高速公路通车活动上的讲话

高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。下面是本站小编给大家整理的高速公路通车活动上的讲话，仅供参考。

各位领导、各位来宾，同志们、朋友们：

经过广大筑路员工一千二百多个日夜的艰苦奋战，今天，邵永高速公路胜利通车了!这是永州、邵阳人民的一件大喜事，也是全省交通建设的一件大喜事。在此，我代表永州市委、市政府，向邵永高速公路的竣工通车表示热烈的祝贺，向关心支持永州交通事业发展的各级各部门领导表示衷心的感谢，向工程投资者、建设者以及所有为此付出辛勤劳动的同志们、朋友们，致以崇高的敬意和诚挚的问候!

邵永高速是国家和湖南高速路网的重要组成部分，也是永州交通史上的第二条高速通道。这条高速公路以及目前在建的永蓝、厦蓉、道贺高速的全面建成，将根本改善永州的交通条件，拉近永州与粤港澳、东部沿海和中西部地区的时空距离，对永州参与区域合作、加快赶超崛起，具有极为重要的战略意义。

邵永高速的建成通车，倾注了省委、省政府对永州的关心关怀，也凝结着广大建设者的心血和汗水。在工程建设的三年多时间里，我们坚决贯彻落实省委、省政府的各项要求，高质量、高效率配合做好公路建设的各项工作，创造了征地拆迁最快、施工环境最好的纪录，使邵永高速成为今年全省率先通车的第一条高速公路。

当前永州正处于高速公路建设的高峰期，在建的永蓝、厦蓉、道贺三条高速总里程320公里、总投资近200亿元。我们将以邵永高速竣工通车为契机，继续扎实抓好全市高速公路建设，确保如期建成通车，努力把永州打造成湘粤桂边界区域交通枢纽，为加快发展、后发赶超插上腾飞的翅膀!

谢谢大家!

同志们：

备受全省人民关注的大运高速公路，经过八万筑路员工三年艰苦奋战，全线建成通车了。这是山西公路建设史上的一个重要里程碑，是全省经济结构调整结出的又一丰硕成果，是三晋儿女在新时代谱写的一曲奋进之歌，是全省人民向建国54周年献上的一份厚礼!在这喜庆的时刻，我代表省委、省政府，衷心感谢党中央、国务院对山西工作的关怀和支持，同时，向国家发改委、财政部、交通部、国土资源部、国家开发银行等有关部委表示衷心感谢!向全力支持大运高速公路建设的各级党委、政府和人民群众以及社会各界表示衷心感谢!向三年来顽强拼搏、勇于奉献的广大筑路员工和项目合作者表示衷心感谢和亲切慰问!向参加通车仪式的各位领导和来宾表示热烈欢迎和衷心感谢!

建设大运高速公路是我省改变交通状况、推进经济结构调整、加快经济社会发展的重大举措。山西地处内陆，山区丘陵占到总面积的80%以上。优化省内交通，打通出省通道，进而走向全国、走向世界，是全省人民的梦想和夙愿。历届省委、省政府都为全省公路交通建设作出了不懈的努力。特别是改革开放和社会主义市场经济的深入推进，国家坚持扩大内需的方针和实施积极的财政政策，给我省公路建设提出了新的要求，带来了良好机遇。大运高速公路穿越全省产业集中区、资源富集区、经济发达区、重要旅游区和人口稠密区，建好这条路是全省人民忠实实践“三个代表”重要思想的具体行动，对全省改革开放和现代化建设具有重大战略意义。

大运高速公路倾注了党中央、国务院的热情关怀和期望，凝结了广大建设者的无数心血和智慧，蕴含了全省人民的崇高境界和品格。中央领导同志对大运高速公路的建设非常关心，多次给予指导。国家有关部门从政策上、资金上给予了大力支持。在党中央、国务院的领导下，省委、省政府精心指导、协调各方，及时解决工程建设遇到的问题。省人大、省政协多次组织视察，提出好的意见和建议。交通部门和筑路大军克服了许多难以想象的困难，顺利实现了“五年工期三年完、投资概算不突破、工程质量创一流”的目标。各级党委、政府以及社会各界全力支持大运高速公路建设，特别是沿线人民群众像当年支前那样支持大运，保证了工程建设的顺利进行。

