,而是要精通，没有扎实的专业知识,着呢能在实际训练中做到游刃有余。

2.学我们电子这一行的,也就是工科生,不注重外语的学习,只要

是考试能通过就可以了,而没有想到在以后的工作中会用到是不行

的，现在电子方面的文献大都是英文的，如果看不懂，就不可能真正了解一个新的元器件更不可能很好的应用它。

3.团结协作，善于沟通，团结协作是指自己组内成员必须要协调派和工作,只有这样大家团结起来，发挥集体的力量,那样才能事半功倍!善于沟通是指小组成员之间.必须要善于沟通，大家不自己的自己的真实想法说出来，可能就是解决一个问题的关键。

时间过的真快，转眼间，电子设计竞赛结束了，在这两个多月的的时间，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个即将踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何经验。不过，在老师的帮助下，我很快把自己学的知识应用的实际当中，这对我今后踏入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础，对我而言有着十分重要的意义。它不仅使我在理论上对电子这个领域有了全新的认识，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用。

刚接触论文课题时，我对自己能否完成它曾表示怀疑，也为自己长期存在的惧怕动物的心理所左右。可是，现实的脚步声却是那么地清晰、有力。在一次次理论与实践相结合的过程中，在老师悉心指导下，学到了很多知识，从无数次的失败中吸取了宝贵的经验教训，而且随着时间的推移，自己的意志也得到了磨练，恐惧心理也逐渐地消失了。我时刻提醒自己，唯有不断努力，才能与时俱进。总之，这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是在开启“生命之旅”大门的过程中迈出了第一步。我一定会

好好地珍惜这个机会，并为自己所喜爱的电子科技努力贡献自己的聪明才智。在实习的这段时间里，我受益非浅。我在那里不仅学到了许多关于专业的知识，最重要的是进一步体会到了做人的原则。在去实验室的第一天，老师们就教导我们做事一定要踏实、要实事求是，诚以待人，人品对一个人来说非常重要的。我充分的体验到了你如何待人，他人也会如是回报。总之，在实验室的这段时间了解到了今后工作的性质。不但增长了专业知识，还学习到了不少为人处是的方法。

十几年的学生生活，也快划上一个句号。在实验室实训的这段时间，我懂了不少东西。以前作为一名学生，主要的工作是学习;现在即将踏上社会，显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主要任务应从学习逐步转移到工作上。这段时间，好比是一个过渡期——从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。感谢老师们在这段时间里对我的指导和教诲，我从中受益非浅。

电子专业实习心得体会范文 篇5

在我们完成课程的学习后，学校为我们电气工程及其自动化的学生安排了校内轮机自动化机舱，校外厦门ABB开关有限公司、闽光电气的参观实习。这次参观实习使我们理论联系实际的能力得到了提高，使我们拓宽视野，巩固和运用所学过的理论知识，培养分析问题、解决问题的实际工作能力和创新精神。

一、轮机自动化机舱。

我们首先参观的是校内的轮机自动化机舱，通过老师的精心讲解以及课后与老师的交流，使我们对轮船的自动化设备有了全面的初步了解，机舱是船舶的心脏,机舱自动化是船舶自动化最重要的组成部分。机舱自动化的典型成就即...电站自动化系统；以及主机和船舶的安全系统。其总体功能达到船舶正常航行时，轮机人员无须在机舱值守、操作和监视机电设备的运转，可在白天安排计划维修和日常维护。

二、厦门ABB开关有限公司。

我们第二次参观的是厦门ABB公司，厦门ABB开关有限公司是ABB集团于1992年在中国成立的第一家合资业，主要为客户提供3.6kV——40.5kV中压开关设备和断路器等产品和服务。公司目前已成为全球最大的中压开关柜和断路器生产制造商之一，可年产中压开关柜超过20000台，断路器超过50,000台。本公司的产品和服务已遍及中国每一个省份和自治区，并部分出口，涉及电力、石化、冶金、房地产、公共设施等各行各业。公司全员劳动生产率、人均创利税、出口创汇额、高端市场占有率等均名列中国高压开关行业第一。

ABB生产的产品与服务：

1、不间断电源和电压调节：三相独立式不间断电源、三相模块化不间断电源。

2、半导体：门极可关断开关晶闸管(GTOS)、压触型二极管模块、绝缘栅双极晶体管(IGBT)及二极管芯片、绝缘栅双极晶体管(IGBT)及二极管模块、晶闸管、集成门极换向晶闸管(IGCT)。

3、电力电子：SYNCHROTACT同期设备、大功率整流器、发电、电力电子服务、电能质量、并网、励磁系统和组合方案、牵引变流器、控制系统、储能及电网稳定、SENSORY。

