材料认知实习报告（通用16篇）

材料认知实习报告 篇1

一、前言

此次认识实习在李晓生，王超会，程伟东，顾晓华老师的组织带领下完成。实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。认识实习是无机非金属工程专业教学计划的重要组成部分，是我们在校期间理论联系实际，增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习，使我们在学校所学到的理论知识与生产实践相结合，综合运用所学到的知识解决生产实践中遇到的问题。通过实践，我们可以验证、巩固和深化所学的理论知识，培养了我们分析问题和解决问题的能力，使我们系统了解专业情况，加深对专业理论知识的全面理解。参加专业劳动，学习生产技能，培养优良作风，提高思想觉悟，扩大视野，为以后的工作实践增强感性认识。

二、实习目的

1、通过在东威陶瓷厂、学府环艺雕塑有限公司、齐鲁商砼和方大建材进行认识实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解了建筑陶瓷和水泥、石膏制品、商品混凝土以及混凝土砌块组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后以后课程设计、毕业设计及工作打下坚实的基础。

2、在实习期间，通过对建筑陶瓷和水泥、石膏制品、商品混凝土以及混凝土砌块生产工艺的分析，把理论知识和实践相结合起来，让我们考察、分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。

3、通过认识实习，广泛接触工人并且通过与技术人员的谈话，学习他们好的生产经验，技术革新和成果。

4、通过参观生产线，掌握建筑陶瓷和水泥、石膏制品、商品混凝土以及混凝土砌块的整个生产过程等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。

5、通过记记实习记录，写实习报告，锻炼我们观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

三、实习流程

20xx-04-23、齐齐哈尔大学中主203毕业实习动员大会

20xx-04-24、黑龙江省齐齐哈尔东威陶瓷有限责任公司

20xx-04-25、学府石膏环艺雕塑有限公司

20xx-04-27、齐鲁商砼和方大建材

四、实习内容

1、实习动员大会

王超会老师和程伟东老师主持了第一天的实习动员大会，给我们讲述了实习日期，实习地点，实习的目的，实习的内容，实习方法和实习过程中的注意事项和要求等。首先由王超会老师介绍整个认识实习过程的主要环节，并详细介绍了实习主要目的、内容、实习方法、要求和安全等。程伟东老师介绍了实习的评分标准与评分细则。具体内容如下：

1.1实习目的

（1）理论运用于实践，增加感性认识；

（2）服务于毕业设计，提前积累数据；

（3）了解行业在本地区的特点。

1.2实习内容

（1）、观看实际生产工艺流程；

（2）、各产品生产过程中的特点；

（3）、生产过程的工艺参数；

（4）、生产过程中的设备、特点、原理。

1.3实习方法

（1）、看实际与理论的差异；

（2）、听技术人员的介绍，并做记录。

1.4实习要求

（1）、目的明确；

（2）、态度端正；

（3）、不怕苦、不怕累，勤张嘴；

（4）、服从指挥；

（5）、遵守校规校纪、厂规厂纪。

2、齐齐哈尔市东威陶瓷有限公司

2.1公司简介

齐齐哈尔东威陶瓷有限责任公司，始建于一九六二年，是东北地区具有多年生产陶瓷制品和耐火材料经验的专业厂之一。现有厂房3万于平方米，现有职工100余人，是生产陶瓷制品和耐火材料的综合性企业，具有先进的生产设备和质量监测设施。该厂的宗旨是质量第一、用户至上。多年来产品质量稳定，畅销我国北部地区，具有良好的社会信誉。曾获省、市优质畅销产品称号。多年来在各级党委政府的大力关怀和支持下，取得了很大的发展。核心产品陶瓷管道，耐火材料系列的销售网络已覆盖全省主要地区。产品品种多，质量好。主要产品有：各种规格的陶瓷管道、高铝质耐火砖、粘土质耐火砖、耐火土等。年产耐火材料20000吨，陶瓷管道280000节。

2.2、主要产品简介

此公司的主要产品为耐火砖和陶管。粘土质耐火砖属中型性耐火材料，具有耐火度高、强度高、体积密度小、导热系数低、热稳定性好等特点。适应于热风炉，各种锅炉内衬，及烟道、烟室等。耐火度高是冶金行业的首选材料，从而该系列产品也广泛适用于石化、工业各类中高频熔炼炉、真空炉、加热炉、透热炉、加热设备、热处理设备等。陶管主要用于房屋、道路、给排水和庭园等各种土木建筑工程用的陶瓷制品。有陶瓷面砖、彩色瓷粒、陶管等。按制品材质分为粗陶、精陶、半瓷和瓷质四类；按坯体烧结程度分为多孔性、致密性以及带釉、不带釉制品。其共同特点是强度高、防潮、防火、耐酸、耐碱、抗冻、不老化、不变质、不褪色、易清洁等，并具有丰富的艺术装饰效果。带釉的建筑陶瓷制品是在坯体表面覆盖一层玻璃质釉，能起到防水、装饰、洁净和提高耐久性的作用。

2.3、实习内容

东威陶瓷有限公司的副厂长兼总工程师给我们讲述了无机非金属材料作为国家的重点开发研究重点，广泛应用于我们的日常生活的衣、食、住、行，如：墙壁涂料，室内地面均是无机非金属材料制品。他还讲解了一些无机非金属材料的一些基础知识以及一些生产工艺过程。东威陶瓷厂主要生产耐火材料和陶瓷管道。通过对该厂的参观实习，让我大概了解了耐火材料和陶瓷管道的生产过程和市场发展前景。

2.3.1耐火材料的生产：耐火材料是指耐火度大于1580℃的无机非金属材料。其主要含有：硅质、黏土质、高铝秩和铝质。该厂主要生产黏土的耐火砖，具体分为碉砖，普型，异性。耐火砖分为两类，一种是用熟料作骨架，颗粒度小于5毫米所生产的，另一种是以结合黏土做生料，黏土颗粒在1毫米以下生产的耐火砖材料。具体生产工艺过程如下：

（1）、原料粉碎：耐火材料的原料有集合粘土、烧蚀和废料等，其中东威陶瓷常用的集合粘土的主要来源有吉林舒兰料、依安料，烧蚀主要来自山西、唐山和辽宁，而废料主要是利用的齐市一些大型工厂使用过的废耐火砖。其中主料占70%，结合黏土30%。原料经过颚式破碎机和对滚式破碎机两级破碎。使原料达到要求的目数。

（2）原料配制：对粉碎后的原料称量混合也称作检斤，混合好后用混沙机进行搅拌均匀。以下分别为集合粘土原料主要含量表：（略）

（3）砖体成型：砖的成型有两中方法：

①普型主要用半干法成型，半干法主要用压力成型法，用160吨和300吨的压力机。加的水量为4%～6%。

②异性主要用湿法成型，水分为10%～12%，这是一种手工成型的方法。手工成型法主要用模具。对于结构比较复杂的主要用手工进行成型，手工成型虽然工作量较大，但是操作起来比较灵活。手工进行是要进行困料，困料是为了消除材料内部的应力，使得柔和，塑性更好，产品不易破裂。

（4）砖体干燥：产品在进入窑前要进行干燥，而干燥要分低、中、高三个温度等级进行干燥

①在低温下干燥3～4天，温度控制在20度，

②在中温下干燥4～5天，温度控制在20～25度，

③在高温下干燥5～6天，温度大于25度，产品的水分在进入窑前要小于3%。

（5）装窑煅烧：干燥好后，放入窑内进行烧制。我国的现在主要有隧道窑和倒焰窑，隧道窑的效率较高，采用循环连续工作的工作原理，它分为预热区、烧制区和冷却区，产品在预热区烧制15～16个小时，烧制区保持1130℃-1140℃左右的恒温，产品在烧制区烧制1个小时，后在冷却区烧制14～15个小时。大约在窑内烧制两天后出成品。

（6）、检查验收：最后对成品进行检测，选出不合格的产品。耐火砖的主要成分：三氧化二铝占40%，二氧化硅占55%，氧化硅、三氧化二铁、钛、钾、钠等微量元素占5%。检测耐火材料耐高温能否达到1690℃，抗压强度最底要达到150公斤，气孔率小于26%，在1350℃的高温下每2公斤压力下材料的变性不能超过±05mm。

材料认知实习报告 篇2

前 言

不知不觉中，我们已经过了懵懂的大一，过了浮躁的大二，在这两年中我们的懵懂与浮躁慢慢退去，慢慢加重的是对大学的认真思考，是对自身专业的认识的渴望。特别是当家人或朋友问及我们什么是材料科学与工程从事哪方面工作的时候，我们只能马马虎虎的给他们介绍一翻，因为我们也不是很了解。于是，我们渴望有那么一次机会能够让我们了解我们的专业，了解我们专业的所从事的内容，了解我们专业的发展前景，了解我们专业与那些公司对口，了解我们专业……学校应我们学生所需，在这准大三的暑假，给我们开设了认识实习这门课。

实习目的

大学是当代社会的中流力量，而大学生就是砥柱的每一份。为了深入地了解应用物理专业在现代电子科技产品中的重要作用，同时也给大学生对自己未来的规划提供更好的现实性建议，学院组合了应用物理专业的同学在长沙市高新区的两家电子产品公司进行为期两天的认识实习，使学生在参观学习的工程中进一步了解怎样将理论知识转化为生产力，同时将之与实践结合起来，提高同学们的综合素质，为日后的学习、科研积累感性认识。

实习内容

一、长沙市太阳人电子有限公司(20xx年7月1日)

1.1 公司简介

长沙太阳人电子有限公司,成立于1995年,是湖南省科委认定的高科技企业、长沙高新技术产业开发区的明星企业,也是长沙高新技术产业开发区与湖南大学联合成立的“湖大学子高新区创业世纪行”团体首批入选的十家企业之一。长沙太阳人电子有限公司是一家专业从事液晶显示器研究、生产和经营的高科技企业。多年来公司一直致力于改进技术、提高质量和完善管理,培养和引进了一批高水平的专业技术人才。公司规模不断壮大,产品质量稳定可靠,服务体系日趋完美。公司拥有强大的COB、TAB、COG、COF液晶模块生产能力和完善的产品检测系统,20xx年被国家技术监督局授予液晶显示器行业“全国用户产品质量满意,售后服务满意十佳企业”的光荣称号。20xx年初顺利通过了ISO9001:20xx版国际质量管理体系认证,公司严格按质量管理体系运作并保持持续改进,真诚向广大客户提供至臻产品及服务。在您的信赖和关爱中,我们取得了骄人的业绩,并将一如既往地与新老客户携手合作,共创辉煌。

1.2 产品介绍

液晶器件,晶体谐振器,专用仪器仪表,其他未分类,通讯产品配件部件,广电、电信设备液晶显示模块,LCD,恒温晶振,控制软件。太阳人产品广泛用于智能电表、水表、煤气表、热表、电话机、IC卡话机、税控加油机、电子计价秤、银行点钞机、移动电话、PDA、医疗仪器等计量、通信、测试仪器仪表领域。

1.3 实习见闻

在太阳人认识的过程中，我们走进公司的部分产品生产线，大家就自己感兴趣的话题和工作人员进行了交流，他们的工作似乎只是简单的焊接，但通过自己亲手焊接收音机的过程，在那种环境中长期焊接并不是一件容易的事，保证产品的质量那就更难了。

给我印象很深的是产品下线的最后一道工序，也就是产品的检查，两位工作人员熟练的操作者电脑，只看见显示器上密密麻麻的点，能在其中找到问题，那是需要一定技能的。

二、湖南科力远新能源股份有限公司(20xx年7月2日)

2.1 公司简介

公司始建于1998年1月，根植于人杰地灵、文化底蕴深厚的湖南长沙。总部基地位于国家级长沙高新技术产业开发区内，是一家集新型储能材料、先进电池及其延伸产品的研发、生产和销售于一体的现代化高新技术企业。

以钟发平博士为核心，公司汇聚了一大批专家、学者，经过十年的拼搏，不仅成就了先进储能材料及高能动力电池产业，在国际国内具有举足轻重的地位，而且还打造了一支学者型的管理专家团队和一支市场型的研发团队。通过多层面、多形式、广泛的国际合作，公司已成为主业突出、孵化高新技术成果能力强、成果转化速度快、独具特色的高科技企业。

公司旗下拥有长沙力元新材料有限责任公司、益阳科力远电池有限责任公司、常德力元新材料有限责任公司以及湖南科霸汽车动力电池有限责任公司，并在国家级长沙高新技术产业开发区建有动力电池及储能材料工业园，是我国储能材料和绿色电池的重要生产基地。

2.2 产品介绍

公司产品覆盖电池材料和二次电池两大领域。电池材料主要以连续化带状泡沫镍为主，并研究开发了特别适合电动汽车的高强度超强结合力型泡沫镍等先进储能材料，产能规模与产品质量均处于全球领先地位。二次电池产品主要为大功率、高温镍氢电池等镍系列电池。

公司与日本、美国、韩国、香港等行业内国际巨头建立了多层面的合作关系。

面向未来，公司将以环保、节能、大功率的电动汽车动力电池、镍锌动力电池、先进储能材料等系列产品的研发、生产销售为主要发展方向，形成完整的供应链，为全球客户提供卓越产品和真诚服务，为各类电子、电器产品及电动汽车提供完整的动力解决方案，矢志成为全球值得信赖的新型储能材料及先进电池供应商。

2.3 实习见闻

相比于太阳人，科力达在规模上要大得多，厂区的设施、环境等方面更整合，公司的产品为节能电池，这是当下的一个热门产业，应该说公司的着眼点很远，很有前景，不过生产线等资源并没有得到很好的利用，如果一个公司可以在保证当下的前提下，有一个创新点，相信一定可以闯出一番天地。

实习感想

两天的认识实习的确很短，在专业知识方面，大家不可能得到多少见长，但还是给我留下了很深的印象。太阳人成立已经20xx年了，但规模并不是很大，这有公司经营产品的限制，在21世纪这个信息时代，注定电子产品是主流，但要开拓一片天地也不是一件容易的事情。科力远作为一种新型产品的生产商，可以说市场发展的空间很大，尤其对汽车节能电源来说，在中国这个汽车生产和销售“双料冠军”的氛围中，前景很好，但同时也有一点，竞争是残酷激烈的，只有你的产品是NO.1，公司才可能立于不败之地。

与科力远之隔一条街便是占地几千亩的三一重工基地，说实话，真的有点羡慕，但愿自己将来也可以闯出这样或者更大的天地。

相信自己永远没有错，我还得加把劲，努力吧，为自己的梦想!

