铁路局电务段安全协议（精选3篇）

铁路局电务段安全协议 篇1

甲方：

乙方：

一、 工程概况：

1、工程项目：

2、作业内容：管线迁改前期调查，现场挖探沟。K5+580m-K5+920m纵向挖探沟一道，横向挖探沟三道;K4+700m-K5+470m纵向探沟一道，横向探沟每隔50m一道，共九道;K3+500m-K4+700m纵向探沟一道，横向探沟每隔30m一道，共四十道 (现场实际挖探情况由电务、通讯、供电等部门现场指认后确定) 。

3、施工地点：王孙线王岗镇-孙家站区间(相对王孙下行WSK3+500--WSK5+970)

4、施工时间：年月日～年月日

5、影响范围：王孙线王岗镇-孙家站区间(相对王孙下行WSK3+500--WSK5+970)

二、施工责任地段和期限：

1、施工责任地段：王孙线王岗镇-孙家站区间(相对王孙下行WSK3+500--WSK5+970)

2、施工责任期限：20__年11月26日-20__年12月31日。

三、双方所遵循的技术标准、规章和规范：

1、《铁路技术管理规程》铁道部令第29号;

2、《行车组织规则》(哈铁总[20__]第226号);

3、哈尔滨铁路局《铁路交通事故管理制度》哈铁监管安(20__)12号;

4、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.2-20__;

5、《铁路信号施工规范》TB10206-99;

6、《铁路信号工程施工质量验收标准》TB10419-20__;

7、哈铁总[20__]33号《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》。

8、《铁路营业线施工安全管理办法》铁办【20__】280号。

9、《信号维护规则》

10、建设单位批准的施工设计文件;

四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工

安全防范内容：确保施工作业范围内有关电务行车设备不被损坏。

1、施工前，施工单位及时通知设备管理单位对直埋信号电缆进行现场勘查。由施工单位人工挖“井”字形探沟，明确电缆走向后方可施工，以确保地下电缆和电务设备安全。设备管理单位必须派人现场勘察探测地下电缆、电务设备的具体位置和走向，勘察探测结果(无论有无电缆)由设备管理单位登记在《施工地段光电缆走向签认簿》上，设备管理单位与施工单位双方签字确认并留存。《施工地段光电缆走向签认簿》由施工单位建立;遇有电缆等设备时，还需由设备管理单位在现场做出标记。

2、凡在局管内对营业线上、临近营业线和铁路保护区内动用营业线设备及影响营业线行车安全的路外、局外单位施工及路外投资建设项目的各项施工均应办理“铁路营业线施工许可证”。未办理“铁路营业线施工许可证”严禁施工，路局有关部门不得受理其提报的施工计划。

3、对于时间跨度长的过渡施工，要制定出准确的配合内容和配合时间签订《哈尔滨电务段施工配合签认单》。非施工期间(施工方案外、天窗外、夜间等休息时间)，乙方与甲方协商签订《施工过渡期间电缆看护协议》。

措施：双方严格执行部、局有关施工安全管理规定。

甲方：

1、认真核对施工计划，提前对有关电务设备进行调查，并提出防护措施;

2、派专人进行配合，负责配合施工过程中的特殊问题指导;

3、配合人员提前40分钟到达现场;

4、室内设电务联络员;

5、对施工地段进行检查，发现问题要及时向施工单位下达整改通知书，并跟踪落实;如发现乙方不按标准规定施工，立即要求停止施工。

6、严禁施工单位点前施工，施工准备过量，发现立即制止。

乙方：

1、在甲方设备范围内影响甲方设备安全，需要甲方配合时于施工前三日通知甲方相关车间，并办理《施工作业配合单》，无甲方签字不得施工。

2、配合人员不到场不准施工。

3、作业中遇有妨碍施工的电务设备，要及时通知电务人员处理，不得强行施工;

4、设备防护区5米内严禁大型机械和镐动土作业，只能用铁锹作业。

5、严格遵守进入机械室制度，非施工天窗(方案)时间严禁进入机械室施工，机械室内严禁使用电焊及明火作业。

6、乙方在施工工程中，如违反安全规定，造成甲方电缆中断或其它故障，乙方必须承担全部责任，并按有关规定赔偿经济损失。

7、在乙方施工范围内，非乙方原因发生电缆故障时，乙方应积极予以配合甲方进行抢修，并最大限度的给予支持。

8、乙方施工时，不得破坏甲方所属设备及附属设施，施工与甲方设备交越时， 必须按照甲方要求，由乙方对电缆采取防护措施，如因施工区域内，需要甲方设备迁改、移设，其费用由乙方支付。

9、施工单位确定施工方案并经路局批准后，不得随意变更施工地点或扩大施工范围，如遇特殊情况，必须变更时，应及时通知甲方并征得甲方的同意。

10、影响施工的信号电缆未移设前，严禁进行相关施工动土作业。

安全分工：

甲方：

1、及时向乙方提供地下隐蔽设施准确位置及走向、埋深，施工前指派专人到现场会同乙方共同确认各种线、缆等设施的位置。

2、承担因电务设备处理、恢复、监护不到位造成后果的责任;承担要求不明确造成后果的责任;