4、电气传动：逆变器和整流器：中压交流传动、太阳能逆变器、传动PC工具、传动服务、传动选件、低压交流传动、直流传动、电抗器、油浸、电磁冶金产品。

5、服务：带钢应用、钢液搅拌器和制动器、熔铝炉的电磁搅拌器。

6、低压产品：工业连接器(工业插头和插座)、开关类产品、开关插座、电网质量产品、电缆配线箱、低压配电系统、连接装置、线路保护产品、软件工具、封闭式开关和熔断器装置、控制产品、断路器类产品、智能建筑控制系统(KNX)、楼宇对讲系统。

7、熔断器类产品：箱壳类产品、SERVICE、变压器组件、电源组件、油处理、套管、调压开关、配电变压器组件、熔丝、COMPOSITES。

8、绝缘组件：发电机绝缘组件、高压环氧浇注绝缘件。

9、高压产品：互感器、气体绝缘、电容器、服务、高压避雷器、断路器。

10、中压产品：互感器和传感器、开关设备及马达控制开关设备、负荷开关/隔离开关、服务业务、柜体散件、故障电流限流器及灭弧器、重合器及分段器、真空灭弧室、接触器、断路器、模块式变电站、模块系统/箱式变电站、熔丝及熔断器、避雷器、发电机出口断路器。

11、电力保护继电器及自动化产品：Relion、变电站自动化、配电保护及控制、输电保护和控制、电动机和发电机、Tractionmotorsandgenerators、风力涡轮发电机、危险区域用电动机、同步发电机、同步电动机、伺服电动机和伺服传动器、低压电动机、直流电动机、高压感应。

12、机器人技术：机器人、行业应用、应用设备及产品、服务支持、软件、控制器。

13、变压器：干式。

ABB是一家实力雄厚的电气类公司，经过ABB公司职员的介绍和自己上网的查找，我对ABB有了初步的了解，我们应该好好学习专业知识并不间断地增加电气自动化这类的新知识，使自己对电气工程及其自动化领域有时是的了解，毕业后可以进入象ABB这类公司工作，让人们放心用我们生产出的产品，为社会做出贡献。

电子专业实习心得体会范文 篇6

时光飞逝，短短的二十几天的实习结束了。在这个短暂的时间，学习到了许多也感受到了许多，深深的觉得实践的重要性。这次实习任务我是在三明市交通规划设计院完成的，主要是跟随着技术员在野外进行外业测量，从中学习了大量的测量知识。

一、工程概况

这次实习参加了三个工程的外业测量，分别是三明沙县机场进场公路、省道东石线（S307）清流宁化界至宁化东风林场、省道205线宁化建宁交界至宁化东风林场。其中三明沙县进场公路按新建二级公路标准建设，设计时速60公里每小时，公路全长3.3公里，路基宽10米，路面宽9米，同时预留供水管道走廊。该公路在机场建设期间，作为施工机械进出场道路使用；机场建成后，该道路作为沙县城区通向机场的永久性道路。省道东石线（S307）清流宁化界至宁化东风林场与省道205线宁化建宁交界至宁化东风林场合起来共六十几公里，全线按二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度10米，采用全幅式水泥砼路面结构。

二、道路中线的测量

第一次接触全站仪是沙县机场进场公路的外业测量，即运用全站仪进行路线中线的测量。由于我以前在学校没有接触过全站仪，所以当我拿看到到它的时候完全不知道怎么使用。全站仪是全站型电子经纬仪和微处理器等部分组成，它通过测量斜距竖直角、水平角，可以自动记录，计算并显示出平距、高差、高程和坐标等相关数据。全站仪的测量首先是一项非常精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是这次实习的目的之一。这一段路基本上都在深山中，我来的时候已经测了一公里多的里程。我们分为两组中桩组和横断组，我在中桩组。由于我们的工作地在深山中，所以都得扛着仪器进山，我记得从第一天爬三十分钟的山路到后来需要近两个小时才能到达工作地点，午饭只好在山上解决。就这点使我明白修建一条公路是一件多么不容易的事啊，平时呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危险，在这里有很密的树林，可以让你迷失方向；在这里有许多昆虫，会叮咬你甚至会导致过敏；在这里有不少的山谷，你可能会失足滚下去。面对危险的野外作业，使我感到遵守单位规章制度听从指导的重要性。