材料认知实习报告 篇3

实习内容：

20xx年10月30日，我随第三小组的全体同学进行了土木工程桥梁工程方向的认知实习，地点是卢沟桥及其周边桥梁，城铁十三号线西直门到大钟寺段，在老师的耐心讲解和我们的实地参观后，对桥梁工程有了概念和感官上的大体认识。既在卢沟桥的古迹上感受了历史厚重的责任感，也在参观周边正在热火朝天地施工中的现代化大桥中感受到了社会主义高速发展的浪潮。本文将大致介绍本次实习所了解的桥梁施工知识以及自己对桥梁的理解和感受。

本次参观实习的目的如下：

1、实际观察各种桥梁，初步认识并了解桥的结构；

2、通过自己实地的观察和记录，了解有关桥梁的知识。

一、卢沟桥及附近的桥梁的认识实习第一观察点：

卢沟桥本身现在已经成为了一个景点，基本失去了传统的通行功能，因此我们并没有具体讲述卢沟桥的构造，只是参观了一下，现在看到的卢沟桥并也不是以前的卢沟桥，而是经过人们的重新翻修扩建来的。

第二观察点：卢沟桥周边铁路桥梁

走过了卢沟桥之后，就来到了其附近的一条铁轨，这里有铁路交通，然后老师带领我们进行了对这类桥梁的认识实习。这座桥梁的使用时间应该比较长了，是京石线的一段。桥梁上用的是枕木，减小对桥墩的荷载，钢结构使其稳定性大大增加，减轻了荷载，施工和更加简易，安全性能得到保证。虽然噪声有所增大，但是由于是在郊外，影响并不是很大。

注意到桥梁与桥墩连接处的支座，原先我们都不明白为什么要加上一个支座连接，老师讲解后才知道是使受力几乎为点受力，使之更接近理论模型，便于计算分析。

第三观察点：

在卢沟桥附近正在修建的两座桥梁。两座桥的桥墩采用了不同的结构。一个是圆柱形桥墩，另一个是“V”字形桥墩。“V”字形桥墩节约材料，结构稳固，造型独特新颖，因为V字形的构造使得桥梁的跨度大大减小，相应的建造材料等等会得到节省。圆柱形桥墩传统，支撑作用强大，便于建造施工。

第四观察点：

之后我们又去遥看了两条正在施工中的高架桥，正好的跨线的区段，老师也借此机会向我们讲解了桥梁的分类和施工过程。

施工中的高架桥

一、桥梁类型

桥梁根据其用途、所用材料和力学特性可划分为多种类型。

1、按用途分类

铁路桥：在修建一条铁路时，常常会碰到江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉，为了让铁路跨越这些地形上的障碍，就需要修建各种各样的铁路桥梁。铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。随着技术的发展进步，多跨连续梁桥、斜腿刚构桥、柔性拱刚性桁梁桥、栓焊梁桥、平弯桥、双薄壁墩桥、高墩V形支撑桥、斜拉桥、钢拱桥等等科技含量很高的铁路桥，都已经出现在了我国的大江大河上。

公路桥：供公路通行的桥梁；

其它类型桥梁：公铁两用桥、人行桥、输水渡槽、管线桥等。

2、按跨越障碍物分类：

跨河（谷）桥：跨越河流（或山谷）的桥梁；

高架桥：为保留线路通过地段的空间或少占耕地，常常不修路堤而以桥梁通过，称这种桥为高架桥，也称作旱桥或栈桥；

跨线桥：跨越铁路或公路的桥梁，称作为跨线桥或立交桥。

3、按所用材料分类：

按上部结构所使用的材料，桥梁分为钢桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、石桥、木桥。

4、按受力情况分类：

梁式桥：在竖直荷载作用下，支座只产生竖向反力的桥。主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。实腹梁外形简单，制作、安装、维修都较方便，因此广泛用于中、小跨径桥梁。但实腹梁在材料利用上不够经济。桁架梁中组成桁架的各杆件基本只承受轴向力，可以较好地利用杆件材料强度，但桁架梁的构造复杂、制造费工，多用于较大跨径桥梁。桁架梁一般用钢材制作，也可用预应力混凝土或钢筋混凝土制作，但用的较少。过去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，现很少使用。实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作，也可以用钢材做成钢钣梁或钢箱梁。实腹梁桥的最早形式是用原木做成的木梁桥和用石材做成的石板桥。由于天然材料本身的尺寸、性能、资源等原因，木桥现在已基本上不采用，石板桥也只用作小跨人行桥。梁桥又可分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等。梁桥以梁截面的内弯矩抵抗竖向荷载，因此除悬臂梁桥外，梁桥的跨越能力有限。

拱桥：作为主要承重结构的主拱将大部分竖向荷载转换为拱截面的压力，拱脚不仅有竖向反力，还有巨大的水平反力，无铰拱还有支撑弯矩。如右图。

刚架桥：显著特点是桥梁和墩台刚性连接成整体，在竖向荷载作用下和拱一样，有竖向反力和水平反力，无铰刚架还有支撑弯矩，其中有门形刚架、斜腿刚架桥。

悬索桥：由桥塔、主缆、锚锭、吊索、加劲梁等主要受力构件组成的组合体系桥。与梁桥不同，悬索桥的桥塔和主缆是主要承重结构，加劲梁主要提供桥梁横向刚度、抗扭刚度和路面，作用于加劲梁的路面荷载及加劲梁自重通过吊索由主缆承受。

斜拉桥：由桥塔、斜拉索和梁部结构组成的组合体系桥。作用于梁部结构的荷载由梁体和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

著名的斜拉桥-----八一大桥

5、按桥长分类：

桥梁根据其总长度（台尾至台尾间距离）分为特大桥、大桥、中桥和小桥，铁路桥的划分如下：

特大桥L>1000 L0>150大桥100

二、桥梁的组成及主要技术指标

1、梁桥组成

一般梁式桥由梁部结构（桥跨结构）、下部结构（桥墩、桥台、桥台锥体）和基础组成；拱桥的主要组成部分是承重拱；悬索桥和斜拉桥属于组合体系桥，桥塔和钢索（对悬索桥是主缆，对斜拉桥是斜拉索）是桥梁的重要承重结构。

2、主要技术指标

（1）桥全长：桥梁是指桥台挡碴前墙之间的长度；拱桥是指拱上侧墙与桥台侧墙的两伸缩缝外墙之间的长度；刚架桥是指刚架顺跨度方向外侧间的长度。

（2）梁跨度：一孔梁支座中心之间的距离，是梁桥最重要的技术指标。

（3）孔数：桥墩之间或桥墩与桥台之间的桥跨称为一孔，设一座桥的墩台总数为n，则一座桥的孔数为n-1。

（4）墩高：桥墩基顶至支座铰中心的垂直距离，是影响桥墩设计的重要技术指标。

三、桥梁上部结构

1、上部结构的结构类型：（梁、拱、刚架、斜拉、悬索）

2、梁的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）

3、主要受力钢筋的类型及布置形式：主要受力钢筋有主筋、斜筋（弯筋）、箍筋等；钢筋种类有圆钢筋、变形钢筋、钢丝、钢铰线等。布置形式分直线、曲线和折线等。

四、桥梁下部结构

1、桥墩类型：按墩身截面形式：矩形墩、圆形墩、圆端形墩、空心截面墩；

按墩身结构形式：单柱式、双柱式、排架式。

2、桥台类型：根据结构形式分为：U形桥台、T形桥台、耳墙式桥台、埋式桥台。

3、墩台材料：石砌、混凝土、钢筋混凝土、钢管混凝土。

4、墩台顶帽：墩台顶部支撑桥跨结构的部分。因承受和传递桥跨结构传来的强大作用，须用不低于200号的混凝土浇筑，厚度不小于40cm，一般配有钢筋，并设置配筋的支撑垫石承托支座。顶帽上设有排水坡以免积水，周围还设有突出墩（台）身10～20cm的飞檐，使雨水不直接流泻于墩（台）身表面，也较美观。

5、墩台托盘：墩台顶帽与墩台身之间的盘状过渡段。因顶帽横向尺寸一般决定于架梁和养护的要求而大于受力需要，为缩小墩（台）身横向尺寸，以节省工程数量，且能合理传递荷载，故在顶帽和墩（台）身间插入托盘过渡。

五、桥梁基础类型

1、明挖基础：又称扩大基础或直接基础，适用于地基土承载力较高的场合。

2、桩基础：桩基础靠桩身与地基土之间的摩擦力及桩头的承压力平衡竖向荷载，是应用极为广泛的基础类型。根据桩的成形和施工方法，桩基础分为打入桩和灌注桩。

打入桩：预制桩身，用打桩机强行打入地下；

灌注桩：在地基土中挖孔或钻孔后，现场灌注桩身，分别称为挖孔桩、钻孔桩。

3、沉井基础：将上下开口、下端有刃脚的预制井筒立于基础位置，用抓斗或吸泥机清除井内土砂，使井筒不断下沉。随井筒下沉，上面不断接长井筒。下沉至设计标高后用混凝土封底，在井中填充砂石或贫混凝土，顶部加井盖形成沉井基础。

六、桥梁支座

根据使用材料分类：普通钢支座和橡胶支座，每种支座又分多种类型；

根据支撑图式分类：固定支座（允许转动），活动支座（允许转动和纵向位移）

二、城铁十三号线西直门到大钟寺段的认识实习

回到西直门后我们就地学习了每天抬头就能看见的城铁十三号线。这是一个高架的线路，从凯德大厦穿出，一路沿着河，和交大东路平行前往金五星。

第一观察点：城铁西直门站

城铁13号线从车站穿出

我们看到梁底有三个绿色的减震消音支座。这回事因为在城区的话必须考虑震动和噪音的影响。并且需要有专门的排水管道，这是在郊区桥梁上没有的。

第二观察点：桥墩

桥墩分轻型式桥墩和重力式桥墩两大类重力式桥墩：

一般为采用混凝土或石砌的实体结构。墩身上设墩帽，下接基础。它的特点是充分利用圬工材料的抗压性能，借自身的较大截面尺寸和重量承受竖直方向和水平方向的外力，具有坚固耐久，施工简易，取材方便，节约钢材等优点。缺点是圬工量大，外形粗大笨重，减少桥下有效孔径，增大地基负荷；当桥墩较高，地基承载力较低时尤为不利。重力式桥墩多采用简单的流线型截面形状，如圆端墩、尖端墩、圆角形墩等，以便桥下水流顺畅地绕过桥墩，减少阻水及墩旁冲刷。当水流方向变化不定或与桥梁斜交时，宜采用圆形墩。对受流冰影响的桥墩，应在上游端设破冰棱。非城市的旱桥及不受水流影响的桥墩，则宜采用便于施工的矩形截面。轻型桥墩

轻型桥墩：

针对重力式桥墩的缺点而出现的桥墩，具有外形轻盈美观，圬工量少，可减轻地基负荷，节省基础工程，便于用拼装结构或用滑升模板施工，有利于加速施工进度，提高劳动生产率等优点，目前正得到迅速发展。实现轻型桥墩的主要途径为：改用强度较高的材料，改变桥墩的结构形式和桥墩受力情况。

①空心桥墩。外形似重力式桥墩，但它是中空的薄壁墩。可采用钢筋混凝土现浇或为预应力混凝土拼装结构，较适用于高桥墩。联邦德国修建的奥地利欧罗巴桥墩高146米，壁厚仅35～55厘米。

②构架式桥墩。以桁架、刚架为主体的轻型桥墩。如铁路桥采用的钢塔架墩，常与明桥面钢梁配合使用，有全桥轻巧，对地基要求低，墩高适应范围大的特点。在城市、公路桥上常采用X形、Y形、V形等刚架式桥墩，外形优美，结构新颖。这类桥墩并有减小上部结构计算跨度的优点；但结构受力较为复杂，在设计中应予以注意。

③薄壁桥墩。多为采用滑模施工的钢筋混凝土结构。因薄壁墩顺桥方向的尺寸纤细，受纵向水平力时易产生挠曲变形，故又称柔性桥墩。利用桥跨结构将若干个柔性桥墩顶和邻近的刚性桥墩（台）顶以铰或固结相连，形成多跨超静定结构，可使全桥纵向水平力主要由刚性桥墩（台）承担，极大地改善了柔性墩的受力情况，是近年来发展起来的一种墩台新体系。

④桩柱式桥墩。为桩式、双柱式、单柱式桥墩的统称。多采用就地灌筑钢筋混凝土建造，也有采用预制构件拼装，或将打入桩组成排架式墩的。在桩式或双柱墩中，桩（柱）的长细比较大时，也具有上述薄壁桥墩的特点，是柔性桥墩的另一种结构形式。

第三观察点：

一座形似拱桥的梁桥，桥位于护城河上面，造型颇具中国风，这种结构节约材料，美观，耐用，给城市增添了一点情调，也体现了设计者的用心。

第四观察点：

13号线的地铁桥也是连续梁桥，桥梁采用的是直线设计，板支梁结构。并且在桥柱与桥梁连接的地方采用了橡胶支座来连接。橡胶支座的作用有两个，一方面是将上部结构的作用力传递给桥墩；另一方面则应适应梁体因温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用下而引起的水平位移和挠曲引起的梁体转动。从图中我们可以看到，轻轨桥采用了板式橡胶支座。板式橡胶支座（GJZ、GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有中够的竖向刚度友承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台；有良好的弹性以适应梁端的转动；

有较大的剪切变形以满足止部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本品有良好的防震作用，可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。适用于中小跨径的公路、城市桥梁和铁路桥梁。标准跨径20m以内的桥梁，一般可采用板式橡胶支座。板式橡胶支座又可分为矩形和圆形两种，圆板式板式橡胶支座主要用于圆形桥墩的桥梁。板式橡胶支座的型号、高度等应根据实际的位移量及支座反力大小来确定。板式橡胶支座应尽量水平安装，当必需倾斜安装时，最大纵坡应≤2 %。

支座处添加的橡胶片有减震功能

而位于轻轨桥旁边的铁路桥采用的是四跨连续钢构结构，因而没有支座，桥梁河桥住是浇注在一起的。主要承重结构采用刚构的桥梁。连续钢结构桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩采用墩梁固结，具有T形刚构桥的优点。但与同类桥（如连续梁桥、T形刚构桥）相比，多跨刚构桥保持了上部构造连续梁的属性，跨越能力大，施工难度小，行车舒顺，养护简便，造价较低等优点。

我们还继续参观里其他一些结构：

跨线时的变截面梁；

进大钟寺站的线路周围都有隔音墙。

总结：

从上面这些设计可以看出，在设计桥梁时，设计师会尽量采取简单经济而又合理的设计方案在保证桥梁坚固耐用的前提下减少人力物力的输出，但是在城市内设计的时候，更重要的则是将对周围居民的影响降到最低，这也体现了以人为本的原则。

