工区年度总结（精选3篇）

工区年度总结 篇1

20xx年上半年，我机运工区终以集团公司发展目标为指针，紧紧围绕矿井技改验收这一主线，严格落实矿一系列安全指令、文件及会议精神，精心组织、狠抓落实，以现场管理为重点，落实各项制度，排查隐患，抓好机电设备运行维护管理，杜绝了各类机电事故的发生，保证全矿井正常运行的同时完成矿领导下达的各项技改任务指标。

我工区全体员工在区长杨继勇的领导下，克服了点多面广、战线长、工期紧、任务重、人员少等困难，全部生产班组由原来三班8制，调整为两班制，并不断提升自身素质，自我加压，团结一心，顺利完成了一下工作：

一、主要工作回顾：

1、皮带方面

我机运工区皮带维修班成员和皮带运行班通力协作，积极应对，在副区长方磊的带领下，以把握安全为前提，始终以饱满的工作热情投入到工作中，撤除德能轨道巷、上仓胶带巷皮带各1部；撤除德能轨道巷、上仓胶带巷溜子3部；巡查各部皮带、溜子的运行情况，及时发现并处理设备安全隐患。

保质保量的完成了任务，也提高了皮带运输系统整体上的高效性和安全可靠性。

2、机电方面

在机运工区副区长刘国春、刘静友的带领下，电工班班长李龙海及全体机电工、维修工的辅助下，我部对供电设备、提升运输设备、供电线路、认真检查维护，处理存在的安全隐患，杜绝各类机电设备事故的发生，为我矿一线生产供电和提升运输提供了有力的保障。主要工作如下：13煤轨道巷安装移动变电站1部；中央水泵房撤除55kw水泵2台，更换为110kw水泵；辅助运输巷安装55kw绞车1部；副井下车场安装11.4kw绞车1部；井下分管区域所有电缆重新更换电缆沟进行吊挂；德能、东上山、辅运平巷全部风水管路重新改造，调平调直。

针对机电安全方面，我工区下一步加强管理力度，对所有机电设备严格按照各项规定达标，保障好机电的标准化程度更上一层楼。

3、运输方面

我机运工区副区长胡维文、刘殿强现场盯靠，时刻教育员工要牢记安全，把握安全，运输班组在人员不足的情况下，为保证设备的正常运输工作，运输班组人员一人双岗，班长顶岗，保证运输工作的顺利进行。

主要针对技改工程和井下运输系统的安装工程及时将物料、设备、零部件及时运到各个头面。各运输班组在人员不足的情况下，密切配合，保证了工程进度，为7月份的联合试运转提供了可靠保障。

二、工区为搞好质量标准化所做的重要工作如下：

1、各部机电设备严格按照机电质量标准化要求进行达标，对所有设备严格排查，并开盖检查。

2、各部电缆重新跟换电缆沟吊挂，并擦拭粉尘，严格达标。

3、德能、东上山、辅运平巷全部风水管路进行调平调直，并对管路进行维护达标。

4、各部轨道沿线洒水降尘，并对轨道沿线卫生清扫。

三、节支降耗，修旧利废的主要做法如下：

我机运工区积极响应矿上节支降耗，修旧利废的号召，严把材料

关，杜绝浪费，提倡节约，加大对废旧物品的回收及修旧利废工作，在保证安全的前提下最大化的降低材料。奖励为我区队节约材料的做法和个人。

1、对升井的废旧锚杆重新回收，设计加工成皮带降尘喷雾装置，既杜绝了材料浪费，又节约了资金。

2、对原电缆钩由电工重新回收上来，加工再利用。

四、区队建设管理，业务技能提高，安全、培训主要工作如下：

通过大力度推进安全、业务、企业文化及政策等多方面知识的学习培训工作，尤其是借助矿上多轮次、高密度的'先进班组、先进人物等优秀典型的借鉴和学习，全面提升我部员工的综合素质。

1、加强安全、职业技能培训力度，提高综合素质

根据矿上指示，结合队里的具体情况，充分考虑到部分员工文化水平偏低、劳动强度大、业余时间有限这些实际情况，由专人负责对安全知识进行整理和讲解，因材施教、因地施教、因时施教。旨在提高业务水平和实操技能的培训一直贯穿于我区队的日常工作中。

2、全面落实岗位风险预控制度

针对矿上发起的对岗位安全风险预控措施的贯彻落实的要求，我区队给予了高度重视，结合我矿我区队的实际情况，在包括工艺流程、存在风险、风险等级、操作规范程序、安全防控措施等五个方面进行细化分析并形成符合我矿我队具体要求的风险源辨识卡和管理考核制度，将每个岗位的安全操作流程融为一体，文字通俗易懂，格式清晰简练，岗位涵盖广泛，充分体现了每个岗位的作业特点；我区队员工在队领导的组织下认真学习、执行、考核，并将其作为日常安全管理的重要内容，做到岗位风险预控人人熟知，知行合一，不折不扣，培育本质安全型员工，打造本质安全型区队。