在深山测量比平原需要更多的人力。因为在深山中出了需要扛仪器和水外，还要在山中劈出一条可以走的路来。需要带的仪器设备有：一台全站仪、一个三角架、两个带有棱镜头的站把、一个带有棱镜头的对中杆、一个装有资料的测包，及柴刀等等。测量的大概过程如下：先置仪再测后视接着放样，测不到下一个点则需要打转点。置仪的方法：在转点上先架三角架，用脚把一个角架给踩实，在把全站仪安装在脚架上，对中好就把脚架全部踩实，接着整平直至管水准器和圆水准器气泡都居中，在接着用卷尺测仪高，然后输入置仪点坐标和仪高，设置完就可以测后视。后视由于是在山区转点很多后视要准确（误差在一公分之内），所以需要用站把提高精度。站把中杆的把尖对在转点的铁钉头上，按住伸缩按钮固定住另外两脚，放开按钮把三角架锁紧，然后子啊按住伸缩钮调节高度至气泡居中为止，最后设置好把高并把棱镜头对准全站仪。跑把是最辛苦活，跑把员需要有良好的方向感和距离感。在深山中跑把员往往看不到前面几个打下中桩，因此很难辨清方向。一般20米打一个桩，每个要素桩都要打。跑把员先认准路线走向，走20M，把棱镜头对准仪器测预测一下方位和距离。根据测出来的值决定对仪器方向往前往后，路线方向往左往右多少米。测完准确值后，跑把员要把把高报给记录员。记录员需要记下里程桩号把高，及对应桩号的坐标高程。打转点需要随时准备工具，有锤子、铁钉、塑料袋（作记号用）、木桩、记号笔。打转点的基本原则是站在转点位置要看得到仪器，看得到接下来要打的路线。木桩要打到离地面4公分左右，不易被踩到的地方。在木桩上垫个折成四方形的塑料袋，再打入钉子。最后在四方形塑料袋上写上转点号，再转点上方绑个红色塑料袋。在深山中树林太密，导致全站仪与前后视及跑把之间不能通视，这就需要工人把挡住视线的树枝小树等等砍掉，直到可以测出值为止。写桩号与打桩是相对来说比较简单，到要注意桩号要写的清楚准确。中线测量的工作方式基本上如此。

通过一段时间的测量工作，我熟悉了全站仪的用途，熟练了全站仪的使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差来源）、观测误差（由于人员的.技术水平而造成，属于主观误差来源）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源）。知道了如何避免测量的数据错误，最大限度的减少测量误差的方法，要作到：（1）要选择精度高的测量仪器。（2）提高自己的测量水平。（3）多次测量取平均值。

艰难的外业工作使我明白了野外测量工作你不仅仅需要过硬的测量知识与本领，还需要有个好身体来应付这艰苦的工作，但更需要一种不怕苦坚持到底的精神。

三、旧线的调查

地质调查的内容很多，调查涵洞沿线的土的组成、岩体的形态等内容。走在老线路上，看到了许多平时都没有注意的东西。首先映入我的眼帘的是老线的路面情况，路面虽然是用沥青铺筑而成的，但已是满目疮痍。可能是以前的沥青材料性能比较差的缘故，这里的路面出现了裂纹，有横向、纵向、网状的。还有车辙，千奇百怪的小坑，在有一小段的路上我发现沥青居然会黏在我鞋底。对我个人而言当然是喜欢现在的沥青路面，毕竟它有良好的性能，比如：有足够的力学强度，一定的弹性和塑性变形能力，不扬尘，汽车行驶更平稳噪声低等特点。沥青路面往往用于高速公路和城市道路，这次修的二级路用的值混凝土路面毕竟沥青路面比较贵。我想随着科学技术的发展，路面材料一定越来越好，行车一定会更安全。

老路在道路线形的确有些不妥，有些明显的过弯，所以我看到新的线形弯道处设计的更加平缓。有一个路段的上下坡，坡顶处视野很狭窄看的不远，这个纵坡设计应该要重新设计。道路上行驶的车辆并不多，想必这也是只修两车道的原因吧。对老路上的边坡了解的不多，只清楚的认识到一个岩质边坡是成90°的。看来回去得补补这方面的知识才行啊。

电子专业实习心得体会范文 篇7

说到土木工程这样的专业，其实很多人他们并不是那么熟悉，甚至有不少人可能会跟建筑学混在一起，以为就是到工地上去处理建筑的结构，其实不然，相对来说土木工程它涉及的范围会比较宽广一些，也是因为这样的原因，所以每一个土木工程专业的人士，一定要高效把握学习过程，并且能够结合自身的经验去撰写一份非常好的土木工程实习报告，这一点非常重要。

1、建议大家可以在网络渠道上去搜索关注一下土木工程实习报告范本，因为通过这样的方式，确实能够得到一些比较好的参考和借鉴效果，我们知道，其实很多人是他们之所以没有办法写出一份好的实习报告，最根本的原因就是因为他们本身对于这个报告应该怎么写有什么格式要求是完全不了解的，所以如果是这方面原因的人士，最好能够去下载一些并且能够多下几份将其中的共性部分全部标出来，这样才能够让自己后期认知和整个报告的安排更加到位和稳妥一些。