本次实习过程中，有辛苦也有收获，老师详细的讲解更让我受益匪浅。对于基本的建筑结构施工概念和问题有了比较深入和亲身的认识和体验，增长了自己的发现问题、分析问题的能力。对桥梁结构情况有了一定了解。不仅提高了专业知识水平，也培养了对专业的学习兴趣，更重要的是意识到了木工程是一项关乎民生的工程，它覆盖的领域涉及到了我们的生活各个角落，而土木工程设施的安全性和稳定性更是一个国家国民生活安居乐业的保证。作为一名土建人，我们必须拥有更高的责任感和更加严谨的工程作风。

材料认知实习报告 篇4

本次材料认知实习总共参观了三个地方：首钢集团、北京现代汽车集团和北京东陶集团。这三个集团都拥有着高新技术，使材料科学与技术在不同领域得到了较为广泛的应用。通过参观我对这三个企业的概

况和发展都有了一定的了解，在参观过程中，亲眼看到了一些生产线的操作，对其生产线的操作规程，相关工艺工序都有了一定的感性认识。

认知实习——首钢集团

材料认知实习的第一站，我们参观了首钢集团。通过实地参观，我对首钢集团以及钢铁材料的冶炼过程都建立了一定的感性认识，并记录了一些相关参数。

首先，我们观看了首钢集团的介绍片，在片中我了解了首钢集团的发展历程、行业产品、企业文化等内容。首钢集团始建于。1958年建起了我国第一座测吹转炉。1964年建成了我国第一座30吨氧气顶吹转炉。1978年钢产量达到179万吨，成为全国十大钢铁企业之一。经过多年的发展，首钢集团已经成为了以发展钢铁业为主，兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业，跨地区、跨所有制、跨国经营的现代化大型企业集团。

之后我们参观了第三高炉。三高炉是首钢的四座高炉中最大的，高约70米，体积为2536m3，炉内的最高温度可达1250℃，每45分钟就可炼好一炉，年产量为6200吨。炉顶的红色长廊是三高炉的输料系统，炉内的压差还可用来进行发电。该炉全部是由电脑进行操作控制的，由高炉炼出的铁水便可运到炼钢厂进行炼钢。

参观的第二个地点便是第三炼钢厂，这里也都有由计算机控制的。通过讲解员的介绍，我了解到这里一共有三座80吨的转炉，转炉炼钢的过程为：先加入一定废钢，再将高炉的铁水注入转炉，经过一系列的过程，最后加入所需的微量元素，每40分钟一炉，每次能够炼出60吨钢。我们参观时正好赶上有一座转炉正在进行维修，于是又了解到了转炉每13到14个月就要进行一次大修，每8小时都要进行一次检修。炼成后，冷却的钢锭就会被运往中板厂，再加热至

1600℃——1700℃进行轧钢。

最后我们参观了中厚板轧钢厂。在参观过程中，我了解到中厚板轧钢厂于1987年建成投产，XX年1月进行升级改造工程，实现了工艺升级。

我感到首钢不愧为我国现代化大型企业集团。作为一个重工业企业，不仅能够搞好自身的环境治理，高新技术产品的发展和现代化的企业管理，还能够大力发展环保产业，开拓海外市场，首钢为我国钢铁材料的发展作出了巨大的贡献。通过参观，开拓了我的眼界，提高了我对钢铁材料及其加工过程的认知度，增长了不少见识。

认知实习——北京现代

北京现代汽车集团是我们实习参观的第二站。韩国现代是一个世界知名汽车品牌，并于XX年10月18日在北京成立了北京现代汽车集团。

在长达8分钟的企业宣传片中，我了解到北京现代有着先进的管理理念，采取现代的管理手段，旗下有索纳塔(SONATA)、伊兰特(ELANTRA)、途胜(TUCSON)和御翔四款中高档轿车。片中还简单介绍了冲压、焊装、涂装、发动机和总装这一系列的生产线。

在参观展厅时，现代员工向我们介绍了北京现代的一些发展情况。从XX年12月23日，第一辆排量的豪华型索纳塔下线开始，北京现代集团仅用了两年时间就跨越到了全国汽车行业的第5名。现代汽车无论在内饰、外型还是动力上都有着较高的配置。北京现代于XX年9月15日，推出了排量的新款索纳塔，其特点就是在中高档轿车中有着较高的配置。去年新推出的和两种排量的SUV轿车途胜，其安全性能相对较高，采用了CVVT发动机，使其动力增强了20%。经济型轿车伊兰特的销量在全国排名首位，市场占有率大。在北京现代上市的第一年，仅索纳塔一款车型就创造了万辆的销售量，到XX年，北京现代的四款车型的销售量已经达到了23万辆，并且有2万辆现代轿车已经成为了北京出租车的一道靓丽的风景线。

最后，我们参观了北京现代的总装生产线，进入到车间内，首先给我的感觉就是车间内的干净、整洁，和人性化。

材料认知实习报告 篇5

每当看到一些穿着军装，带着“金工实习”牌的同学，心里就很羡慕，可以摆脱这一成不变的学习生活，做些能把理论应用于实践的事情，感觉很有成就感。终于盼到了金工实习的到来，自己也能到工厂到车间看看实实在在的加工工序，摸摸那厚重的机器，锻炼一下动手能力，体会体力劳动的艰辛，以及它所带来的成就感。

在为期两周的时间里，我们进行了锻压冲压、数铣928、铸造、汽车、钳工、车工、铣工、加工中心、数车928、数铣990十个工种的实习。尽管时间仓促，但在实习老师的悉心指导下，通过实地操作我们对这些机械加工知识都有了一定的了解和认识，基本掌握了各种工种的基本操作技能。此外我们还积极的进行一些创新性的思考，锻炼了动手动脑的能力。我们相信在以后的学习和工作中，这些知识都将起到积极而有效的作用，使我受益非浅。

现代科技技术与机械加工的结合，极大了促进了机械加工工业的发展，实现了手工加工所难以企及的高效率和高精度；许多非金属材料和更新的复合材料等新材料的广泛应用，使制造方法不再局限于传统的加工工艺，而扩展到许多与现代制造技术有关的新工种。这一切对新时期的工科大学生提出了更高的要求，在传统机械加工技能的.基础上，当代工科类大学生必须具备现代的科学技术才能胜任未来机械加工的智能化和多样化的发展趋势。随着中国世界制造业中心之一地位的确立，需要更多高技能性人才，新一代工科大学生肩负着这一重任。而我们的实习就是在这样要求下进行的。

实习第一天老师让我先听了一下关于实习安全问题，并强调了一些着装要求，像不能穿拖鞋，女生不能穿裙子，头发长的要戴帽子，等等。在还没进行实习之前，凭着传言和想象，我们就有些心惊和胆颤，毕竟是很危险的，也经常听说出一些机械事故。看着屏幕上放映着金工实习录象，轰隆隆运转的机床，通红的铁水，不期而遇的危险，挑动着紧张的神经。意识里闪过事故出现在自己身上时的痛苦和恐惧，金工实习渐渐变的深严而难以亲近。指导老师的声音里似乎也隐藏着一种惊人心魄的颤动，这间教室，这幢房子，如同他们的颜色，在内心深处，在脸上僵持的笑容背后，变的苍白。实习似乎并不象想象中的轻松。可是当亲身经历过接近两周的实习，才发觉只要你按照规章，认真谨慎，就不会出现那些危险，也没必要为了安全问题忧心忡忡，把实习当作平常事，用心去做就足够。

第一天，我们就将历经几千年至今仍然为人们所用的“打铁”——锻造技术亲身演练了一番。记得以前看工人师傅，拿着捶头，在烧红的“铁”重重的击打，然后那“铁”就展现出另一番景色，心里很是佩服，而现在才知道那是钢而不是铁。本以为“打铁”只是力气活，多流汗，勤快点就可以做出完美的半成品，可看着我们的圆柱体被打的歪歪扭扭，不停地让老师指点迷津，才明白冰冻三尺非一日之寒，非三五年之工达不到指导老师的熟练程度和操作技艺。由于我们组做得比较慢，所以当看到越来越多的组完成时，心里顿时紧张了起来，加上了一种急功近利的心态，工件好象着了魔跟我们作对，怎么打也出现不了六边形。突然想起很经常的听的一句话：无论别人做的如何，自己都要把全部的经历集中在自己所做的事情上，保持良好心态就足以让你度过难关。而这时做完的同学也过来帮我们。最终当那节被烧得通红的铁圆柱变成了一个个漂亮的六角螺母，心里别提多开心了。这不仅是一个体力劳动的过程，也是锻炼心理，增进同学感情的过程。

接下来铸造实习。看着小时侯玩的沙子心里辈有亲切感，原来这不起眼的沙子在科技发达的今天依然魅力十足。铸造是金属工艺学的基础，它是指熔炼金属制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得铸件的过程。而我们仅仅做了制造铸型这一过程，即砂型铸造。一开始，老师们就给我们仔细地边做边讲解砂型铸造的基本工序和基本方法，型砂的质量，含水量都有具体要求，一点偷工减料的成分都不允许。看老师那娴熟迅速的技术，让我们不禁对这活产生了放松心态。但是实践过程却让我明白这是件需要时间和耐心的活。在第一次的练习中因为没有用力将沙子弄紧，就在将两面分开时，有一面的沙子就裂开了，只好重来一次，第二次，我就用尽了全身的力气，终于没裂开。然后要取出模型，这取模型可也不简单，还要在木模型钉一颗钉子，钉的又不能用力过大，在旁边洒些水，用轻微力气敲钉，逐渐使得它松动，就可以“安全”将它拔出来，这些细节都不能忽视，取出之后，就要对模型腔进行修复，使其尽可能的光滑，以免在产品上留下沙眼，划痕等，有时还要钻气孔，沙眼等。铸造中要求注意很多的细节，要完成一件较好的产品绝不是一件易事，在我们练习造型的过程中，老师们不厌其烦的为我们找出错误和不足，帮助我们改正，丝毫没有厌倦的表情，所以在这里要对金工实习的老师表示诚挚的感谢。

铣工，车工，钳工等机械冷加工工种的培训，给我留下最深记忆便是钳工。原因不仅是它的累，更是它需要最多手工参与，没有什么现代化的机器让你“投机取巧”，而且操作简单，不存在安全隐患。工具简单，手工操作是钳工的两大特点。我们就饱尝了这两点给我们带来的痛苦，一会拿着锯条在那黑黑钢棍上锯，一会拿着锉刀把凸凹不平的圆表面磨平。身上汗流浃背也管不了那么多啦，手全都磨红了，也不顾了，有些甚至还磨起了好几个泡，手不小心挤出血印也没有怨言，为了完成任务，谁都不想落后。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔，攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀等工具的使用方法。锯条分粗齿、中齿、细齿，安装锯条锯齿朝前，起锯稍小于15度角，锯速在40次每分钟左右……没想到光是用锯就有这么多讲究。钳工实习的指导老师给我们一边操作示范一边讲解原理和注意的细节。这钳工还真的不算难，工具简单，操作也算简单，这使同学们很快“进入状态”，车间里响起了金属与锯锉摩擦碰撞发出的声音。辅导老师也给我们在操作过程中讲解诸如如何补救锯歪、锯斜角等同学们不明白的地方。看到那原本黑漆漆的表面展现出亮堂的金属光泽时，心里也被渲染的异常明亮。

在车工实习中，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能；知道了车刀的组成和主要几何角度，刀具的选用对加工各种材料零件表面粗糙度的影响，主轴转速及进给量的调整方法等。让我们自己就可以安全地操作车床。在铣工实习中，感觉是比较轻松，只要熟悉各个按钮，了解它们的作用，你就可以游刃有余地完成任务。看到圆柱铣刀切削出来的铁丝，切出的光滑的平面，心里充满了对现代化大生产发展的成就感。在操作中，同学之间配合得很完美，虽然两个同学共用一台机床，但感觉到就像一个人在操作，这也是一种“合二为一”的艺术哦！

其他如加工中心和数铣，数车，大都在电脑上编程，当然没什么劳动强度，只需要动一下大脑，动一下鼠标就能搞定。可这计算机技术和现代机器加工的完美结合着实让我们这群“懒惰”的人好好享受了这清闲。

回忆这短暂的两周金工实习的工程训练，思考种种经历，感触良多。既有获得知识带来的快乐，也有亲自操作各种车床并生产出自己的产品的愉悦，品尝实习过程的辛苦，感受做出符合要求的产品的成就感。实习的过程不仅是学习的过程，而且是同学之间培养情谊的过程。我们就是在欢快的气氛之中，而且不失严谨的氛围里，互相帮助，相互指导，在许许多多的故事中，我们获得了快乐，也增进了友谊。

总之这段金工实习，给我了一次接近生活，接近车间的机会，提高了动手能力，增强责任感，所以我要衷心地感谢学校提供这样的一次机会给我们，并感谢各位老师的悉心指点和教导。

材料认知实习报告 篇6

一、实习简介

随着市场经济的不断发展，人们生活水平的日益提高，装饰材料也在不断更新，而在我们日常的学习建筑装饰材料中出现的对材料的感性认识不深，学习枯燥无味，效果较差的现象，我们应该理论联系到实际，协调基础知识和实践运用的关系，把感性认识上升为理性认识。并且还应了解新型建筑材料，摒弃过时的不常用的材料。让装饰材料真正起到：装饰、保护、使用功能。

建筑材料认知实习是建筑工程技术专业教学计划的重要组成部分，是我们在校期间理论联系实际，增长实践知识的重要手段和方法之一。通过此次认知实习，使我们在学校所学到的理论知识与生产实践相结合，综合运用所学到的知识解决生产实践中遇到的问题。由此我们可以验证、巩固和深化所学的理论知识，培养了我们分析问题和解决问题的能力，使我们系统了解专业情况，为以后的工作实践增强感性认识。

我们作为当代大学生，要与时俱进进，在这临近毕业之际，更要抓住时机，接触社会，亲自体验，实践学习。

二、实习报告摘要

1、实习主题简述

理论联系实际，把所学的理论知识应用到建材市场中，通过实践达到学以致用的目的

2、实习结论简述

通过本次的认知实习，学习到了许多新型材料，也看到许多书本上没有的材料，建筑装饰材料的不断更新和种类的繁多，是我们以后学习和工作中应该了解和掌握的重点。建材市场主要以玻璃、木地板、陶瓷制品为主，这与当地的经济发展和人们生活水平息息相关，也与当地的环境、气候、风俗等因素有关。