3、开展安全文化工作

在安全生产月开展以“强化安全基础，推动安全发展”为主题的安全签名宣传活动，传播安全理念和安全知识，营造了浓厚的“安全生产月”活动氛围。

6月23日下了一场近几年罕见的暴雨，按照矿雨季“三防”工作部署，调度室立即电话通知停产撤人，我工区副区长方磊接到撤人电话后，马上安排井下人员（从远到近）升井至主副井口集合，班长清点各班人数，随时待命，准备防洪。提高应急救援队伍的业务水平、协同作战能力和应急处置能力。

为深入贯彻落实集团公司“敬畏生命”大讨论座谈会议精神，树立“生命至上，安全为天”理念，筑牢反“三违”防线，将安全职责切实履行到基层、落实到现场、践行到岗位，确保安全生产持续稳定，我机运工区全体人员签订安全承诺书，做到个人向班组承诺，班组向区队承诺，区队向分管领导承诺。

五、不足之处：

1、人员安全素质方面

人员素质普遍较低，个别人员工作中存在经验主义和盲目冒进的思想，一定程度上影响到我区队的整体安全形势。下一步我区队将加强员工的安全培训力度，想方法，想办法提升我区队员工的整体素质。

2、机电运输设备方面

对于电机陈旧、皮带老化等情况估计不足；对于实际工作中涉及到的频繁换面而带来的长时间煤水量太大，缺乏足够的预估和相应的措施预案，导致皮带打滑严重，一度曾影响到正常运输；另外由于责任心不强而导致物料运输不及时也偶有发生，由此影响到技改工程的进度，队里给予了高度重视并进行了较为深刻的反思和总结。下一步，我区队将严格把握检修质量关，加大对各部设备的检修力度，尤其要严格执行矿运输管理制度，加强奖惩执法力度，完善制度，为我矿技改验收工作继续努力。

六、20xx年下半年工作展望：

上半年是本矿由建设矿井向生产矿井转型的关键时期，也是运输系统安装工作任务最重的时期。机运工区克服了点多面广、战线长、工期紧、任务重、人员少等困难。不断提升自身素质、自我加压、团结一心，全体员工在矿领导的统一部署下，将以崭新的精神面貌、积极的工作热情投入到生产领域的各个环节中去。

我机电运输工区全体员工在此郑重承诺:将继续扮演好排头兵和尖刀连的角色，一如既往地为生产一线和相关配套环节提供安全可靠的机电和运输保障，全力以赴完成各项任务。我们相信机电运输工区将会一步一个脚印，稳步前进，不断提升，我们全体员工更加坚信，望田煤业的明天会更加的美好！

工区年度总结 篇2

冬季具有气候干燥、天寒地冻、路滑物硬的特点，做好冬季“三防”是安全管理工作的重要内容，我们工区主要做了一下几项工作：

一、认真学习，提高认识

冬季严寒给我们的工作、生活带来了诸多不便甚至带来了比较大的安全隐患问题，但又不是不可抗拒的自然规律。对这一自然现象我们只要做好各方面的预防和准备，是完全可以避免或减少严寒带来的灾难。为此，本工区组织员工认真学习了总公司关于做好冬季“三防”工作的文件以及通知精神。通过学习，提高了认识，思想上给予了高度重视。

二、加强领导，健全组织

为了做好冬季“三防”工作，加强对冬季“三防”工作的领导，本工区成立了冬季“三防”领导小组，安全总监任组长，直接领导和负责冬季“三防”工作领导。

领导小组成立以后，立即召开了冬季“三防”专题工作会，成立中铁十局宝兰客专一标二工区“冬季三防”组织机构研究制定了《冬季三防应急预案》，同时制定了冬季“三防”工作制度及措施，从防冻、防火、防煤气物品的`领用，发放到路面积雪的消除，明确专人负责。为做好冬季“三防”工作打下了良好基础。

三、广泛宣传，营造氛围

本工区根据自身特点在“三防”工作上不仅仅是针对内部职工，同时要与当地住户、村民进行宣传、沟通、交流，利用黑板报、宣传栏等阵地，大力宣传做好冬季“三防”工作重要性，并在井场周边宣传防火，煤层气使用等常识。并结合井场实际情况对井场周边的村民和农户讲明防火形势十份严峻，并用宣传栏宣传在井场周围禁止燃放烟花爆竹，及极容易引发火灾和伤及住户，通过宣传，起到了一定的作用。