2、如果想要真正的写出非常好的非常有意义的土木工程实习报告，最好能够在实习过程中多投入一些，比如说每天跟对方的'交流和沟通，跟老师傅的交流和沟通一定要到位，，因为只有通过这样的方式，才有可能了解到自己所完全不了解的层面，我们知道，资深员工因为他们进入行业的时间比较早，所以经验会比较丰富，处理过的事情也会比较多，如果能够跟他们咨询和询问一下，肯定能够节省一些不必要的弯路，很多人他们就是因为第一次进入职场，所以对这方面的把握没有那么透彻，很担心自己多问是不是会给人一种很笨的感觉等等，也是因为这样的原因，建议大家一定要高速克服，并且能够将整个咨询和沟通落到实处。

电子专业实习心得体会范文 篇8

作为一名法学专业的学生，除了扎实系统的专业知识学习以外，我们更需要实践，把法律放在生活中学习，在实践中体会法律真正的含义。

本学期我在新乡市中级人民法院民二庭实习，每周四下午我们都会骑车准时到达那里。负责带我们的是王薇我们叫她薇姐。我们的任务就是整理卷宗：装订卷宗，找出正副卷并完善相关信息，编页并分组。在编页的过程中我们了解到一个完整的卷宗一般有如下内容：立案信息表。原审判决书和移送书。民事上诉状。诉讼及代理人相关身份和证明。证据答辩状。民事调解书裁定书和判决书。送达回证。在整理案件的过程中有时候我们会被一些复杂又精彩的案例吸引，有时候会对一封字体工整内容丰富的上诉状而赞不绝口。只有自己亲自做了这些事才体会到把一件平凡的小事做好就是不平凡。在做事中对自己能力高低的认识才是最深刻的。

其次就是旁听！旁听是一次近距离接触真实案件的机会，俗话说“行家看门道，外行看热闹”对同一个法律案件不同的人会有不同的看法。作为初学者也许我们对案件的看法不专业，但是最重要的是法律思维的培养。不断的接触身边的例子，形成对这一案件的看法，带着疑问和好奇心去查阅相关法律，主动去学习和感悟的知识会更加深刻的记忆。

让我感受最深刻的是作为大学生，我们在踏入社会和工作人员接触时交际能力的欠缺。开始去的时候不知道说什么也不知道主动做什么，遇到尴尬习惯性的不好意思地底下头。但是时间长了环境熟悉了就知道如何和前辈们交流。不会说但是要会真诚的微笑，不专业但是要勤奋上进。

对法律的学习不是一朝一夕就能完成的，此次实习也许并没有明显的专业知识和技能增长。但是一颗心迈出去了，勇敢去接触这个社会，多方面的了解我们专业领域。作为一名法律系学生以谦虚之心向老师们学习，以踏实的态度去做每一件事。务实的看清事物的本质，人活的清醒，路走的坚定。在法律学习和探索的道路上送给自己一句话：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。

电子专业实习心得体会范文 篇9

如期，我们的美术素描实习安排在了皖南，一个风景优美，充满灵性的地方。其实我一直想去这个地方，白墙白瓦的天堂。因此，我很高兴有机会如此近距离地感受这种延续了数百年的文化氛围。

我们先去了宏村。宏村位于安徽省宜县东北部，占地19.11公顷。建于南宁邵熙时期(公元1131年)，距今已有800多年的历史。背靠黄山的洋山岭和雷岗山，地势较高。它往往布满云朵，有时像泼墨重彩，有时又像温柔的笔触和写意。它就像一幅风景的长卷，集自然景观和文化景观于一体，被誉为“中国画中的`乡村”。

后来听村里的人说，安徽省易县西递和宏村两处古民居，因为保存完好的传统风格，被列为世界文化遗产。它是中国继北京之后第二个同时拥有两处以上世界遗产的城市，也是世界上第一个将民居列为世界遗产的城市。其实宏村并不是很大，益县是一个只有十万人口的小县城。在全国这么多古村落里享受这种荣耀真的不是一件简单的事情。难怪李白曾夸赞：“黟县是小桃源，阴霾百里。遍地都是草和树，人们还穿着古代的衣服。”这也是皖南农村特有的意境：美景、民俗。

全村真好看！当我们走过南湖的小桥，脚底划过一片绿色的荷叶，水中的倒影微微晃动；当我们走过南湖学院的时候，似乎还能听到里面书的声音。当我们走在驳船的车道上，听着沟里流水的声音，渐渐淡化的色彩，隐约可以看到当初的繁华；当我们来到月亮沼泽时，在池边洗衣服的女人、顽皮的孩子和摇蒲扇的老人就像一张黑白的历史照片，尽管那是很久以前的事了。

宏村有个很有意思的名字，叫“牛星村”。因为从高处看，整个村子就像一只绿色的奶牛躺在山前的小溪上。村里半月形的“月沼”叫“牛胃”；一条长400多米，九弯十八弯的河流，盘绕在“牛肚”里，被称为“牛肠”；村西玉山河上，有四座木桥作“牛腿”；村口的两棵大风水树是“牛角”；这样就形成了一个牛型的村庄，山是牛头，树是角，房子是牛的身体，桥是牛的脚。