3、实习方法简述

通过自己观察和咨询，分成小组，每组都有不同的任务，亲自到材料市场调研，了解材料的价格、规格、性能、用途、保养、材质、等。

4、提出建议简要陈述

（1）多了解市场，亲自调研体会。

（2）不断学习，与时俱进，掌握市场材料的更新和发展趋势。

（3）定期总结，制定计划，保持和市场的紧密联。

三、实习相关说明

1、实习主题详细说明：我们参加的这次实习是刚进入大三初期的一个短时期的实践活动。实习时间为一周，三天的市场调查，第一天调查项目为：石膏类、陶瓷类、石材类，第二天调查项目为：木材类、油漆类、玻璃类，第三天调查项目为：陶瓷卫浴类、水泥类、壁纸类、窗帘类。本次实习一是通过实践巩固了课堂所学的基本理论知识，联系实习现场的实际，加以验证和拓宽，使我们获得感性认识，开阔视野，培养和提高实际工作能力。二是深入市场开展市场调查工作，了解各类材料的价格、规格、性能、适用范围。为以后从事工程预算工作打下便利的基础。

2、实习方法的详细说明：我们这次调查主要是以组为单位通过问卷调查的方式，走入建材市场个体经营单位了解当前最新市场及各类材料的市场价格。三人一小组，走街串行，通过看、摸、问、闻、听来更好的了解材料的性能及使用范围，已达到实习的目的。

四、实习报告正文

1、实习目的：通过去建筑材料市场参观，了解地砖、防水材料等装饰材料的一些基本情况，和课本中学到的结合起来，使我们能对这些建筑材料有一些更全面的认识。

2、实习时间：20xx年8月

3、实习内容：了解了以下装饰材料；外墙贴面砖，陶瓷地砖。木制装饰材料等的用途和特点。

建筑装饰陶瓷坚固耐用，并具有良好的装饰效果，加之具有耐火、耐磨、耐腐蚀、易清洗、易于施工的性能，因此得到日益广泛的应用，不但用于民用住宅中，而且在影剧院、宾馆、商场、会议中心等大型公用建筑上也得到广泛的应用。建筑装饰陶瓷指用于建筑装饰工程的陶瓷制品，包括各类内墙釉面砖、外墙砖和地砖、陶瓷锦砖等。其中应用最广泛的是地砖。

地砖：地面装饰材料，也叫地板砖。地砖作为一种大面积铺设的地面材料，利用自身的颜色、质地营造出风格迥异的居室环境。用黏土烧制而成，规格多种。质坚，容重小，耐压耐磨，能防潮。有的经上釉处理，具有装饰作用。多用于公共建筑和民用建筑的地面和楼面。地砖花色品种非常多，可供选择的余地很大，按材质可分为釉面砖、通体砖（防滑砖）、抛光砖、玻化砖等。

（1）地砖分类和用途：市场上砖的种类很齐全，可以根据自己的预算和喜好选择品牌，根据居室的风格设计选择相应风格的地砖。色彩明快的玻化砖装饰现代的家居生活，沉稳古朴的釉面砖放在中式、欧式风格的房间里相得益彰，马赛克的不同材质、不同拼接运用为居室添加万种风情，而创意新颖、气质不俗的花砖又起到画龙点睛的作用。按材质可分为釉面砖、通体砖（防滑砖）、抛光砖、玻化砖等。用途：适用于广场，客厅，卫生间，阳台，商场，办公楼，住宅等。

（2）地砖筛选：在众多的地面装饰材料中，地砖成为消费者的首选。在选择地砖的时候，应该根据个人的爱好和居室的功能要求，根据实地布局，从地砖的规格、色调、质地等方面进行筛选。地砖的颜色和风格应和整体空间色系搭配。也具有质地坚实、便于清理、耐热、耐磨、耐酸碱、不渗水等优点。

（3）地砖的物理特性主要表现在：

1。尺寸偏差：用游标卡尺或直钢尺测砖的长度、宽度及厚度（国标：指每块砖4个边长平均尺寸与工作尺寸的偏差）国标为≤±0。6%

2。表面质量：将不少于1平米的砖正面向上平铺好，并使其各部分光线达到一定标准，然后在规定距离内用眼目测

（4）以下为本次实习所得的地砖材料的价格、尺寸、数量、所属公司的表格：

玻璃门：首先它的厚度不足以说是一种实心门，而它又不属于异型门，事实上，它是一种特殊形式的门扇。玻璃门的特征是由玻璃本身的特征决定的。例如采用钢化透明玻璃时，门扇就具有通透功能，而采用磨砂玻璃时，则具备半透光功能。

（1）玻璃门分类：装饰玻璃门（磨砂玻璃、压花玻璃、刻花玻璃、釉面玻璃等种类）主要是制作的花纹不同。色彩各异，光泽感观效果好，富有极佳的装饰效果；安全玻璃门（钢化玻璃、防弹玻璃、夹丝玻璃）主要起防抢、防盗、防火作用；节能玻璃门是对玻璃采用特殊工艺和着色，使其有效吸收太阳辐射热量，实现节能效果；涂层镀膜玻璃门具有视线的单向穿透性功能（视线只可从有镀层方观向无镀层方）。

（2）玻璃门的性质功能：由于玻璃门种类繁多，依据种类不同划分的功能也不同，性能也不同。好比装饰性玻璃门除了装饰效果以外还具备耐腐蚀，易清洗，抗冲刷等特点；安全玻璃门有一定防抢、防盗、防火作用；涂层镀膜玻璃门可以扩大室内空间和视野，保温隔热隔音效果好等等。

（3）以下为本次实习所得的地砖材料的价格、尺寸、数量、所属公司的表格：

材料认知实习报告 篇7

金工实习报告材料学院03级高分子甲班

为期两周的金工实习结束了，但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

一、重要的安全

今天是实习的第一天。刚到实习地点，我们便被要求去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！

看完了录像，便去一楼听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料，我才明白工业安全的重要性，工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识，对于草拟或一个企业的安全条例，减少工业污染，防火防爆等方面来说是非常重要的知识，如果不掌握的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。看完资料，老师就向我们讲解了有关防火的各种知识，展示了四种常用的灭火器，有二氧化碳灭火器，干粉灭火器，1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃，会对臭氧层造成破坏，现在已经禁止使用，干粉灭火器是使用较广泛的，对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾，都可以用它来扑灭，但由于灭火后有残渣，故不适用于精密机械或仪器的灭火，而且其冷却功能有限，不能迅速降低燃烧物的表面温度，容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点，大量适用于精密仪器的灭火，而且随着液态二氧化碳的蒸发，燃烧物体的表面温度也会迅速降低。高效阻燃灭火器是近年来开发的比较好的灭火器，它可以在表面形成一层阻燃膜，阻止燃烧，彻底隔绝火源，而且由于这层膜是蛋白质，对人体没有任何伤害，故可用于发生火灾时候的逃命——用灭火器把液体喷在皮肤上和头发上，就可在短时间内避免被火烧伤。看完了灭火器，我们又观察了砂轮，了解了它的使用方法，并拆卸了较小的砂轮，量取它的直径，再根据铭牌上的数据，计算了砂轮的线速度。这时已经快下班了，老师把我们集中了一下，总结了上午的内容，并让我们写了实习作业，上午就算结束了。

二、数控车床——现代科学的优势！

与普通车床相比，同是车床，数控车床的优势是不言而喻的！数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。数控机床主要通过数控装置和伺服系统来实现数码操控——它们就好象车床的大脑和双手，是数控车床区别于普通车床的最大特点。可能因为自己是读计算机的缘故，所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切，上手特别的快。之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪：只要有严密准确的思维，输入正确的程序，车床就会执行相应的操作，完全不用担心人为的差错，而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件——如果是通过普通车床来应付它们的话，普通车床将会显得那么的无力。由此，我不禁联想到，现代科技是第一生产力，我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责：为提高祖国的科技力量而奋斗不息！科技，将为我们带来日新月异的变化！

辛苦的钳工

早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了？怎么会辛苦的呢？直到今天——实习第二周的周三下午，我才体会到。

老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法，然后就叫我们用铁棒为材料加工一个M12的六角螺母，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，还要挫出六个侧面，当然还要钻孔。听完我的心里就咯噔了一下，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊！首先是把铁棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。干了三个多小时，总算把六个面马马虎虎的加工出来了，由于时间关系，不能接着钻孔了，就这样把我们的“作业”交上去了。

其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的！

三、车工

我们曾操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们第二周的周四就进行了车工的实习。

首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，容易折断，故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。

在这短短两周的时间内，我们还进行了铣工，数铣，和汽车等的实习操作，都非常有趣，特别是汽车，让我们真正的了解汽车的结构和性能。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来也是很有好处的。

材料认知实习报告 篇8

毕业实习是每个本科生学习期间一个非常重要的环节，是我们在本科期间接触现场设备、工艺等的一次全面性、系统性的学习的唯一机会。为学生由学校到工厂，由理论到实践之间架起的一座桥梁。

一、实习目的

将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索的创新精神、提高动手能力，加强社会活动能力，与严肃认真的学习态度，为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。通过两个星期的工厂实习使我们对常见的PVC,PE等材料以及PVC的流水生长线有一定的感性和理性认识，打好日后学习高分子材料专业课的入门基础。同时实习使我们获得了对橡胶，塑料材料的实际生产知识的认识和技能的提升。培养了我们理论联系实际的能力，提高分析问题和解决问题的能力，增强独立工作的能力。最主要的是培养了我们与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。具体如下：

1、熟悉各种高分子材料的生产流程、工艺设计、加工设备、加工方法以等，了解橡胶，塑料在生活中的应用，用途等。

2、了解有PVC，PE，橡胶等高分子材料的加工工艺流程，以及加工的基本设备。

3 、熟悉各种实习工厂的坏境，从而对工厂有一个更高的认识。

二、实习要求

1.听从老师和企业工作人员的安排指导，有秩序，有礼貌，遵守工厂的相关规定。

2.认真听取工作人员的讲解介绍，有问题及时虚心提问，有意见建议要有礼貌地提出并做好相应的笔记。

3.认真学习橡胶，塑料，以及电缆厂的相关知识，包括橡胶，塑料生产流程，销售过程，企业的管理工作等，总结出自己的收获和心得体会等，写一篇实习报告。

三、实习时间

20xx-11-9～20xx-11-20

四、实习单位

这次实习的公司主要有：湖南飞博塑胶有限公司、中盐湖南株洲化工集团有限公司、湖南金德管业集团、湖南振云塑胶有限公司、华菱电缆有限公司、湘潭冠华环保制品厂等等。

五、实习内容

(一)XX年11月10，老师已经给我们预定好车子八点准时出发，这是我们的第一次外出实习，虽然天气很冷，我们都很兴奋，人数一到齐，我们就向湖南飞博塑胶有限公司前进。在车上，老师首先给我们讲了安全第一，然后在学习的时候要做好笔记，同学们在车上有说有笑，一会儿就到了第一个厂里湖南飞博塑胶有限公司。

一下车我们见到是各种塑料管道整整齐齐的摆在我们面前，主要有两种：PVC与PE管道。见我们来了，老总马上笑呵呵的走出来迎接我们。首先给我介绍了他们公司的情况：中港合资湖南飞博塑胶有限公司，是专业生产塑料管道厂家，是中国塑料加工工业协会塑料管道专业委员会会员单位。公司引进意大利关键设备及工艺研究开发了HDPE多孔通信管，CFRP碳素螺纹管，填补了湖南省空白。公司占地面积六万平方米，拥有10000平方米标准厂房。公司共有十六条先进生产线，年产量1万吨。现为中国最大HDPE多孔通信管生产企业之一。公司主要产品为建筑给排水用UPVC管材、管件，UPVC阻燃电工套管，地下通信管道用UPVC、HDPE多孔管、双壁波纹管，HDP硅芯管，HDPE子管、燃气用埋地式聚乙烯管材、管件，埋地式高压电力电缆用CPVC护套管，CFRP碳素螺纹管 。 公司从国内外引进的生产设备，具有国际九十年代先进技术水平。公司拥有一批各类专业技术人员，中级职称以上技术人员和大中专毕业生员工占公司总职工的25%和36%。

然后再师傅们的带领下，我们进入了工厂。里面的工人正在工作，对于我们，每件事，每个东西都很新鲜，很好奇。接着给我们讲解各种管道的材料，其中聚乙烯是最常见的。聚乙烯简称PE，是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上，也包括乙烯与少量 α-烯烃的共聚物。聚乙烯无臭，无毒,手感似蜡,具有优良的耐低温性能(最低使用温度可达-70～-100℃),化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸),常温下不溶于一般溶剂,吸水性小,电绝缘性能优良;但聚乙烯对于环境应力(化学与机械作用)是很敏感的，耐热老化性差。聚乙烯的性质因品种而异，主要取决于分子结构和密度。采用不同的生产方法可得不同密度(0.91～0.96g/cm3)的产物。聚乙烯可用一般热塑性塑料的成型方法(见塑料加工)加工。用途十分广泛，主要用来制造薄膜、容器、管道、单丝、电线电缆、日用品等。还有它的应用，生产流水线，已经在我们生活中的用途。

该公司生产的PE导管主要是用来装电缆，有天蓝和暗绿两种颜色，分别用来装零线和火线。其生产的CPVC电力管主要适用于做套管，埋于地下，耐高温高压。主要生产流程为:原料成型冷却自动切割

经过他们的介绍，我了解到原来他们工厂的管道主要出售给联通，移动公司用做保护各种电缆，电线保护膜。紧接着老总带我们去他们的生产流水线去了，一边走，老师和老总也一边给我们讲解，在学习的同时，除了自己学习理论知识外，我们也经常请教他们车间的老师傅给我们讲解，如何学习，在学习的同时还教我们基本的操作以及注意的问题!在现场跟着师傅去设备上观察怎么制做管道在平时，我们自己也在仔细的观察装置的流程，认识此装置上的每一个设备，以及那些橡胶，塑料等。刚开始学时感到很不可思议，不过在老师的讲解下，又豁然开朗!通过师傅们和老师傅们给我的细心教导，我对管道现在有一个新的认识，不仅自己有所收获，，而且自己也会普通的操作了，在操作过程中，联系到的操作方面很多，要从多个方面加以考虑，才能达到操作的最佳效果!

