公司实习总结心得怎么写（通用3篇）

公司实习总结心得怎么写 篇1

x年9月至今，历经5个月的实习，从无知到有所知，从陌生到逐渐熟悉，从悠闲到忙碌，路越来越清晰，有一种坚强不屈的力量驱使着，成长的代价是付出心血和汗水。不再徘徊，不再迷茫，责任就在脚下，“天不负有心人”，勇敢接受挑战，接受磨练。不停地劝慰自己，就为了“磨练”二字，不能成为邮政体制改革的弄潮儿，就要成为其精彩变化的一滴小浪花!

在市场部实习，让我明白了其作为各业务发展的牵头作用，明白了管理职能中策划、执行、监督、控制、改善的现实运转状况。

在电子商务局实习却让我感受到了服务每一环节的重要作用，明白了和大客户维护良好关系的重要性，懂得了营销不仅要策划，还要付出艰辛的执行!

中秋节后一直在办公室实习，期间感受颇多。20x年中旬以前，由于办公室空间狭窄，但更多的是为了偷懒，每一天都把自己藏在复印机旁边，我的任务仅仅是交纳每个月的水电费，其次就是管理单册库房。这两项不需要多少智能的工作，常常却是繁杂和劳累的，对于我不能不说是一次次体力上的挑战。一次又一次，请小工将一袋又一袋沉甸甸的单册从分拣室搬运到单册库房，然后由自己卸袋，并将每一扎按归类将之上架，每每工作完毕，满身沾满了灰尘。而交纳水电费也要在办公室、计财部、自来水公司、供电局四个点之间来回跑动。一直咬牙坚持着，不停地鼓励自己这是一种有益的磨练，谭姐都能吃苦都能做好的事情，为什么自己要软弱呢?吃点苦或者吃点亏并没有什么损失，反而是人生中另一番苦中带甜的滋味，而且只是一点小小的苦和一点点的磨练而已。

尽管是做简单的工作，但谭姐也教会了我什么是新闻工作，特别是参加黔西南日报社培训后，对于“消息”、“通讯”“图片新闻”等有了更清晰的认识。通过耳闻目睹，信息秘书的工作程序、方法渐渐明朗。在与安群共同摸索学习的期间，他作为一个男生的敏锐、机智也渐渐成为我要学习的闪光点。我也深深明白，如果我能留下承担新闻宣传工作，也不是因为他这方面的能力不及我，更不是说我有新闻敏感或者有新闻工作的天赋，其实无论是从性格还是能力上，他都适合做办公室工作，这也是大家有目共睹的。

中旬后，暂时开始独自一人承担信息秘书工作，压力和责任接踵而至，我思索着，路上想，睡前想要怎么样才能很好地接待这个不可不重视的责任。工作一件接着一件来临，统计20x年对内对外的新闻稿件并按相关规定一篇一篇地计算稿费然后汇总;串联20x年重大邮政事迹;修改x县先进材料;做好全州经营服务会议暨工作会议的新闻宣传;跟踪报道邮政抗雪凝天气工作和州局领导春节慰问工作。这期间，不仅仅要做“记者”捕捉有新闻价值的材料，回办公室后整理材料写成新闻稿件，及时发布在《x南邮政信息》。

在这半个多月以来，通过报纸、网络等新闻媒体，一有空就阅读别人的新闻作品，学习新闻工作的思维、语言。当看到自己的文章变成铅字刊登在报刊上时，信心、胆量和勇气逐渐壮大，我坚信“努力”二字的光和热，它是成就梦想的重要步骤，一路挥洒汗水只为了“精彩人生”。时常感觉压力沉重的分量，也会担心自己是个失败的“继承者”，但也庆幸自己有这样的经历，新闻工作的路是艰辛的，同时也是精彩的，从小到大，也曾梦想自己能用笔秆子触碰一些闪耀的思想，现在也正走在路的开端，不管定岗后，自己能否继续这样的工作，哪怕是当成业余职业也会将这种愿望延续。

感谢领导的苦心栽培!感谢人力资源部给了我一个良好的学习机会!感谢唐主任的指导!感谢谭姐、黄哥、彭哥、董哥的细心帮助!这一路的成长，凝聚了你们亲切的关怀!路的开端，我瞧见了自己的缺陷和不足，谦虚学习是唯一弥补不足的良药。带着“创新”的思维和超越的梦想上路，无论身在何方，也要向着阳光、雨露努力生长!贫穷山区也有茁壮的幼苗!

公司实习总结心得怎么写 篇2

首先特别感谢学校领导和地铁公司，能够给我们这么一个机会实习，对地铁运营公司可以有一个系统的整体的认识。五天的课程安排的满满的，从轨道交通基础知识到各个车间具体的任务，从课堂到现场，公司都给安排的很合理充实。

我本身是学弱电的，虽然毕业于铁路院校，但对于城市轨道交通却是个十足的门外汉。在最开始的时候给我们介绍了轨道交通的基础知识，这些知识在城市轨道交通概论中我已经有了一些了解，所以重点在于平时自己理解不准确的地方，经过相关讲解，更加的熟悉。然后分各个方面分别讲解。

车辆专业相关知识，大学的时候去车辆厂实习参观过，知道铁路上的机车是有一个车头，拖着十几到几十节车辆行驶，而地铁上的车辆是依靠动拖结合固定编组形成电动机车组，由动车提供牵引动力。我们还去修理车间实地对车辆近距离了解，见到了很多只是在课本上见过的车辆的各个部门，比如之前对悬挂装置不太理解，在车间看到车辆底部的那些大大小小的悬挂的装置，突然就明白了。火车有一截车厢都是放机器的，而地铁是放在了底部，而且动车和拖车底部的装置是不一样的。还有其他的很多收获，不一一列举。