在宏村，137座明清古建筑静静地矗立着。高大雄壮的马头墙，有骄傲自大的表情，也有坠入云霄的魅力；房子灰色的墙壁被时间涂上斑驳的线条，有一种凝重宁静的效果；还有宗祠、书院、牌坊和宗谱。当你走进任何一栋住宅楼时，你都能看到美丽的砖雕、石雕和木雕。门套、天井、花园、漏水的窗户、横梁、屏风和家具都在默默地展示着精致的设计和精湛的工艺。

虽然我们已经完全沉浸在美丽的风景中，但每天还是要画——幅画，一幅水粉，五支笔来写生。当时宏村很热，早上达到30多度。但是，我们很多同学一大早连饭都没顾上就去景区画画了。一幅画是一整天，一个熟悉的身影经常出现在小巷的角落。晚上老师会和我们坐下来，评论我们的画，在鼓励中指出我们的不足。这里特别要提一下吴老师，她总是一个接一个地点评，详细分析每幅画的特点和风格，以及需要改进的地方，让我们很感动，真的。在宏村的日子快乐而短暂，很快我们就要去艺术素描实习的第二个也是最后一个地方了，——茶记——，那里大部分人都姓查。虽然过黄山花了整整四个小时，拐上蜿蜒山路的人虽然想吐，但下车后还是有一丝喜悦，但后来喜悦消散了。这是什么地方？外面就一条街。当你走在街上时，你可以看到一个几乎完全凌乱的村庄。参差不齐的树木，贫瘠的杂草，废弃的小屋和破碎的墙壁。这也是天堂吗？说实话，当时我就开始纳闷，老师为什么带我们来这个地方。

但是后来我渐渐开始习惯了，渐渐开始爱察吉。不是吗？没有宏村的优雅，没有宏村的繁华，没有宏村的繁华；然而，茶鸡有它自己的独特之处，它的宁静，它的溪流潺潺。在这个中国最大的古代住宅群中，有许多壮观的遗迹。明清古民居绵延数十里，雕梁画栋，屋檐倾斜。茶鸡的水系也有自己的独特之处。与宏村的水不同，它总是给人一种绿色的感觉。茶鸡的水清澈见底。而且由于查济河落差大，河水流如瀑布，沿河散布着许多拱形石桥、板桥、洞石桥，连接着海峡两岸的房屋。沧桑的石桥，藤蔓环绕，远远望去像碧玉划过水面，呼应着海峡两岸的青砖黑瓦。

每天一个人，提着一个画框，来到一个空旷的角落，打开笔记本，静静地画着画。可能有村民路过。他们不像宏村的游客一样唧唧歪歪，指指点点。他们只是静静地做着自己的事情，因为风景是共享的，所以一切总是那么和谐。其实很久以前就有一首关于茶集特色的诗，说“十里岔村烟九里，三溪汇成千户，庙堂楼阁影下，小桥杏花流”。据说，古代察冀地区共有祠堂108座，寺庙108座，桥梁108座。现在我们看到的是一个古老而破碎的场景。

电子专业实习心得体会范文 篇10

深圳是一个紧挨香港的经济特区，很开放，国际化特征明显。信奉经济至上，发展才是硬道理。作为“设计之城”的深圳在设计行业也走得很前卫。设计单位多样化：国企，私人事物所，学校设计院，外企，海归使得深圳的设计呈现多样化的样式，而在传说最有效的城市规划下，在这种多样化与有效规划使得深圳建筑丰富多彩，焕发着设计之城的魅力。我所在的单位是法国欧博建筑与城市规划设计公司及其深圳代表处、深圳市欧博设计有限公司、深圳市博艺建筑工程设计有限公司的中外设计师共同组成，同样具有一个国际化在中国的背景。

参与的项目主要有住宅和办公楼。这些项目都在广东，分别在惠州和深圳，而开发商都是深圳的。通过这个项目参与，促我不断思考，更了解和理解深圳了。

鹏基惠州·半山名苑是一个住宅项目，就是一个典型的欧式风格的别墅区。本方案立面设计采用“美国加州—西班牙”的建筑风格，丰富、明快、精巧、手工感强的设计风格是多元化与现代的结合。优雅的拱洞，明快的色彩，丰富的细节等建筑语言来实现亲和并具有浓郁生活气息的半山生活方式，同时达到环境来雕塑建筑，用建筑来点缀环境的目的，尽量使用自然未加工的材质，注重材质自然天成，讲究组合的和谐简单，创造建筑与环境的完美结合，打造一个高品至的依山居住社区。