(二)我想给我印象最深的应该是湖南株盐化工有限公司：株洲化工集团始建于1956年,座落在中国工业重镇株洲市。1997年从原株洲化工厂改制成为现在的湖南株洲化工集团有限责任公司。20xx年组建了多元主体株洲化工集团诚信有限公司，20xx年，又建了湖南永利化工股分有限公司。 株化集团是中国湖南省最大的化工企业，经过50年多年的发展，株化集团已发展成为以生产和经营基本化工原料、化肥、农药及化学材料为主的国家大型企业。株倾集团拥有自营进出口权，湖南省政府授予土地经营权的土地达230余万平方米，企业总资产为18.79亿元(人民币，下同)，净资产为4.7亿元，年销售收入在10亿元以上，年利税亦有8700万元。目前株化集团有员工7300余人，工程技术和管理人员近20xx人。

我们被编为两个组，我们被带到聚氯乙烯的生产地。师傅一边走，一边给我们介绍聚氯乙烯：全名为Polyvinylchlorid，主要成份为聚氯乙烯，它是当今世界上深受喜爱、颇为流行并且也被广泛应用的一种合成材料，它的全球使用量在各种合成材料中高居第二。并可作为电视、雷达等的高频绝缘材料。随着石油化工的发展，聚乙烯生产得到迅速发展，产量约占塑料总产量的1/4。1983年世界聚乙烯总生产能力为24.65Mt，在建装置能力为3.16Mt。 近年来在核物理,天体物理,反应堆运行中运用聚乙烯作为漫化剂来测量中子.对核物理的研究做出了自己的贡献。

然后给我们介绍了聚氯乙烯的工艺流程：叙述:来自乙炔工段的乙炔气经乙炔砂封与来自绿化氢工段的氯化氢气体以1:1.05~1.1配比进入混合器，混合后的气体经两组石墨冷却器冷却后进入除雾器进一步脱水，脱水后的混合气进入预热器，开温后的混合气体进入装有绿化汞触媒的一组转化器进行第一次转化，经过初步转化的混合气体再进入二组转化器，反应后的粗氯乙烯进入脱汞罐脱汞后进入除沫冷却器降温，降温后进入制酸塔，回收气体中的氯化氢进入水洗塔，然后进入碱洗塔，然后经除沫器，一部分进入气柜一部分进入压缩机，压缩后的气体进入全凝器，没有冷却的气体进入尾气回收系统达标后排放。全凝器和尾气冷凝器冷凝下来的氯乙烯液体进入粗单体贮槽，除水后氯乙烯液体进入低沸塔，塔釜再沸器用热水加热塔顶，用0度水降温冷却除去低沸物的粗氯乙烯液体进入高沸塔，塔釜再沸器用热水加热塔顶，用0度水冷却气态氯乙烯进入成品冷凝器，用0度水冷凝成液体氯乙烯，成品氯乙烯进入单体贮槽贮存再送聚合工段。 方框图: HCL→HCL缓冲罐→HCL预冷器+乙炔沙封→混合器→石墨冷却器→多孔过滤器→预热器→转化器→除汞器→冷却器→水洗组合塔→碱洗塔→汽水分离器→机前冷却器→单压机→机后冷却器→全凝器→水分离器→低塔加料槽→低沸塔→高沸塔→成品冷却器→单体贮槽

然后，配料用的水由纯水车间送来加入高纯水贮槽，由高纯水泵送到单体计量槽，准确计量氯乙烯单体，由氯乙烯工段送到单体计量槽，称量好的各种助剂加入釜中进行一段时间冷搅，结束后启动热水泵，把热水送入釜夹套和内冷管中，当釜温升到反应温度停热水泵，用循环水将反应热移出，聚合反应持续进行，当反应压力下降0.1-0.15MPa即可。

虽然顶着寒冷，但我们还是听到有劲。株化很大，也很有实力，但我觉得不好的一面。首先感到的是坏境的不适应但株化的环境很差，空气质量极其恶劣，对周边环境伤害也很大。或许是建立很久，工厂设备比较陈旧 ，这不重要，但里面的气味真是难闻，而且还有产品外泄导致有些地方一面白色 。还有水管的排泄没处理好。其次是设备、厂房更新问题。株化的很多设备是株化刚建厂时建造的，真的很不雅观。

( 三)接下来的几天，我们又参观了金德管业集团，给我整体的感觉是管理严格，规模宏大，各种管道多种多样。金德管业集团是一家经国家工商行政管理总局批准注册的大型企业集团，组建于1999年。在先进的理念引导下，金德管业集团飞速发展，在业内树立了良好的声誉。集团目前拥有沈阳、株洲、金华、宝鸡等8大生产基地，近300家销售分公司，500多个办事处，销售机构遍布全国。产品已成功地打开了国际市场，远销欧洲、中东、非洲、拉美等地。集团不断拓展发展领域，拥有包括中超球队--长沙金德足球俱乐部、酒店等多项产业。

接下来的几天里，我们有参观了振云塑胶有限公司和湖南华菱电缆有限公司。我坚信通过这一段时间的实习，从中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。

六、感想与体会

将近两周的实习,真正到达高分子材料生产的前线,让我学到很多。了解了我国目前橡胶，塑料制造业的发展状况。也粗步了解了这些高分子材料制造的发展趋势。在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽材料制造业的发展方向在实习过程中，我初步了解的几种材料的工艺流程、设计步骤和方法。可对其中的许多细节问题还非常陌生，这不能不说是一种遗憾。这个实习迫使我相信自己的知识尚不健全。

1、前景广阔：将来高分子材料的工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善。

2、亲身体验的乐趣：在实习中，我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里面，看着老师的比划和描绘。现在可就大不一样了，当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候，我们是异常地兴奋，看到这些曾经在头脑中苦苦思索可就是看不清其真是面目的家伙，我们是万分欢喜，再想到我们不仅可以看的到它们，摸的着它们，而且我们还会学习如何去我们心中的喜悦更是难以言表。

3、学会定位思考：自己的未来职业取向思考。思路决定出路，定位决定地位。此次认识实习，涉及橡胶，塑料的生产。污水处理和环境监测等则是涉及环境保护、化学分析手段范畴的领域。

4、培养创新的精神：正如金德，就是从一做起，千里之行，始于足下敢于创新，才有今天的成就!对于创新来说，方法就是新的世界，最重要的不是知识，而是思路。在金德管业集团的师傅给我们上课的时候，重点说到企业创新对于企业发展的重要性，同样对于学生来说，创新思维必不可少，因为世界总是在变化之中，所以必须时刻有应变局势的思维。

5、保护环境：生命与绿色拥抱，人类与生态共存。工厂实习中，有污水处理、环境监测等两个关系环境科学方面的实习课题，当今世界，环境问题是阻碍经济发展的一个重要的因素。特备是作为化工厂污水处理要特备注意。所以企业在发展自身的同时，必须关注环境保护，关注社会责任。对于个人的大学生，则要从自己做起，从小事做起，做有利于环境友好的事情。

总之， 通过这两周的实习使我我明白, 要多听、多看、多思考、多学习!只有采用理论和实践的办学模式,做到课堂教育与社会实践的关系。千里之行，始于足下，这两周短暂而又充实的实践，我认为对我走向社会起到了一个非常重要作用，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。更重要的是要向他人虚心求教,好的习惯和他们的知识也会是我们人生中的一大宝贵的财富。但是动手的地方太少，希望下次实习能让我们有更多动手动脑的地方!

材料认知实习报告 篇9

实习目的：

通过在邯郸市金宇建设工程检测有限公司短短一个月的实习，认识钢筋力学性能检测（屈服强度、抗拉强度、伸长率等）、土工试验、水泥抗折检、砼强度检测、砼配合比检测、水泥强度检测等一些基本情况，和课本中学到的结合起来，掌握各种试验原理和过程，以及试验设备的工作原理和作用,为所学专业课的以后研究工作作铺垫

实习概况：

（一）公司简介：我实习的单位——邯郸市金宇建设工程检测有限公司，其前身为邯郸市邯三建筑有限公司试验室，成立于1970年。20xx年6月经深化改制，组建了邯郸市金宇建设工程检测有限公司。本公司主要承担建筑工程材料及制品的常规检测，所开展的检测项目，均执行现行规范和标准，检测设备齐全（钢筋抗拉试验机、试块抗压试验机、抗折机、振动仪等），计量合格，资料管理规范。本公司一贯坚持公平、公正、公平的工作态度，科学规范的进行检测。

（二）实习内容：

虽说只是实习，但生活的方式却已完全不同于学校里的生活，而是转变成了正式的上班一族：早上8：30上班一直到下午6：00下班，我小小的肩上也开始扛着法律责任，凡事得谨慎小心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。此次实习，主要实习的内容是

1、学习钢筋力学性能检测（屈服强度、抗拉强度、伸长率等），土工试验，水泥抗折检，砼强度检测，砼配合比检测，水泥强度检测等；

2、通过做实验，分析理论和实际的区别与联系；

3、认真整理材料检测委托单。

（1）混凝土试块

制作：对于混凝土拌合物做得是坍落度试验，当不大于70mm的混凝土宜用振动压实，大于70mm的宜用捣棒人工捣实。

养护：在温度为20±5℃静置一昼至二昼夜，在湿度为95%以上温度为20±2℃的标准养护下养护。试件表面应保持潮湿，从搅拌加水开始计时，标准养护龄期为28d。

抗压强度：一般来说，尺寸为150mm×150mm×150mm。在我了解并

掌握TYA—20xx型压力机的操作规程后，我尝试着做了一组试验，试块尺寸为100mm×100mm×100mm，测得的破坏强度分别为376.17KN、427.91KN、429.25KN，通过公式fcc=F/A知f1=37.6Mpa，f2=42.8Mpa，f3=42.9Mpa。根据强度值的确定规定，最终抗压强度为39.1 Mpa

（2）钢筋

工程上主要用以下的连接方式

1、绑扎搭接：要求搭接长度要够，28以上的钢筋一般不让搭接；

2、焊接包括闪光对焊（没横向裂纹，电源连接处无焊伤）和电渣压力焊（焊包大于4mm，电源连接处无焊伤）两种；

3、机械连接：通过钢筋与连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。先套筒要合格，钢筋剥肋、连接，剥肋不能过长，另外机械连接也需要现场取样复试。

我实习的单位主要进行这几种钢筋的检测。万能试验机是不可或缺的。其操作步骤：

1、接好电源线，按“电源”按钮，指示灯亮

2、开动油泵拧开送油阀使台板上升约10mm，然后关闭送油阀。如果台板已在升起位置，则不必先开动油泵送油，仅将送油阀关好即可。

3、将试样的一端夹于上钳口中，对于配有液压夹头的机型，则按下控制盒上的“上紧”按钮，夹紧试样。

4、在台板已上升，送、回油阀都关闭的情况下，调整指针对准度盘零点。（应在没有加压的条件下操作）

5、启动升降电机调整拉伸试验空间，将试样垂直夹持好。对于配有液压夹头的机型，则按下控制盒上的“下紧”按钮，将试样垂直夹持好。

6、按试验要求得加力速度，缓慢的拧开送油阀进行加力试验。试样断裂后关闭送油阀。如下一组试验间隔较长时间，还应停止油泵工作。

7、打开回油阀卸力后，将从动针拨回零点。

8、取下断裂后的试样。对于配有液压夹头的机型，先按“上松”按钮使上钳口松开，再按“下松”按钮松开下钳口，分别取下断裂的试样。测量断口距接头的尺寸。

钢筋的焊接和机械连接哪个抗拉强度高？一般来说，机械连接强度高，焊接毕竟是高温的，对钢也会产生化学变化。钢筋机械连接的抗拉力来自于套筒与所连接钢筋的摩擦力，一般连接处的抗拉能力要强于钢筋本身的抗拉强度。

（3）土的含水率试验

测定两组数据的差值：当含水率小于40%时为1%；当含水率大于等于40%是为2%，在此范围内土的含水率合格。土的含水率不合格的原因主要在于压实度。影响压实度的原因如下：

1、含水量对压实度的影响。土的含水量小时，土颗粒间的内摩阻力大，压实到一定程度后，某压实功不能反映土的抗力，压实所得干密度小，当土的含水量增大到一定时，水在土颗粒间起着润湿作用，使摩阻力减小，可以得到较大的干密度。对含水量过大的土、沙砾土、无机结合料稳定土等路面材料进行碾压时，便常会发生“软弹”现象而不能压实。

2、碾压层的厚度和碾压遍数的影响。碾压层过厚，非但下层的压实度达不到要求，而且层的上部的压实度也受到不利的影响。碾压遍数多，可以使干密度增加，但到一定值继续增加，干密度增长率直至不再增加。

3、集料级配对压实的影响。均匀颗粒的砂及单一尺寸的砾石和碎石，都难以压实，在检查基层时发现，粗集料过多或细集料过多，都不能达到压实的标准。

（4）混凝土配合比

根据委托单位要求配置C30混凝土，选用矿渣硅酸盐水泥Ps32.5；采用单粒级级配石子16—31.5mm的碎石，砂子采用中砂，要求坍落度为35—50mm。确定混凝土配制的强度：fcu.o≥fcuk+1.645σ，确定单位用水量、砂率及混凝土的最大水灰比和最小水泥用量（以饱和面干骨料为基准进行计算），进行混凝土的试配，采用机械搅拌（搅拌量≥搅拌机额定搅拌量的1/4），机械捣固的方法。首先进行试拌，以检查拌合物的性能，得出基准配合比，强度试验的采用三个不同的配合比。制作三组试件（3×3）块，标准养护28d，对于施工需要通常同时制作几组试件，供快速检验或较早龄期试压（通常为7天），以便提前定出混凝土配合比供施工使用，但应以标准养护28天强度的检验结果为依据调配和比。经计算配合比为水泥：砂子：石子：水=1：1.71：3.17：0.52（砂率为35%，水灰比0.52），坍落度为44mm。

泵送混凝土配合比计算时：

1、水灰比不能太大，否则浆体的粘度太小，制成的混凝土容易离析；

2、水泥用量（含矿物掺合料）不宜过小，否则含浆量不足，即使在同样坍落度情况下，混凝土显得干涩，不利于泵送；

3、

混凝土含气量多大，在泵送时这些空气在混凝土中形成无数细小的可压缩体，吸收泵压达到高峰阶段的能量，降低泵送效率，严重时会引起堵泵，所以对泵送混凝土含气量的限值是4%。对于大体积混凝土在配合比设计的角度，主要采取四条措施：