四、自足自身，强化管理

1、对施工现场重要部位进行全面的安全检查和隐患排查治理工作，做好安全检查记录。

2、做好冬季防冻、防火、防煤气的各项防护工作。

3、对各种大型机械设备、车辆、生活设施等做好养护和安全操作的各项检查工作。

4、对施工作业队的生产和操作加大监管力度，确保安全生产。

为了做好防范工作，本工区将部署在冬季三防开始以后每月两次安全大检查和每周一次的隐患排查。在11月份检查中我部就特别注重死角、注重细节，牢固树立“小问题就是隐患、隐患就是事故”的思想观念，检（排）查不走过场，发现问题立即整改或限期整改。

以上是中铁十局宝兰客专一标二工区在冬季“三防”工作中所做的部分工作，与上级要求做的还很不够，与兄弟单位相比还有一定差距。我们工区全体干部员工未雨绸缪，正积极准备投入到冬季“三防”工作中去，用我们的优异成绩换来满意的答卷。

工区年度总结 篇3

我工区现有干部职工x人，列养路线x条，总列养里程为x公里（国道x线x公里、省道津保北线x公里、张石高速路连接线x公里）。

一年来，我工区在市局、市处的正确领导下，以迎国检为契机，努力践行“京畿坦途、上善大道”创建工作，本着畅、洁、绿、美的养护原则，在保畅、保洁、保安全、绿化、美化等方面做了大量工作，不但优化、美化了公路环境，而且大大提升了“文明服务、安全畅通”的服务理念。现将我工区一年来公路养护与路政管理工作总结如下：

一、强化路面保洁保畅，加强公路养护规范化管理

我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：

一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；

二是加强小修保养工作，及时处理路面病害，保证行车安全顺畅；

三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进行检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处罚，大大提高了上路率。

四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的洁净、安全、畅通。

二、做好绿化、美化工作，提升公路形象

我工区以迎接国、省检为契机，始终把107国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道路植物多样性、立体性为宗旨，将107线公里的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真实施。总的原则是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护达到最佳效果。具体措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每25米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进行二次修剪，达到最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车，不间断地对绿化进行浇水作业。截止6月5日，107线补植紫叶小檗16万株、桧柏186株、紫穗槐20万株、女贞10万余株、月季花5万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200平方米。绿化后的107国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的'绿化补植工作，完成补栽法国梧桐2795株、油松150株、桧柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30万株、女贞4万株。

三、首次实施新工艺机械化处理路面病害，确保道路安全畅通

自5月29日至6月27日，107线徐水段公里和津保北线徐水至大王店段10公里的路面病害处治工程全面完成。107线徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟裂、网裂及部分路段严重沉陷，路面破损面积较大，给公路交通带来一定的安全隐患。今年是国检年，107线是重要迎检路线，我们按照市处统一部署，对107线徐水段路面病害组织实施高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率最大化，制定了切实可行的施工方案，达到安全、文明优质、高效的良好效果。一是采用德国产维特根牌W1900-C冷铣刨机铣刨旧路面，该机械能够一次性对两米宽病害路面结构层进行铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨能力，确保该机具作业、生产的高效率，破损深度可控制性，20xx多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。相同的数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运料卡车，直接运走。二是在施工现场采取了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。具体措施：严格依据《交通疏导方案》封闭施工路段，现场安排专人负责安全疏导，严格按规定设置安全标志、摆放反光标志墩等；三是安排专门人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的紧密结合，减少浮尘对过往路人的不适；四是及时进行喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合紧密，同时紧密衔接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进行接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。

在施工过程中，市处领导多次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上5点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克服一切困难，发扬不畏艰难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107线完成挖补平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补5587平方米。

四、加强路政管理，保护路产路权

今年以来，我们加大路政管理力度，重点对107国道及津保北线的平交道口、非交通标志牌进行集中规范治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原则，共治理平交道口15个，同时对非交通标牌进行综合治理，使非交通标牌的手续齐全率达到了100%。

一年来，路政管理收取路损索赔（补）偿费178840元，发生路政案件148起，查处148起，结案率100%，清除非交通标志97块，清理路界内垃圾杂物87处，970立方米，堆放物料51处，立方米，并出动挖掘机5台班，装载机8台班，翻斗车27台班，汽车翻46台班，人工374工日。在辖区内主要村庄道口张贴县政府《关于优化公路环境，依法保护路产路权》的通告，计44份，出动宣传车16车次，散发路政管理宣传单、路政举报案件联系卡900份。

五、积极配合县政府开展联合治超工作

县政府十分重视联合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位（政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门），每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作多次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。具体做法是：

联合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实联合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监督。