在深圳随便看几个楼盘资料，就有："欧陆风格"、"地中海风格"、"加勒比风格"、"人本主义风格"……忽如一夜春风来，千树万树梨花开。那些信手拈来的"风格"在教科书中找不到，基本上是出于开发商的炒作与"卖点"需要。这种现象在深圳有其存在的合理性，一是这个年轻的移民城市缺乏历史文化沉淀，建筑风格没有必要兼顾城市的文脉；二是受香港影响大，香港流行的风格、户型甚至是楼盘名称很快就会"克隆"到深圳；三是国际化城市的开放心态，澳洲人设计的楼盘开发商就称"澳洲风格"，美国建筑师执笔的就称"纯美式风格"；四是建筑理论贫乏，媒体广告用词轻率，建筑评论没有力度，发表出来通通变成了唱赞歌，使得"风格"泛滥。我所参与的鹏基惠州半山名苑项目不巧正是“风格之作”——西班牙风格住宅区。前有万科城为例，后面追随的估计不计其数，因甲方的一句“好卖”就定下了几个亿的项目，这是我们这些在校学生所无法想象的。

在我看来建筑师与使用者或者说项目甲方之间应存在一个互动的`过程，建筑师既要善于满足使用者的要求，也应具备引导使用的能力。所以，一个住宅小区绝不能满足于纸上谈兵的乌托邦式的方案设计，而应深入到百姓的生活之中，由此带来的才是真正的设计，这也正是住宅设计“以人为本"的含义所在。而风格之流之说，也许是潮流所趋也许侧面证明了一个时代的审美观，也许也是对设计师的一个考验。如何能够将自己的想法与不得不顾及的事实状况相结合，这是件很让人头痛的事情。并非说欧式造型难看，美味不可多得，一味跟风也让人审美疲劳。

天安数码新城是当时深圳最大的办公楼项目，我到那时候正是项目中标不久。可是甲方说那个方案之所以中标，其中只有一点可取的就是它里头的想法。所以中标之后一直在做方案，我参与了其中的两个方案。到最后确定方案，大概一共做了六轮方案出来。这之后项目组得到了许多经验和教训。

方案之所以一改再改是由于没有真正理解甲方的意思。甲方一直希望设计方能给他们提供一套可行的模式：这种模式可以在深圳也可以在其他城市比如成都实施，一种建筑策略，或者是一种经营模式。他们要设计师给他们找到一种模式用于甲方公司将来的业务推广。这点到最后才明白过来，也才理解那句中标的不是立面或者别的，而“可取的只是你们的想法”。这个让我惊讶。建筑的复杂性与空间的社会属性现在已经由甲方提出来了，突现在眼前。让我佩服又惊喜。在之后的操作中发现了许多困难，一切思考最后都得表现到物质上来，项目组经历了一个痛苦的过程。最后总觉得没尽兴。

电子专业实习心得体会范文 篇11

经过两年多的学习积累，最后开始了人生的一个新的历程——实习。作为酒店专业的学生，我选择了与专业较为接近的的酒店前台接待作为我的实习岗位。

一、实习目的

深入工作岗位，了解具体的工作内容，使自己所学的理论知识与实际相结合。

二、实习内容

刚到酒店的时候，挺兴奋的，毕竟是第一次真正踏入社会工作，对什么都觉得新鲜和好奇，可当正式上岗的时候，才发现，这份工作很辛苦，但是也让人获益颇多。

前台作为酒店的门面，是最先对客人产生影响并做出服务的部门。一家酒店的效率以及利润的创造，基本上都是从那里开始的。因而，一般来说，酒店对前台的要求都会高一点，通常都会要求英语要过三级。

前台的工作主要分成接待、客房销售、入住登记、退房及费用结算，当然，这当中也包括了为客人答疑，帮客人处理服务要求，电话转接，出租车外叫服务及飞机票订票业务等工作。另外，前台作为客人直接接触的部门，所以客人的很多要求并不会直接向楼层服务员提出，而是选他们最先接触的部门前台，因此前台还要作为整个酒店的协调中心进行工作。

酒店的前台，工作半次分为早班、中班和通宵班三个班，轮换工作，并一周一休。除通宵班为两人外，早班和中班都各有三人担当。其中一人为专职收银，另外两人按照实际工作量状况分配剩余工作。这样的安排比较宽松，既能够在工作量大的状况下分配为一人收银，一人登记推销，另一人负责其他服务和联系工作。而且还能够缓解收银的压力，让收银能够做到头脑，不出错。最重要的是，这样的工作方式，能够很快让新人获得经验，在工作量小的时候由带班同事指导，工作量大的时候又能够更多的吸收经验，迅速成长。

三、实习体会

实习是一个很好的平台，让我们对社会有了新的领悟和认识，只有在现实中经历过，才会明白这个社会是如此的复杂，远没有我们想象的完美。在酒店实习期间，曾有一段时间，我发现自己的想法和观点是如此的幼稚，但是之后我就慢慢放开了。在大学里，我们只是一张白纸，只有通过实习才能体味社会和人生，在前台这个不起眼的岗位，我能够感受到社会上的人情事理，我在一点点的积累社会经验和学习处世之道，了解人际关系的复杂，这是整个实习过程中最宝贵的一部分。