1、采用水化热低的水泥；

2、采用能降低早期水化热的混凝土外加剂；

3、采用掺合料；

4、采用一切措施增加骨料和掺合料用量，降低水泥用量。

（三）心得体会

每天早晨骑着自行车到那先是打扫卫生，干净舒适的环境工作效率高。在我实习的期间，斟茶倒水更是不在话下，帮人家跑腿什么的也是经常的，所以在这里，身体力行，对于生活的体现显然又是更上一层楼了。当然自己还存在着不足，有时候因为辛苦会有点想要放弃，意志不够坚强，立场不够坚定，有时候老板稍微指责两下自己就有点不顺气，自己的脾性还是待加强。我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。也许是实习日子短有些工作的认识仅仅停留在表面，有些事未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以未能领会其精髓。每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。但一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。

在学校时，老师总强调我们要培养自己的自学能力，实习后才能深刻体会到老师的良苦用心。所以必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

通过在职的一个多月里，我深感自己的不足，我会在以后的工作学习中更加努力，取长补短，需心求教。相信自己会在以后的工作中更加得心应手，表现更加出色！不管是在什么地方任职，都会努力！

材料认知实习报告 篇10

不知不觉中，我们已经过了懵懂的大一，过了浮躁的大二，在这两年中我们的懵懂与浮躁慢慢退去，慢慢加重的是对大学的认真思考，是对自身专业的认识的渴望。特别是当家人或朋友问及我们什么是材料科学与工程从事哪方面工作的时候，我们只能马马虎虎的给他们介绍一翻，因为我们也不是很了解。于是，我们渴望有那么一次机会能够让我们了解我们的专业，了解我们专业的所从事的内容，了解我们专业的发展前景，了解我们专业与那些公司对口，了解我们专业……学校应我们学生所需，在这准大三的暑假，给我们开设了认识实习这门课。

实习目的

大学是当代社会的中流力量，而大学生就是砥柱的每一份。为了深入地了解应用物理专业在现代电子科技产品中的重要作用，同时也给大学生对自己未来的规划提供更好的现实性建议，学院组合了应用物理专业的同学在长沙市高新区的两家电子产品公司进行为期两天的认识实习，使学生在参观学习的工程中进一步了解怎样将理论知识转化为生产力，同时将之与实践结合起来，提高同学们的综合素质，为日后的学习、科研积累感性认识。

实习内容

一、长沙市太阳人电子有限公司（7月1日）

1.1 公司简介

长沙太阳人电子有限公司,成立于1995年,是湖南省科委认定的高科技企业、长沙高新技术产业开发区的明星企业,也是长沙高新技术产业开发区与湖南大学联合成立的“湖大学子高新区创业世纪行”团体首批入选的十家企业之一。长沙太阳人电子有限公司是一家专业从事液晶显示器研究、生产和经营的高科技企业。多年来公司一直致力于改进技术、提高质量和完善管理,培养和引进了一批高水平的专业技术人才。公司规模不断壮大,产品质量稳定可靠,服务体系日趋完美。公司拥有强大的COB、TAB、COG、COF液晶模块生产能力和完善的产品检测系统,被国家技术监督局授予液晶显示器行业“全国用户产品质量满意,售后服务满意十佳企业”的光荣称号。初顺利通过了ISO9001:版国际质量管理体系认证,公司严格按质量管理体系运作并保持持续改进,真诚向广大客户提供至臻产品及服务。在您的信赖和关爱中,我们取得了骄人的业绩,并将一如既往地与新老客户携手合作,共创辉煌。

1.2 产品介绍

液晶器件,晶体谐振器,专用仪器仪表,其他未分类,通讯产品配件部件,广电、电信设备液晶显示模块,LCD,恒温晶振,控制软件。太阳人产品广泛用于智能电表、水表、煤气表、热表、电话机、IC卡话机、税控加油机、电子计价秤、银行点钞机、移动电话、PDA、医疗仪器等计量、通信、测试仪器仪表领域。

1.3 实习见闻

在太阳人认识的过程中，我们走进公司的部分产品生产线，大家就自己感兴趣的话题和工作人员进行了交流，他们的工作似乎只是简单的焊接，但通过自己亲手焊接收音机的过程，在那种环境中长期焊接并不是一件容易的事，保证产品的质量那就更难了。

给我印象很深的是产品下线的最后一道工序，也就是产品的检查，两位工作人员熟练的操作者电脑，只看见显示器上密密麻麻的点，能在其中找到问题，那是需要一定技能的。

二、湖南科力远新能源股份有限公司（7月2日）

2.1 公司简介

公司始建于1998年1月，根植于人杰地灵、文化底蕴深厚的湖南长沙。总部基地位于国家级长沙高新技术产业开发区内，是一家集新型储能材料、先进电池及其延伸产品的研发、生产和销售于一体的现代化高新技术企业。

以钟发平博士为核心，公司汇聚了一大批专家、学者，经过十年的拼搏，不仅成就了先进储能材料及高能动力电池产业，在国际国内具有举足轻重的地位，而且还打造了一支学者型的管理专家团队和一支市场型的研发团队。通过多层面、多形式、广泛的国际合作，公司已成为主业突出、孵化高新技术成果能力强、成果转化速度快、独具特色的高科技企业。

公司旗下拥有长沙力元新材料有限责任公司、益阳科力远电池有限责任公司、常德力元新材料有限责任公司以及湖南科霸汽车动力电池有限责任公司，并在国家级长沙高新技术产业开发区建有动力电池及储能材料工业园，是我国储能材料和绿色电池的重要生产基地。

2.2 产品介绍

公司产品覆盖电池材料和二次电池两大领域。电池材料主要以连续化带状泡沫镍为主，并研究开发了特别适合电动汽车的高强度超强结合力型泡沫镍等先进储能材料，产能规模与产品质量均处于全球领先地位。二次电池产品主要为大功率、高温镍氢电池等镍系列电池。

公司与日本、美国、韩国、香港等行业内国际巨头建立了多层面的合作关系。

面向未来，公司将以环保、节能、大功率的电动汽车动力电池、镍锌动力电池、先进储能材料等系列产品的研发、生产销售为主要发展方向，形成完整的供应链，为全球客户提供卓越产品和真诚服务，为各类电子、电器产品及电动汽车提供完整的动力解决方案，矢志成为全球值得信赖的新型储能材料及先进电池供应商。

2.3 实习见闻

相比于太阳人，科力达在规模上要大得多，厂区的设施、环境等方面更整合，公司的产品为节能电池，这是当下的`一个热门产业，应该说公司的着眼点很远，很有前景，不过生产线等资源并没有得到很好的利用，如果一个公司可以在保证当下的前提下，有一个创新点，相信一定可以闯出一番天地。

实习感想

两天的认识实习的确很短，在专业知识方面，大家不可能得到多少见长，但还是给我留下了很深的印象。太阳人成立已经15年了，但规模并不是很大，这有公司经营产品的限制，在21世纪这个信息时代，注定电子产品是主流，但要开拓一片天地也不是一件容易的事情。科力远作为一种新型产品的生产商，可以说市场发展的空间很大，尤其对汽车节能电源来说，在中国这个汽车生产和销售“双料冠军”的氛围中，前景很好，但同时也有一点，竞争是残酷激烈的，只有你的产品是NO.1，公司才可能立于不败之地。

与科力远之隔一条街便是占地几千亩的三一重工基地，说实话，真的有点羡慕，但愿自己将来也可以闯出这样或者更大的天地。

相信自己永远没有错，我还得加把劲，努力吧，为自己的梦想！

材料认知实习报告 篇11

实习目的

大学就是当代社会的中流力量，而大学生就是砥柱的每一份。为了深入地了解应用物理专业在现代电子科技产品中的重要作用，同时也给大学生对自己未来的规划提供更好的现实性建议，学院组合了应用物理专业的同学在长沙市高新区的两家电子产品公司进行为期两天的认识实习，使学生在参观学习的工程中进一步了解怎样将理论知识转化为生产力，同时将之与实践结合起来，提高同学们的综合素质，为日后的学习、科研积累感性认识。

实习内容

一、长沙市太阳人电子有限公司(20xx年7月1日)

1.1 公司简介

长沙太阳人电子有限公司，成立于1995年，是湖南省科委认定的高科技企业、长沙高新技术产业开发区的明星企业，也是长沙高新技术产业开发区与湖南大学联合成立的湖大学子高新区创业世纪行团体首批入选的十家企业之一。长沙太阳人电子有限公司是一家专业从事液晶显示器研究、生产和经营的高科技企业。多年来公司一直致力于改进技术、提高质量和完善管理，培养和引进了一批高水平的专业技术人才。公司规模不断壮大，产品质量稳定可靠，服务体系日趋完美。公司拥有强大的COB、TAB、COG、COF液晶模块生产能力和完善的产品检测系统，20__年被国家技术监督局授予液晶显示器行业全国用户产品质量满意，售后服务满意十佳企业的光荣称号。20__年初顺利通过了ISO9001：20__版国际质量管理体系认证，公司严格按质量管理体系运作并保持持续改进，真诚向广大客户提供至臻产品及服务。在您的信赖和关爱中，我们取得了骄人的业绩，并将一如既往地与新老客户携手合作，共创辉煌。

1.2 产品介绍

液晶器件，晶体谐振器，专用仪器仪表，其他未分类，通讯产品配件部件，广电、电信设备液晶显示模块，LCD，恒温晶振，控制软件。太阳人产品广泛用于智能电表、水表、煤气表、热表、电话机、IC卡话机、税控加油机、电子计价秤、银行点钞机、移动电话、PDA、医疗仪器等计量、通信、测试仪器仪表领域。

1.3 实习见闻

在太阳人认识的过程中，我们走进公司的部分产品生产线，大家就自己感兴趣的话题和工作人员进行了交流，他们的工作似乎只是简单的焊接，但通过自己亲手焊接收音机的过程，在那种环境中长期焊接并不是一件容易的事，保证产品的质量那就更难了。

给我印象很深的就是产品下线的最后一道工序，也就是产品的检查，两位工作人员熟练的操作者电脑，只看见显示器上密密麻麻的点，能在其中找到问题，那就是需要一定技能的。

二、湖南科力远新能源股份有限公司(20xx年7月2日)

2.1 公司简介

公司始建于1998年1月，根植于人杰地灵、文化底蕴深厚的湖南长沙。总部基地位于国家级长沙高新技术产业开发区内，就是一家集新型储能材料、先进电池及其延伸产品的研发、生产和销售于一体的现代化高新技术企业。

以钟发平博士为核心，公司汇聚了一大批专家、学者，经过十年的拼搏，不仅成就了先进储能材料及高能动力电池产业，在国际国内具有举足轻重的地位，而且还打造了一支学者型的管理专家团队和一支市场型的研发团队。通过多层面、多形式、广泛的国际合作，公司已成为主业突出、孵化高新技术成果能力强、成果转化速度快、独具特色的高科技企业。

公司旗下拥有长沙力元新材料有限责任公司、益阳科力远电池有限责任公司、常德力元新材料有限责任公司以及湖南科霸汽车动力电池有限责任公司，并在国家级长沙高新技术产业开发区建有动力电池及储能材料工业园，就是我国储能材料和绿色电池的重要生产基地。

2.2 产品介绍

公司产品覆盖电池材料和二次电池两大领域。电池材料主要以连续化带状泡沫镍为主，并研究开发了特别适合电动汽车的高强度超强结合力型泡沫镍等先进储能材料，产能规模与产品质量均处于全球领先地位。二次电池产品主要为大功率、高温镍氢电池等镍系列电池。

公司与日本、美国、韩国、香港等行业内国际巨头建立了多层面的合作关系。

面向未来，公司将以环保、节能、大功率的电动汽车动力电池、镍锌动力电池、先进储能材料等系列产品的研发、生产销售为主要发展方向，形成完整的供应链，为全球客户提供卓越产品和真诚服务，为各类电子、电器产品及电动汽车提供完整的动力解决方案，矢志成为全球值得信赖的新型储能材料及先进电池供应商。

2.3 实习见闻

相比于太阳人，科力达在规模上要大得多，厂区的设施、环境等方面更整合，公司的产品为节能电池，这就是当下的一个热门产业，应该说公司的着眼点很远，很有前景，不过生产线等资源并没有得到很好的利用，如果一个公司可以在保证当下的前提下，有一个创新点，相信一定可以闯出一番天地。

实习感想

两天的认识实习的确很短，在专业知识方面，大家不可能得到多少见长，但还是给我留下了很深的印象。太阳人成立已经15年了，但规模并不是很大，这有公司经营产品的限制，在21世纪这个信息时代，注定电子产品是主流，但要开拓一片天地也不是一件容易的事情。科力远作为一种新型产品的生产商，可以说市场发展的空间很大，尤其对汽车节能电源来说，在中国这个汽车生产和销售双料冠军的氛围中，前景很好，但同时也有一点，竞争就是残酷激烈的，只有你的产品是NO.1，公司才可能立于不败之地。

与科力远之隔一条街便是占地几千亩的三一重工基地，说实话，真的有点羡慕，但愿自己将来也可以闯出这样或者更大的天地。

相信自己永远没有错，我还得加把劲，努力吧，为自己的梦想!