3、有权对乙方的违章、违规行为进行制止，必要时停止其施工;

4、参加车站组织的施工例会，明确施工安全注意事项;承担甲方配合人员的自身安全责任。

乙方：

1、认真执行配合单作业制度，严禁扩大作业范围，并承担扩大作业范围造成的后果，开通销记时征得甲方同意。

2、没有甲方人员配合，擅自施工造成后果责任自负。

五、双方安全责任、权力和义务(包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任)：

甲方：

1、提供乙方所需要的电务设备有关资料、数据，承担资料、数据不准确造成后果的责任。

2、提出确保电务设备不被损坏的施工要求，提供电务设备影响范围，承担影响范围不准确造成后果的责任

3、承担因电务设备处理、恢复、监护不到位造成后果的责任;承担要求不明确造成后果的责任;

4、有权对乙方的违章、违规行为进行制止，必要时停止其施工;

5、参加车站组织的施工例会，明确施工安全注意事项;承担甲方配合人员的自身安全责任。

乙方：

1、向甲方提供作业内容、作业范围，并进行技术交底，承担内容不明确、交底不清楚造成后果的责任;

2、按双方签订的配合作业单进行施工作业，承担超过影响范围造成后果的责任;

3、按甲方提出的施工防护要求作业，承担违反施工要求造成后果的责任;

4、承担甲方监护区域内不听制止，强行作业造成后果的责任;

5、提前一周向甲方提供施工计划，遇有特殊情况引起施工进度变更时提前3天通知甲方，承担通知甲方不及时影响施工的责任。

六、违约责任和配合赔偿办法(包括发生行车责任事故时双方所承担的法律责任)：按哈尔滨铁路局违约责任和经济赔偿办法的规定办理，责任方赔偿对方的全部经济损失，否则甲方不予配合。

七、安全监督和配合费用：

1、双方严格遵守营业线与运输组织管理实施细则，双方建立健全安全保证体系及施工安全措施，严格执行协议规定的各项条款。

2、依据路局相关规定及设计批准的预算进行支付。

八、法律法规规定的其它内容：

严格执行《铁路运输安全保护条例》有关规定。

九、本协议有关条款，遇有上级文件调整时，按上级最新文件办理执行。本协议一式5份，经双方单位签字盖章后，报铁路局主管业务处、安全监察室审查。

十、本协议返回甲方并与甲方相关车间签订细化安全措施。

法定代表人 ：_____________ 法定代表人 ：____________

(或委托代理人) (或委托代理人)

_______年 ______月______日 _______年______月______日

铁路局电务段安全协议 篇2

甲方：(以下简称甲方)

乙方：

乙方负责京沪高速铁路工程有两个墩台临近乙方管内的津霸铁路既有线，为确保施工期间铁路运输及线路设备安全,严格执行京铁师20__[435]号文件相关规定，本着共同负责的原则，经甲乙双方协商达成如下协议：

一、工程概况

1、施工项目：承台、墩台基础及桥梁跨线施工

2、施工地点：津霸线上下行K13+580-K13+630

3、施工时间：自20__年12月15日至20__年6月30日。

二、施工责任地段和期限

在施工期间，每项具体施工项目凡影响既有线设备时，自影响之日起，包括施工范围前后一百米线路设备的行车安全，均由施工单位负责，直至双方验收交接完成。

三、安全防范内容及措施

1、乙方在与甲方签订各项施工安全协议前，乙方必须向甲方提供该项施工的设计文件、施工安全技术组织措施等相关资料，并经甲方审查同意后，方可签订安全协议。

2、待安全协议签订后，乙方根据自己的施工项目、作业内容和影响范围确定要点计划并要点。在正式施工开始前72小时，乙方应向甲方提出施工请求，并说明施工计划、施工地点及影响范围。甲方视乙方的要求，按时派员对其施工进行监护。

3、甲方施工前两日十点前到车站登记。当天在施工前一小时派驻站员去车站进行要点登记，并按施工和站方要求签妥手续，乙方应同时派驻站员协助甲方。

4、乙方要严格按批准的设计文件和施工方案进行施工，并执行有关技术标准、作业标准、工艺流程和卡控措施，严禁超范围作业，确保工程质量。

5、甲乙双方要根据自己的施工范围和允许的施工条件，按规定要求设置各种防护信号，确保运输安全，具体项目双方协商后确定。

6、施工完成后，线路设备必须达到放行列车条件，并经甲方现场监护领导确认后，双方驻站员方可消点开通线路。

7、乙方在施工期间，每天要坚持同甲方保持通信联络，保证信息畅通。

8、施工期间涉及到慢行及封闭的施工，必须严格执行铁道部《安规》和北京铁路局京铁师20__[435]号文件及线上施工有关安全规定要求，设置相应信号标志，确保安全。

四、安全责任界定

1、乙方是施工安全的主体，对工程质量和施工安全负全面责任。对因施工造成甲方设备损坏(包括因护栏拆除和移设造成的人身和行车问题)和影响行车安全，构成列车事故的，乙方应承担全部责任，并按实际损失赔偿。