显而易见，前台的工作量是很大的，而且，当酒店接待重要的客人时，通常是经理会千叮咛万嘱咐甚至亲自处理，丝毫不允许疏忽。不得不说，耐心和细心是酒店每个员工都务必具备的东西。

四、

实习此刻已经结束了，这是一段令人难忘的日子，有欣喜、有汗水、有苦涩，很难用一言两语说清楚。这xx个月的时间是短暂的，但过程却是漫长的，我要好好地总结归纳一下，将自己的不足之处进行加强，重新整理自己的信心，迎接新的开端。通过这次实习，我真的学到了很多实际的东西，而这些恰恰是在课堂上所学不到的。

电子专业实习心得体会范文 篇12

为期两周的金工实习开始了，我心里有些紧张又有些期待，希望能在动手操作能力上证实自己并非一个单纯的书呆子。我一直希望能在应试教育的罪恶的马蹄下幸免于难，不会被腐蚀了自己对人生的希望和行动上的灵活。可是，经过两星期的实习培训，虽说大家都是第一次来实习的菜鸟，但我经过与其他人的比较(就怕人比人)，我发现自己的动手能力确实很有欠缺。但最大的收获的，通过这次实习，我最大的收获是我在通过实践教育与团队合作中了解到了咱们金工实习的大致内容、工作意义和伟大之处。还有就是在团队合作中如何最大程度的发挥各成员的潜能，使工作效率能达到最大。

在开始的第一天，老师先让我们看视频了解一下金工实习中的一些规范操作，在一个小时的视频中，其中重点讲的是的是锯子、圆规、平面锉、打孔机等工作原理，在其中讲到打孔机时，最重要的安全措施是不能带手套，以免手套上的纤维被转子卷入而造成伤害。整个金工实习的过程中最重要的原则是把安全放在首位。没有安全，工人就缺乏工作积极性，做事就畏首畏尾，一切工作进展将难以保障。因此，我们在操作时，应该严格按照老师要求的去做，这样才能保障安全和工件的规格符合要求。

在最开始时，我们的第一任务就是先给一个圆柱的一个圆面给锉平。锉平一个圆面不是像我们单纯的想象那样拿着平面锉在一个不平的面上来回锉，而是单一地向前锉，因为如果来回锉，工件上的铁粉将会粘在平面锉上不能掉落，若长期如此，就会损坏平面锉刀，使平面锉刀在锉工件时打滑。而单一地朝一个方向锉时，平面锉刀上的铁粉就有时间掉下来，避免了锉刀被损坏。虽然这种方法锉起来比较累而且效率可能较低，但工欲善其事，必先利其器，要想好好地完成工作，必须保证各个工具的可用性。

在刚开始锉时，我发现我的工件的加工面很不平整，有好几道很深的划痕，看来这次工作并不轻松。虽然对其他人的工件上挺光滑的加工面表示羡慕，减少了他们的工作量。但我认为这是一个考验我的机会，于是我很用心地去锉，要把这东西锉平可不只是耗费体力的事，还要动脑筋，如何掌握力度，在哪处地方要多加把劲，如何把中间地方给锉平。这活儿很讲究技巧性。在锉之前，工件要稳稳地夹在台虎钳上，而且工件不能夹得太高或太低，太高了工件就不太稳当(有同学就因为夹得太高了，锉起来时发出吱吱的刺耳的声音)，太低了就影响加工进程，不方便锉。

通过直角器，我每次都发现在圆面的两端有透光现象，这说明了我和大多数人一样，把加工面锉得中间高，周边低了。那我就更加把劲去锉中间，可我发现无论怎么锉总是锉不平。幸好老师及时伸出援手，他用粉笔绕着中间高地地方画了一个圈圈，然后让我去锉，第一次我把一些粉笔痕迹锉没了，老师说不行再来，又补画了圈圈，这次我锉得比较好，粉笔灰还在。原来就是要给自己一个工作时的目标，朝着这目标前进可以使工作效率增大。

整个加工过程最累的就是锯了，在锯的时候要注意尽量使用整条锯条，以免锯条局部过热而导致出现退火现象，使锯条容易断裂。在锯之前，先给要锯的地方用粉笔涂好，再用划针把轮廓线画出，然后用样冲和锤子沿着轮廓线敲出一圈小孔。开始锯时，脚下要站稳，左脚稍置于前，右脚在后。用左手拇指的指甲置于样冲点前大约一毫米处定位(留加工余量)，再把锯条放在拇指指甲前开始锯。要锯的时候利用重心的转移来锯可以省力。在锯的时候，不要用力把锯往下压，以免锯条偏转而导致锯歪了。锯铁很耗费体力和时间，在第一天回宿舍后，我的手臂都酸痛了，不得不擦药油。锯铁锯到一半时，我想锯方便点，就换个方向再锯，于是我连续换了好几个地方锯，没有一锯到底，结果是最后得到的平面参差不平，既增加了锉难度，又要耗费更多时间。因此我从这次中学乖了，以后就一锯到底，平面就平整多了。所以，实习动手操作十分重要，可以学到许多书上学不到的东西，要好好珍惜机会，吸取教训，努力改进。