材料认知实习报告 篇12

生产实习的目的和任务

生产实习是学生完成一定学分的专业基础和专业课程之后进行的，其目的是在材料物理的基本理论、材料的结构、设计、制备、性能、测试、应用与服役等专业知识的基础上进行教学实践，密切结合材料物理教学内容并反映当今材料科学技术发展趋势，具有综合性、直观性、应用性和实践性等基本特征，培养学生的工程意识、综合观察和分析能力、动手能力、合作精神、创新意识及对本专业的热爱与敬业精神。

通过实习，使学生对工程实践的感受和认识不断地深化和系统化，自觉地把所学的知识与国家经济建设、科学和社会的进步事业联系起来，使学习更加有方向性和责任感，激励和引导学生主动学好各门专业理论课程，并为后续的专业课学习和毕业设计打下良好的基础。

实习单位简介

中国科学院宁波材料技术与工程研究所(简称宁波材料所)位于宁波市高教园区北区，是中国科学院(简称中科院)在浙江省建立的首家国立研究机构，建立新所旨在实施新时期中科院办院方针、加强国家创新体系中各单元协作、推进知识创新工程第三阶段工作，及全面落实科学发展观、加速区域创新体系建设、大幅提升自主创新能力;同时，以制造业和材料产业的发展需求为导向，以材料科技进步为牵引，瞄准世界前沿，面向全国需求，立足宁波、服务浙江、辐射“长三角”。

建所以来，在理事会的领导下，研究所按“搭班子、定战略、立规矩、建队伍”的总体战略，本着“边建设、边招人、边科研”的原则，在各级领导的关心支持下，各项工作有序开展，全面推进。围绕研究所发展规划，宁波材料所先后组建了磁性材料与先进机电装备、高分子复合材料材料、功能材料与纳米器件、表面工程与再制造、燃料电池与能源技术、特种纤维6个事业部;已完成价值一亿两千多万元的装备建设，一个满足自身发展需求，面向社会开放的研究测试平台初步建成。

生产实习计划

依据材料物理专业本科生的基本教学大纲，注重材料的制备、加工、处理、材料的性能表征和与实际生产环节的密切关系，重视培养学生应用所学的专业理论知识去从事新材料、新产品、新工艺的开发，积极参与企业的现代化管理，逐步锻炼成长为具备综合素质和创新能力的专业技术管理人才。通过学习企业与本专业密切相关的主导产品的生产全过程为主，引导学生去观察和分析在每个实际生产环节中体现出来的材料科学与技术的知识点。

具体的时间安排如下：

1 6.23 实习动员、实习要求(校内) 1

2 6.24-6.26 进场教育、燃料电池与能源技术事业部 3

3 6.27-6.29 磁性材料与先进机电装备事业部 3

4 6.30-7.02 功能材料与纳米器件事业部 3

5 7.03-7.05 高分子材料及其复合材料事业部 3

6 7.06-7.08 表面工程与再造事业部 3

7 7.09-7.11 参观宁波高新区风神风电科技有限公司、甬晶微电子有限公司、德沃电气有限公司等 3

8 7.12-7.13 返回学校 2

9 7.14-7.19 实习总结、撰写实习报告

实习考核、总结(校内) 6

生产实习日程表

在现实的条件下，计划只能部分地被执行，上面的计划是被我们全班同学所有人共同完成的，就是说每个人被分到了不同的组，而且最后的参观公司也因为种种原因没有参观，倒是我们在所里老师的带领下去了很有人文特色的宁波天一阁游览了一次。以下是我具体的日程表

6.21实习前的动员大会(校内)

6.23-6.24坐火车去宁波

6.25介绍宁波材料所，参观实验室

6.26进入课题组，熟悉环境

6.27磨透射电镜试样

6.28磁性材料样品熔炼

7.1磁制冷材料定向热压预处理

7.2看文献，观摩粉状样品的称量

7.3听讲座——王宇老师的《应变玻璃及其奇异的物理性质》。

7.4参加课题组的组会

7.5找合作者探讨实验方案

7.8验证实验方案失败，没有足够的设备做实验

材料认知实习报告 篇13

实习时间：

实习单位：

实习目标：熟悉合金板以及相关产品的制作工艺我们专业的首次生产实践实习是公司。

湖南某某新材 料有限责任公司是由湖南省核工业地质局（原核工业中南地质局）所属二三三厂 和六个地质队以经营性资产出资，于20xx年4月组建的一家新材料及机械设备制 造企业，主要从事超硬材料、粉末冶金材料、机械设备等产品的研究、开发、制 造、生产，自营和代理各类商品及技术进出口业务。20xx年通过 ISO9001质量体 系认证，20xx年，通过湖南省高新技术企业资格认证，20xx年，再次被认定为湖 南省高新技术企业，20xx年，公司长沙分公司通过 ISO/TS 16949：20xx认证。

公司注册资本1.28亿元，公司总部地处长沙，下设一个子公司，两个分公司和两 个直属车间。公司主要产品有超硬材料（人造金刚石单晶、聚晶、复合片、钻头 制品等）、粉末冶金材料（轴瓦材料、衬套制品等）、机械产品系列（金刚石压 机、工程钻机等）三大系列产品。公司经营宗旨：厚馈用户、成就员工、回报股 东、服务社会。发展目标：继承"两弹一星"的传统，重铸二次创业的辉煌，把公 司建设成为主业突出、产权多元、管理科学、技术创新、具有国际竞争力的高新 技术企业。经营理念是以质量求生存，以服务争市场，以创新得发展，以管理获 效益。

其主要产品有工程地质钻机，地源热泵钻孔机，全液压钻机，人造金刚石单晶， 聚晶，复合片，金刚石钻头，扩孔器，砂轮，铜铅双金属轴瓦，钢带衬套。其中

人造金刚石单晶曾获行业最高质量奖国家银质奖； 锥球形金刚石强化柱齿项目通 过省级鉴定，并列入20xx年度国家重点新产品试生产计划，填补了国内空白，技 术在国内处于领先地位；100米钻机先后被评为部优、省优产品，并以其优越性 能为中国南极科学考察队选用，成功实现在南极进行深层钻孔取样；铜铅双金属 轴瓦钢带产品通过武汉材料保护研究所引进的英国“蓝宝石”检测仪检测， 产品 性能达到125Mpa，金相组织达到1－2级，优于国内同类产品，在''95中国国际新 技术产品博览会上获金奖,并已通过TS16949认证。

我此次实习的地点是公司的长沙分公司。

长沙分公司主要负责生产的是双金 属轴瓦材料，有磷青铜双金属材料、铜铅双金属钢带、双金属卷制衬套等。在进到广场的时候我们首先了解了工厂的流程。以及工厂的产品：产品名称铜铅双金属钢带及衬套特点

弹张量稳定、无抱轴现 象、数据重现性好用途

汽车、轮船、摩托车、工 程机械、减摩系统和滑动轴承等 领域

制造大功率、 高转速汽车 发动机中的轴瓦、衬套、止推片

摩托车、制冷系统、工程 机械、精密机床、仓储机械及滑 动轴承等领域

汽车发动机中的连杆、气 门、摆臂、凸轮轴、齿轮箱、起 动马达及摩托车齿轮箱、离合器 等磷青铜双金属材料

承载能力大、疲劳强度高、 耐磨、耐腐性能好

体积小、重量轻适用双金属卷制衬套

结合强度高、承载能力 强、疲劳强度高

体积小、重量轻首先广场买进的是普通的钢板，首先轧制成为需要的尺寸，然后进入到电镀 厂进行清洗和电镀。清洗的作用是为了更好的进行后续工作，因为油污或者是灰 尘的存在会影响后续工作，后续的扑粉就会使得粉的附着性能降低，影响板材和 衬套的质量，严重的话甚至会影响到汽车的安危，是及其危险地，所以保持钢板 的清洁是及其重要的。

普通的钢材经过轧制成为要求的尺寸首先要经过热水水洗， 是为了除去表面 灰尘，然后经过适当的酸洗和碱洗，酸洗除去绣等杂质，然后经过碱洗除去表面 的油污等杂质。然后根据产品的要求都某些板材镀铜，以此来增加粉的附着性， 或者是为了美化产品的外观，达到产品和客户要求。

实习时间有六周的时间，第一周我进到的是烧结车间的烧结部。烧结式整个 广场生产的最重要的关键环节，这个环节出的差错将会严重的影响产品质量，对 于产品质量来说是决定性的因素。故此，烧结车间的技术含量也是相当高的，就 技术员来说一个车间的技术员是其他车间的总和还要多。

在烧结车间学习实践的 一个月也是我实习时间内学到知识最多的环节。

首先进到烧结车间一股热浪袭的人透不过起来的感觉， 顿时觉得这也是对我 的一次挑战，在这儿带上一个星期，可以很好的磨练自己的意志。同时体验下我 们国家栋梁的工人阶级的生活是不容易的， 也懂得我们现在的生活乃至祖国的发展都是这些最坚强朴实的工人阶级支撑起来的。

首先就说下烧结车间的生产流程

1.扑粉：按产品要求将相应的合金粉莫均匀的扑到钢板上。扑粉的速度一定 要均匀，过快会导致烧结出的板材合金面过薄，相反过慢汇导致板材过厚，合金 粉价格昂贵，这样浪费合金粉又造成生产资金流失。

2.烧结：然后是将扑粉的钢板送入到网带烧结炉进行烧结，烧结的温度是这 个环节的关键，温度过高过低都会对板材造成不同程度的影响。同时烧结窑进行 三次，除烧、二烧和三烧。

3.检测

在板材经过网带烧结炉的板材还要经过测量才可以出售或者是进行 后续的生产。

在进到车间里后很多事情都不会，都是代班师傅一步步教我们。扑粉讲究的 就是手巧，看我们平时实验做得多，自认为可以轻松地上手，可以做好。但是在 实际操作的时候却是那么的无力，常常将过快或者过慢，扑的不均匀，甚至很多 钢板扑粉后出现裂纹。学过几天之后才能掌握。

在学习实践的一周时间里懂得了很多的粉末冶金的实际知识。

我们这个烧结 车间里所用的保护气体是氮气， 但是在高温的烧结炉内总会有写板材被氧化二破 坏，这样的情况就需要进行还原，而使用的还原气体是我们最常用的氢气。但是 所需要购买的氢气和氮气都是极其昂贵的。

而我们车间创新性是我想到了着急制 造氮气还有氢气。

利用氨在高温的条件下汇分解的为氮气还有氧气的特性制造氮 气作为保护气体还同时制的了氢气作为还原气体。

在氮气炉提供高温的条件下反 应如下：然后将混合的但其还有氢气通道烧结炉中间，然后从两端排除。最后没有全NH 3 → H 2 + N 2部反应掉的氢气爆炸极限极大（在含量4%---74%之间遇明火就会发生爆炸）是极 其危险的，所以在烧结炉的两个端口应该将气体点燃，以防止事故的发生。这里 应该注意尾气燃烧的火焰不能熄灭,这是车间生产安全的关键因素。

其次是对各个网带烧结炉的烧结段的温度的监控， 温度必须每隔半小时观察 一次，以防止温度异常造成板材的浪费。每段的温度控制在860度左右。过高的温度会导致过烧， 使得合金粉莫里的铅等熔点较低的金属聚集起来而在板材的合 金面留下很多的瘤铅（铅聚集起而形成的和周围组织明显不同的坑洞等缺陷，是 一种不可补救的缺陷。具有瘤铅的板材只能作废，以为板材多使用做汽车等衬套 的关键部位，缺陷的板材严重的甚至会导致汽车安全事故的发生） 。

其次就是板材的检测，板材的厚度必须保持一定的厚度，过厚浪费昂贵的合 金粉莫，而过薄又经作为废品，和瘤铅一样是不可补救的缺陷。测量使用的事千 分尺，具体的数据以及精度差视具体的产品而定。测量的时候一般去三个点，取 平均值作为板材的厚度， 而且三个数据的差异一般不能超过千分尺最小刻度的三 个宽度。并将有缺陷的一批班次及时发现，作出相应的处理，通知扑粉师傅作相 应的调整。

整个板材的烧结至少要经过三次烧结

一烧：就是将普通的钢板扑粉（将合金粉均匀的扑撒在钢材表面）后送入到 烧结炉进行烧结。使合金粉在高温的条件下熔化后重新凝固贴合在钢板上。

二烧：一烧后的板材经过轧制后会出现一些微小坑洞，这样的坑洞要重新用 先前扑粉的合金粉重新补洞， 将其填实后再次送入烧结炉烧结， 这次烧结为二烧。

三烧：二烧的板材并非是平整的，以为二烧前的补洞使得坑洞处通常会较为 的突出，这样的板材还要见过一次轧制后，最后在烧结一次就可以作为产品出售 和进行后续的生产了。

同时在烧结的时候技术员问过我一些问题，问过我们烧结和热处理的区别， 所有的和温度有关的处理方法统称为热处理， 但是我们的实际生产的时候常常不 叫热处理而又自己的名称，就像我们课本上的淬火和工艺上的蘸火。在烧结车间 的时间学习是知识上收获最多的地方。

后进过几天的实习，我发现了热处理和烧结的共同点以为还是有不同点，图 表归集如下:异同点 名称热处理是指钢材等金属经过不烧结是指将各种合合金粉同的加热温度或者是不同的 在高温的条件下熔融后再不同点冷却速度使得组织机构不同 次冷却速度形成金属块状 的各种，加热温度和冷却速 的 物 质 而 具 有 金 属 的 性 度有严格要求。

相同材料结果不同的热 能。

对加热温度有要求但处理最终在性能上会有很大 是对冷去速度没有要求。

区别。

整体对温度要求不大。相同点最重要的流程都要经过加热和冷却这两个关键过程， 同时都和温度有关系， 温度都会影响处理的最终材料的性 能等方面。在后面有一周我们到了烧结的仓库.仓库要负责将所有的产品分类和编号并 且做好分类处理。看似简单的工作却是非常的繁琐的，稍有失误就会导致公司的 产品损失，或者是老客户的损失，同时有可能会被投诉的可能，由此可见工厂也 并非是人民平常理解当中样的没有次序，而是非常严谨的。

在后面的一周我们被安排到了电镀车间。

电镀车间并非只是负责电镀， 而是在电镀之前的水洗和酸洗以及碱洗等工作都是 要电镀车间负责的。电镀的工作简单表示如下：钢板水洗除灰酸洗除锈碱洗除去油污烧结车间的后续的加工处理部分产品电镀其中的各个环节都是关系产品后续处理加工的主要因素。

购买的钢板运到工厂后 的存储总会使得钢板表面沾上很多的灰尘，这样会影响后续的加工。所以必须进行水洗除灰。生产从外购买的钢板不管怎样保护总会有部分会发生腐蚀而生锈， 表面总会是刚生产那样的完整，这样的钢板必须经过处理才能投入到生产当中， 否则的话后续的工序都没法进行，所以必须要进行酸洗以除去表面的绣。而在这 些洗后是没法出去表面的油污的， 所以必须要利用油脂会在碱性的条件下发生水 解的限制除去表面的油污。

以为油污会使得电镀时候油污隔离了需要电镀的表面 而影响电镀，同时没有进行碱洗的话后面钢板干燥后进行的扑粉也会受到影响， 这样就直接影响到的是产品质量。而所以必须进行电镀，这样才会使得后面的电 镀，或者是扑粉得以顺利进行。所以在此之前必须要进行碱洗。

在后面我们带了轧制车间。轧制车间学习到了很多我们专业课程之外的知 识。在烧结后出来后的钢板经过剪头（将帮办的两头对其后用剪板机修剪整齐） ， 修剪整齐后家下来的生产才能得以顺利进行。

这些工序看是纯手工没什么技术性 含量，但是到我们自己做的时候却常常搞砸，不是将板材沾上机油就是将两头剪 得不对称，影响后面的工作，经常还得师傅重新剪过厚才能送到 后续的加工地 点进行后续加工。

短暂的实习转眼而过， 回顾实习生活， 我在实习的过程中， 既有收获的喜悦， 也有一些遗憾。那就是对企业管理有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人 做， 听人讲如何做， 未能够亲身感受、 具体处理一些工作， 所以未能领会其精髓。

但时通过实习， 加深了我对工商管理基本知识的理解， 丰富了我的实际管理知识， 使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性认识。