我们要充分发挥大运高速公路的作用，进一步加快山西发展步伐。乘大运高速公路建成通车的东风，尽快形成和完善“三纵八横”公路主骨架，加快县际与通乡公路建设，形成纵贯全省、通达四邻的公路交通网，为全面建设小康社会提供有力的交通支持。以大运高速公路为依托，建设一个新型经济带，进而在全省形成中轴带动、东西联动、南北呼应、整体推进的发展格局。充分利用大运高速公路建成通车的有利条件，按照一要深化、二要提高的要求，坚持以市场和科技为导向，以传统产业新型化和接替产业规模化为方向，进一步推动经济结构调整，确保20xx年明显见效。同时，要树立全面、协调、可持续的发展观，促进全省经济社会协调发展。抓住大运高速公路带来的新机遇，充分发挥我省承东启西的区位优势，在更大范围、更广领域和更高层次参与国内、国际经济合作与竞争。弘扬建设大运高速公路中与时俱进、勇于奉献、讲求科学、争创一流的精神，进一步动员全省人民，加快推进全面建设小康社会的进程。

同志们，让我们以“三个代表”重要思想为指针，认真贯彻党的xx大精神，紧密团结在以xx同志为的党中央周围，同心同德、艰苦奋斗，与时俱进、开拓创新，开创改革开放和现代化建设新局面!

各位领导、各位来宾：

在省委、省政府的关心支持和有关部门、沿线各级政府、各族群众的大力配合下，经建设、设计、施工、监理、质监等单位的共同努力，今天我省公路建设的重点工程西塔高速公路及西川南路、多巴至鲁沙尔公路、沈家寨桥、六一桥工程正式通车了。在此，我谨代表省交通厅向关心支持公路建设的各位领导和社会各界朋友表示衷心的感谢!向参加项目建设的广大建设、设计、施工、监理、质监等单位的全体人员表示诚挚的慰问!

西塔高速公路是西久公路的重要组成部分，是省会西宁通往青南及四川阿坝的重要通道。全线26.19公里，批准概算5.6亿元，其中城市段长3.6687公里，路基宽50米，主线高速路段长17.8公里，路基宽26米，双向四车道，设计荷载汽车超20级、挂车—120，二级路支线长4.18公里，路基宽12米。该项目的建成对加快佛教圣地塔尔寺旅游资源开发、缓解西宁城市交通压力、提升城市品位、加强西宁与贵德、果洛等地区的联系，促进民族地区经济发展具有重要意义。 西川南路改建工程全长17.026公里，总投资约4500万元，按二级公路标准建设，路基宽12米。多巴至鲁沙尔县际二级公路全长23.87公里，概算投资5930万元，路基宽度分8.5米、10米、14米、16米四种，是109国道和西塔高速公路的连接线。沈家寨桥全长193.5米，概算投资1127万元，道路设计宽度30米，桥面设计宽度22米。

六一桥全长360米，概算投资680万元，道路和桥面总宽22米。两桥均为连接西宁市南川东路和南川西路双向四车道桥梁。上述项目作为省会西宁的重要出口道路和连接辖县乡镇的重要通道，对改善城市交通基础设施、提高区域路网的整体服务水平、促进沿线乡村农副产品流通和资源开发，带动经济、社会发展均具有重要意义。

在项目实施过程中，建设单位严格按照基本建设程序规范运作，广大参建单位以“质量第一”为宗旨，严把材料进场关、试验检测关、工程交验关，注重科技创新，同时狠抓工程进度、安全、资金、环保、廉政建设等工作。广大参建职工以新时代产业工人的楷模许振超同志为榜样，立足本职，不畏艰险、攻坚啃硬、比学赶超，以强烈的责任心和使命感，奋发向上，努力拼搏，优质高效地完成了工程建设任务，为全省人民交上了一份满意的答卷。

希望各建设、设计、施工、监理等单位继续发扬艰苦奋斗、团结协作、科学创新的精神，认真总结建设过程中的管理经验，全力投入到今后的各项工作中，认真践行“三个代表”，为青海经济和社会发展做出更大的贡献!

谢谢大家!