工件的质量好坏取决于误差大小，误差越大，工件就沦落为次品甚至废品，误差越小，工件与工件之间的配合度就越好，不容易出现事故。像我们这种需要加工成螺母的看似普通的零件其实一点也不普通，其中要求的误差要严格要求到0.01mm，而这些误差用肉眼或是尺子都测不出来，必须用到一种仪器：百分表。百分表可以精确地测出工件表面的平整度到0.01mm，当百分表向逆时针转动时，就代表这一处高了，当百分表向顺时针转动时，就代表这一处低了。这灵敏的东西让很多人高兴而来，败兴而归，

工件还有很重要的东西就是基准面的选取问题，选择最平整光滑的基准面是很重要的，因为以后的其他面的加工都是围绕这个基准面进行的。就像在加工六棱柱之，必须选取对边最短的两面的其中一面(a面)做基准，加工完了，就以a面做基准加工b面，b面加工好了，就用角规测量一下两个面之间的角度，不合适就再加工。直到加工到合适为止。

一周的实习很快就结束，大家都觉得身心皆疲，但看到自己亲手做得螺母又有一种自豪感。经过这次实习，我想起在前两个世纪的欧洲第一次和第二次工业革命，他们欧洲人的机器从无到有，造出了影响整个世界的机器，带领人类进入了钢铁时代。而他们在一穷二白时，又是如何造出比螺母更复杂的机器零件呢?我们的先辈们的聪明才智和坚忍不拔的精神值得我们终生学习。

在下一周的热加工实习中，我们学习的是气割、气焊和电焊。在一开始，老师就给我们讲解热加工的重要性，许多材料的锻造，浇铸，分割和接合都离不开热，只有经历过热的考验，材料才能变得更坚韧耐用。热加工无处不在，小到平时的防盗网接合，大到　　我先是学习气割和气焊，气割和气焊所用的气体是乙炔和氧气，通过燃烧产生氧乙炔焰，能释放高达三千多度的高温来切割金属。使用氧乙炔焰关键是掌握氧乙炔的比例，当氧乙炔之比小于1时，为不完全燃烧;当氧乙炔焰之比为1~1.2时，为充分燃烧;当氧乙炔之比为1.2以上时，为充分完全燃烧。而我们在加工时，通常使氧乙炔之比为1~1.2，并用焰心加热。为什么不是用外焰呢?因为在自然界中，由于氧气在大气中所占的比例只有20%左右，燃烧物的燃烧很难达到充分燃烧，此时外焰的温度最高，因此，平常多用外焰加热。而热加工就不同了，由于氧气充分，使内焰的温度比外焰要高。无论是气割还是气焊，在加工前必须进行的是预热，不然无法进行下去。气割前，要把焰心的尖端靠近加工面进行预热，当出现火星四溅时，就说明预热足够，只要加大氧气的量(让气体把金属液体下流)就可以进行切割了。在即将切割完成时，要先减少氧气的量才能让焰心离开加工面。

我们学习的气焊是把铜丝与铁丝熔铸在一起，技术稳定性要求较高，移动过程中还要进行月牙形移动。经过一番学习和亲身体验，我们对火的了解增加了，恐惧感也减少了，纷纷主动要多尝试。气焊和气割是专门对付一些较薄的的材料(3mm以下)，用电焊则不行，因为电焊温度更高(6000度以上)，容易把薄体材料给熔穿。而气焊的成本要比电焊高，效率也低，虽然质量要好，但工业上能用电焊的基本上都不会用气焊，毕竟成本和利润是影响企业发展的重要因素。

电焊虽然危险度较高，但由于其独有的优点使其广泛应用于世界各地，无论是发达国家还是发展中国家。电焊的原理很有趣，其中的焊条中间有焊芯，外面包着药皮。在焊接时，药皮下端可以形成一个喇叭口，以保护焊芯的继续燃烧。在电焊前，需要用划擦法让焊芯通电并引着。这个方法看似简单，但在我们实际操作时，很多时候都不小心让焊条跟铁块黏在一起了，我经过了多次操作，才能熟练起来。熟练起来时，大家都当玩具来玩，争着要多尝试。许多人都能焊出一条很好的焊线，我想这就是电焊能广泛应用的真正原因吧。

经过这次金工实习，我真的学到了很多东西，动手操作才是我们理科学习的真理。我们要学会灵活的运用咱们的知识去创造未来。