乘务组织，我们学校司机班还是占多数的，所以对乘务组织我们要有一定了解，比如乘务员的岗位要求，应急突发状况的正确处理方法等等。因为车辆在运行的时候，只有一个司机和所有的乘客，所以司机本身肩负着整列列车及所有乘客的安全，虽然现在列车可以实现自动模式驾驶，但是司机的本身心理素质和业务水平决定着在突发情况下的安全与否。公司也提出了学员应该掌握的相关专业基础课的相关要求，我们也要根据实际情况适当的在专业基础课中联系生产实际更加密切。

28号主要学习了运输相关知识，有客运组织，行车组织，票务组织，还参观了指挥调度中心。在票务组织中，介绍了地铁的相关情况，一些规定我们平时作为乘客其实并不知道;在行车组织中，主要介绍了一些折返方式，比如站前折返，站后折返，环形折返，这些直接决定着列车的运行密度，也就决定了运行效率;在客运组织中，对市客流进行了一些分析，通过这些数据在实际运营中进行相应的设计。比如，对于换乘站客流大的特点，地铁在洪山广场和中南路采取了连续换成从而分散客流，而一些其他的城市有的会采取拉平客流尖峰的方法，就是让换乘的人走起来，走很远的距离再换车，都各有利弊。

第四天主要是电类的相关课程，有信号，供电，通信，线路，AFC等方面。信号主要是车辆在行车的时候能够精确地定位到哪个区间，通过指挥调度中心，能够有序安全的行车;供电的我们学校就有供电班，老师用实际的CAD图给我们介绍了实际生产中的情况;通信相关的则是负责车站各种专用电话，公务电话，闭路电视，等各项工作;机电专业主要负责电梯、屏蔽门、环控、低压配电、综合维修等事务。公司也对我们的学生提出了要熟练掌握一些基本的仪器仪表的使用的要求。

最后一天，工务车间介绍情况的同时，也帮我们解答了一些一直比较好奇的问题。还有安全讲座，安全是第一位的，地铁安全包括消防安全，行车安全，反恐设施设备安全，施工安全，外部安全，票务安全等各方面。地铁三大危险源分别是，接触轨，运行列车，大客流。还讲了一些事故实例，作到吸取经验教训，安全生产。下午我们实地参观了循礼门车站。

紧紧张张的5天学习，我们对于轨道交通有了一个整体上的认识，剩下的就是怎么想办法把我们学到的东西揉到相关的上课之中，这是我们应该好好消化的。

公司实习总结心得怎么写 篇3

20x年财务部的工作紧紧围绕着集团领导年初提出的20x年工作重点和20x年财务部工作计划展开的，在集团管理中心的正确领导和各部门的通力配合下以成本管理和资金管理为重点，以务实、高效的工作作风，有序地完成了各项财务工作，有力地推动了财务管理在企业管理中的核心作用。为使财务工作进一步得到提高，现将20x年的工作做如下简要回顾和总结。

一、成功实施会计电算化，使财务工作上一个新的台阶。

按照年初计划，财务部于上半年度完成了财务软件的实施工作。在实施中与软件销售方的技术人员多次沟通，在数据初始化时建立了规范的施工企业帐套体系，对会计科目、核算项目、费用项目的设置均按照施工企业会计制度的规定进行设置。为今后税务部门、银行部门进行帐务检查做好前期工作。目前会计电算化已全面实施，按项目部、按公司共建有9个完整帐套，运行良好，由总账会计负责。会计人员全都熟练掌握了财务软件的应用与操作，财务核算也由手工顺利过渡到电算化处理业务。这不仅仅为财务人员节约了时间，提高工作效率，还大大提高了数据的查询功能，为财务分析打下了良好的基础，使财务工作上了一个新的台阶。

存在的问题是：由于储存数据库的电脑不是单独的电脑，平时也在进行日常工作的操作。由于操作失误，致使一个帐套的数据丢失，只能花费人力、花费时间重新输入帐套。今后的工作中要求财务人员养成良好的数据备份习惯，每月定期进行硬盘、光盘的备份，并将数据备份的工作落实到职责人，避免发生类似重复劳动。

二、认真做好常规性财务工作。

1、财务部虽然人数不少，但都分散到各项目部，公司本部财务人员每一天面临超多的资金支付、费用报销、记账、票据审核工作。同时还要配合经营部的投标工作，做好超多的会计报表资料、银行资料、社保资料工作，每月还要频繁办理员工社保申报和增减工作。在这最平常最繁琐的工作中，财务部能够轻重缓急妥善处理

各项工作，及时为各项经济活动带给有力的支持和配合，基本上满足了各部门对我部的财务要求。

2、对日常的财务工作流程熟练掌握，能够做到有条不紊、条理清晰、账实相符。从原始发票的取得到填制凭证，从会计报表编制到凭证的装订和保存，从经济合同的归档到各种基础财务资料的收集，都到达了正规化、标准化。收集、整理、装订、归档，一律按照财务档案管理制度执行，使得财务部成为公司的信息库。存在的问题是：在财务部内部的自查和反检中，发现个别业务帐务处理不够严谨，比如多头挂往来的现象时有发生。工作量大，没有时间复核是客观原因，主观上还是处理业务时不够细心严谨，没有养成边工作边思考的好习惯。下年度将加大内部自查、对账工作，时时确保每笔业务准确无误。