2、乙方对未经甲方同意或监护人员未到场擅自施工及违反程序、安全技术标准构成的行车事故负全面责任。

3、乙方在施工中，必须积极配合，主动接受甲方对工程质量、安全的监督。对不接受甲方监督造成的行车事故负全面责任。甲方监护人员发现有影响线路安全的问题时乙方必须及时进行整修，按京铁师20__[435]号文件开具《营业线施工监护通知书》、如不听从甲方监护人员的指挥进行整修则按京铁师20__[435]号文件开具《施工安全处罚通知单》，并停止施工。

4、架梁期间甲方监护员昼夜值班，发现不良情况，及时通知乙方进行整修。乙方接到监护人员的通知后要及时组织人力进行整修，施工中监护人员有权停止影响行车安全的一切施工，由于乙方不服从甲方监护人员监督造成的后果自负。一旦出现险情，双方都应积极抢修，保证行车安全。

5、甲方委派有经验的监护人员对乙方施工进行日常监护，并做好监护记录。如发生监护不到位问题，按路局有关要求进行处理。

五、发生责任行车事故的处罚

1、甲方发现乙方施工作业存在安全隐患要责令乙方立即纠正。乙方若对甲方监护人员的建议和要求置之不理而造成严重后果或危及行车的，甲方有权责令乙方停止施工，除向上级有关部门反映以外并填发“营业线施工监护通知书”，按路局京铁师【20__】435号文件有关规定进行处理。

2、因甲方监护不到位发生问题，按京铁师【20__】435号文件有关规定进行考核。

六、其它有关事项

1、根据北京铁路局京铁师【20__】435号文件有关规定，施工单位与设备管理单位办理安全责任交接。

2、甲乙双方必须严格履行协议的各项条款，如有违约，违

约方必须承担其造成的一切损失。

3、本协议未尽事宜或甲乙双方在履行本协议过程中发生异议时，双方应首先进行充分协商，协商不成，可通过上级安全主管部门仲裁。

4、本协议经双方法定代表或委托代理人签字盖章并报上级主管部门批准后生效。

5、安全抵押金已交完。

6、本协议一式六份，双方各持三份。

甲方：

乙方：

负责人： 负责人：

代表： 代表：

20 年 月 日 20 年 月 日

铁路局电务段安全协议 篇3

甲方：

乙方：

施工日期：年 月 日至年 月 日

施工地点：

施工项目;

乙方施工地段内，有甲方管道及光缆，为确保光电缆安全，不造成损害，经双方协商，特定如下协议:

1. 乙方在签订施工协议前，应提供施工图及施工方案。双方应共同勘察现场，明确施工范围及甲方既有设备的现状，经会商后，签订施工安全协议。

2. 乙方在施工前，必须提前48小时以通知书的方式，通知甲方。

3. 甲方派人配合，探测通信管线径路。甲方人员到达现场勘察后，做相应的指导，由乙方人工找出通信管线或光电缆，经甲乙双方共同确认后，制定相应的施工方案。

4. 在乙方施工范围内，甲方既有光电缆的土层上，必须动土施工时，需在乙方光电缆切改完成后，方可施工。如暂时无法移设，采取防护方案时，必须征得甲方审查同意后，方可实施。

5. 乙方在施工的整个区段内，距离通信光电缆左右各2米范围内，不得用机械施工。必须是甲方配合人员监护下，方可采用人工开挖的方式施工。

6. 乙方施工过程中，应避开甲方光电缆，不得占压光电缆径路。如威胁通信管线、光电缆安全时，甲方有权停止乙方施工。

7. 乙方施工时，不得破坏甲方所属通信管线及附属设施。施工与通信管线交越时，必须按照甲方要求，由乙方对通信管线采取防护措施。如因施工影响造成甲方设备切改、移设，其费用由乙方支付。

8. 施工单位确定施工方案后，不得随意便更施工地点或扩大施工范围，如遇特殊情况，必须便更时，应及时通知甲方并征得甲方的同意。

9. 施工范围内，所有因施工需要，造成通信管线外露的，其安全由乙方全权负责。施工结束前，必须在甲方监护人员配合下，由施工单位负责恢复原状。

10. 乙方在施工过程中，必须服从甲方配合人员的指挥，甲方配合人员不到场，不得擅自施工。同时，乙方应对施工人员进行强化教育，杜绝野蛮施工。

11. 在乙方施工范围内，发生光电缆故障时，乙方应积极配合甲方进行抢修，不得以任何理由拖延时间。

12. 乙方在施工过程中，如违反协议，造成甲方光电缆中断或通信管道其它故障，乙方须承担全部责任，并按有关规定赔偿经济损失。

13. 本协议签订后，具有法律效应，因施工造成甲方光电缆损伤中断，执行该协议发生纠纷，交由铁路运输法院裁定。

本协议一式四份，双方各持两份，本协议自签订之日起生效，工程竣工后，自动失效。

甲方： 乙方：

经办人： 经办人：

年 月 日 年 月 日