认识到要做好日常企业管理 工作，既要注重管理理论知识的学习，更重要的是要把实践与理论两者紧密相结 合。通过这些学习也让我懂得了生产是环环相扣的，少了哪个环节都不行，这也 教会了我要懂得在工作和生活当中都应该学会分工合作才能更好的提高工作效 率以及个人效率。通过这段时间的学习，我们从无知到认知，到深入了解，渐渐 的我喜欢上这个全新的专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实 习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法。从实习中也学到了很多课本 没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好， 专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初 到社会才接触、才学习。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要 建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长， 才能在将来进入到社会更好的适应下来，以创造出让自己得以发挥的生产空间, 为自己谋福利的同时也为社会贡献自己的一份力。

材料认知实习报告 篇14

一、实习目的

1、熟悉常用造型材料的组织、性能、应用和选用原则。

2、掌握各种主要产品造型工艺方法的基本原理和工艺特点，具有选择产品造型工艺方法及工艺分析的初步能力。

3、熟悉常用的造型材料表面处理技术，具有选择和实施产品表面处理的初步能力。

4、帮助我们在设计和制造时考虑节约成本，提高生产效率，加快批量生产，减少劳动力的输出等多方面的市场影响！

二、实习时间

20xx年10月15日

三、实习地点

南京林业大学

四、实习主要内容

在学校的组织下我们有幸去了南京林业大学的木材料生产制作加工测试的各种实验室以及制作陶瓷的实验室，观看木制品陈列展，秸秆粉碎再利用的生产试验实验室。我们还参观了主要材料分别为秸秆和人造板压缩板的两栋小屋，最后我们还参观了CNC(数控机床加工中心)和胶黏剂的制作实验室。这些参观和学习让我身临其境，受益匪浅，比之书本上的知识更能打动人心记忆更加的深刻。让我对产品造型材料与工艺这门课有了全新的认识和思考，对以后的产品设计有了更加理性的思维。产品设计是个系统工程设计师要把握全局才能设计出更好的作品来。在此向组织这次实习活动的李老师表示我个人的深切致敬，谢谢您对大家的教育和用心，师恩难忘。

金秋的十月迎着清晨第一缕阳光我们踏上了去南林的校车，虽然天气有些凉但是我们每一个人都带着一颗火热的心，八点四十几我们就到了。此时李老师早已在实验楼门口等候我们了。在老师的带领下我们首先来到了木材加工实验室，里面摆放各式各样的木材加工机器，可以用小而精形容，就这样按顺序摆成了一条木材加工生产线。在木材加工实验室给我们讲课的是一位上了年纪的老师，一开始他给我们介绍了木工的现状，缺少高层次的人才，民族传统技艺的没落。接着他拿出几块木段给我们介绍了檀木，桦木等木种的特点。如硬木和软木，早木和晚木等。告诉我们辨别木凳质量的方法就是看椅子的塞角。又说了木材加工前需进行的处理工艺，工业化生产与传统工艺生产的区别。在他的引领下逐渐了解了一些木材加工的知识。随着老师的讲解，木材加工机器也被打开了，打开的的刹那噪音好大。一边操作一边帮我们作说明，木材加工时一般机器转速越高加工精度越高。

加工前先

打开吸尘设备吸走机器里面的木屑以防伤害机器。工作时要按标准程序操作不可大意。例如加工时身体要侧对机器。木材成型加工一般要经过锯割，要用到木工割据机床。锯条的质量对锯割有重要影响。锯割后的木材要刨削以获得尺寸和形状准确，表面平整光洁的构件，要用到木工刨削机床，普遍采用手工操作。木材刨削后要打孔，打孔有国家规定的基孔制，要用到立式榫孔机。工件上的榫孔是由空心插刀上下往复运动钻头的旋转运动钻削联合运动加工形成的，榫头宽度不要超过榫孔宽度不然会开裂。最后老师还用铣床加工了一枚印章让我们领略了数控加工的方便与实用。

木材加工部分讲完了我才明白平常司空见惯的木制品也有大学问，学好这门学问对于我们弘扬民族的传统文化有重要作用。接下来的几个小时我们来到了学校的艺术学院，在这里我们参观了他们的陶瓷实验室和水切割机等加工。这里着重介绍陶瓷的制作。当我们进入陶瓷实验室的刹那我被生生地震撼了，里面满地全是厚厚的灰泥层，工作台上，架子上都是。不过当我看到架子上的陶器[土陶}后我心里又痒痒的了，很想自己尝试捏个。由于负责实验室的老师下午有些事，所以帮我们讲解的是一位大四的学长，他在陶瓷厂实习过一段时期。首先他帮我们介绍了一些关于陶瓷加工的相关知识。陶器是用粘土烧制的器皿。质地比瓷器粗糙，通常呈黄褐色，也有图上别的花纹或颜色的。现代用的陶器大多上粗釉。制作时需经手捏，轮制，模塑等方法加工成型后，在800摄氏度到1000摄氏度高温下焙烧而成得物品，坯体不透明，有微孔，具有吸水性，叩之声音不清。陶器可以利用盘绕的黏土、平坦的黏土厚片、固体球状的黏土或是以上三种互相组合再用手去构成。部分手筑器皿常常会用泥浆或泥釉（松软的水及黏土的混合物）结合起来。手筑是一个缓慢及比拉坯更平缓的方法，但它会给陶艺家对陶器的大小及形状有更高程度的控制。一般手工制作的陶瓷比工业化大量生产的陶瓷更加珍贵，手工制作倾注了艺匠的心血和个人创作的与众不同因此每一件作品给人的感受不同。他还讲到陶器上釉分釉下彩和釉上彩，釉下彩比较稳定，釉上去后看不出，需在窑里烧制后才显。釉上彩是贴上去的，容易掉色。有些釉色需要反复烧制。高而大的陶器一般一层一层的分段做好造型人可以进到里面在借助板凳出来。接下来就是动手操作了，可能由于陶泥放置的时间长了而变硬的缘故，这位学长做起来似乎很费力，以至于期间发生了许多趣事。李老师还让班长试了下，确实制作起来极其不易啊。本想让我们自己也动手进行操作的，由于操作和整洁等问题最后没有进行。然后呢，我们就来到了对面的水切割机实验室，里面有一个大的机床便是水切割机。水切割机就是利用高压

材料认知实习报告 篇15

实习编号：013

实习时间05年4月25日——05年4月29日；05年5月9日——05年5月13日

实习内容：锻压冲压 铸造 数铣928 汽车 钳工 车工 铣工 master cam编程 数车928 数铣990

转眼间，为期十天的金工实习结束了。在这十天里，手上的茧和身上的汗水，见证了这十天的实习。我们的付出，当然给我们一个满意的结果，我们不仅学习到了书本上无法得到的知识，而且我们运用我们学习到的新知识，完成了自己的成品。每一件成品都是我们的心血，都是经我们双手完成的。成品不可能很完美，但是这只是我们的第一次，如果以后还有机会继续实习，我相信我们会做得更好。

在这十天里，我们拿起过锤子，用过锉刀，制造过砂模，“拆过”汽车，也在各种车床上练习过……如果没有这十天，有些工种我们也许一辈子都不会去接触。在这十天里，我们每天学习一种工种，每天都是不同的知识。每一种工种对于我们来说都是挑战，因为我们在此之前都未接触过；每一种工种都是辛苦的，挥锤子让我们胳膊好几天都用不上劲，拿锉刀是我们手上都长起了手茧，拆汽车弄得我们身上都是机油；但是每一种工种都是快乐的，当你看到自己制作出来的六角形工件（尽管它看起来不是这么的“六角”），当你把制作出来的砂模，当你把球形工件拿给指导师傅评分，你都会觉得自己的努力是有成果的，自己能够完成一项又一项自己一开始不敢相信自己能完成的任务，心里是那么的自信，那么的自豪。这十天说快不快，中间我们有喊过累，但是更多的是我们学习到了知识，而且我们实习期间还有五一的七天假期，让我们很好的得到休息，让我们能更加投入的进入到实习中去。

这十天的实习中，我们每天遇到的第一个问题就是“安全问题”。“就算是生产车间，最重要的问题都是安全问题，保证生产的第一个条件还是安全问题。”师傅们在每次实习之前都再三提醒我们注意安全，我们自己也会非常小心，都害怕自己会出什么意外。每一项工种都是危险的，铸造要小心高温工件，在车床车间要当心车床的转轮，稍有放松，都会酿造成意外。所以，放松是绝不允许的，我们必须每时每刻都抓住十二分精神。其实，我们实习的每个工种都是相对安全的，只要我们细心学习，细心去操作，“零事故”是绝对的（这十天下来我们也保证了我们的“零事故”。）

在我们实习接触到的工种之中，令我认识最深的是“汽车”，那天我们学习到了汽车的传动系统的结构，了解到汽车传动及变速系统。我自己非常喜欢汽车，以前只是对汽车的外貌及其速度感兴趣，那天看到拆开的汽车的发动机部分，看到里面紧密的齿轮咬合等，无不感到以前对汽车的认识只是局限于外形而后悔。（原来汽车里面是如此精彩！）以前曾经学习过少少的驾驶知识，知道发车时需要踩离合器，但是离合器是什么东西，其结构是怎样的，在汽车实习之前我还是不知道。实习之后，才知道离合器是汽车传动系统直接与发动机相联系的部件。而变速器，是实现汽车变速、倒车等要求的装置。我们还亲自拆了“差速器”，才知道汽车靠里面几个齿轮和滑珠实现转弯的装置。我们还知道一些基本的汽车的维护及判断故障和其他汽车结构的认识。

另外，车工也是一种特别的工种。车床的实习也许是这十天里最危险的。我们必须小心车床的每一个细节，夹紧工件、t字架的放置、刀架与转轮的距离……每一件小事都必须非常小心，任何一处错误都可能导致事故的发生。在车床上实习期间，要想车出所需要的工件，必须比较的仔细，要知道手工车出一个球体不是一件简单的事情。别看师傅车出一个球是那么简单，它必须要双手完美的配合，手轮的转速要配合得很好才能车出一个比较好的球体。只要双手有一丝失误，整个工件就会“走样”，如果失误更多，那么结果可能是整个工件放弃，只能重新来过。虽然车工有这么的难度，但是，我们经过自己的努力，最终还是把一个比较好的球体车出来了。看到自己的成果，心里还是比较自豪的，毕竟自己还只是第一次做车工。

对今后的实习，我觉得我们的实习时间可以加长，毕竟这十天的实习对于这么多的工种来说是很少的，而且一个工种只有一天的时间，我们或许只是学习到每个工种的初级部分，我们只是接触到每一种工种的基础，要想学习到更多的知识，可以适当的加长实习时间。金工实习是工科学生的必修内容，但是我们不是每一个工种都有时间实习，而且每个学生的发展方向都不一样，实习的内容，或许可以加些选择，这样学生兴趣有了，自然实习起来就更加专心，更加认真，教学效果自然有所提高。不过这样做也许是不太现实的，学校里学生人数多，管理又是一个问题。

教学内容和课程体系的改革教学内容和课程体系的改革，转变教学思想，注重能力与素质的培养教育目标的变化：在金工实习中过去那种只注重基本技能训练的教学思想已不能适应当今形式的发展需要，应该着重转变为提高综合素质、培养创新意和增强工程实践能力为培养目标。金工实习对学生工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用，使学生不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求学生学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初步分析解决简单工艺问题的能力。

另外，可以鼓励表现好的学生，让他们更好的发挥他们的才能，让他们有更多的实践时间，而对于实习的要求，可以让学生自己去选择觉得适合自己做的工件，让学生有更多的创造空间，让实习发挥其最大的作用。

在实习过程中，我们的师傅都非常认真负责，又不乏风趣幽默，这样使我们的实习更加投入，实习起来又不觉得特别的紧张，这样学习效果更好。

十天的时间虽少，但是在这十天的实习里，我们学到了很多书本上没有的知识。

材料认知实习报告 篇16

“金工实习”，刚刚听到这个名词觉得有点好奇也有点兴奋！因为这是我大学生活中的第一次实习。我是在十二分的热情下度过这两周的。现在想起来竟有些留恋不舍！因为它让我知道了那些看似无比简单的东西，动起手来竟是这般的难！看似简单的理论在实际运用中却让你不时一声叹息！

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。对我们来说,金工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!

实习的第一步是进行工业安全知识的教育，这一步是极其重要和不可缺少的。安全第一！这句话谁都知道，但不一定放在心上，所以金工实习的第一天，老师就先给我们上了一堂安全教育课。通过观看录像，我们了解了实习中同学们易犯的危险操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经老师的许可便私自启动机器，擅自操作；操作机床时方法、姿势不正确，等等。还真是不看不知道，一看吓一跳！一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。事实上，工业安全培训的目的有两个：一是确保人身安全，设备安全；二是获得工业安全的基本知识，为将来的发展做准备。在未发生安全事故前，许多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，才回想起安全教育的重要性。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周！

我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识与理解。它不同于课本教育，因为它有我们动手操作的空间！我之所以对实习有一种说不出的留恋，是因为我早已被老师们幽默的讲解和生动的描述所吸引。一个简单的螺丝螺母，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它究竟是如何得来的，如果偶尔有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚，从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要！

第一天的实习是汽车。对于热爱汽车的人来说,这肯定是一件令人兴奋的事。而且我还看到外面都没有机会看到的“羊城130”，老式“伏尔加”,但汽车的基本原理还在。首先由老师介绍汽车的各零件与其功能.在介绍老零件同时还介绍了现代汽车在这个零件上做了什么改进,促进了我对汽车的了解.然后到我们自己动手拆开和安装汽车的发动机等零件.显然以前已经知道发动机分两种:汽油发动机和柴油发动机,前者使用电火花点燃混合气体,后者使压缩气体使其自然着火.但通过亲手拆开发动机,了解其内部真是结构,更深入,更明白其四冲程的工作原理.发动机是由两大机构和五大系统组成.对于一般的汽车故障能自己搞定,例如油路阻塞,可以检查化油器是否阻塞.不但是汽车的工作原理,我还学到很多关于汽车使用.保养其现代先进汽车的常识.在开车之前要检查汽车润滑油是否达到要求,大概在什么时候补充.在冷的天气里先使发动机预热一会再启动.自动档汽车的使用原理,防抱死系统等知识。

第一天的实习就使我对“金工实习”充满热情，动手的感觉就是好！当时我就想明天的钳工会又如何让我激动呢……

虽然第二天我们只需要上半天的实习，但想不到第二天的钳工竟是如此辛苦的活！把拿在手的圆柱状的铁棒加工成完全标准螺母，的确，是够辛苦的。但是我们完全可以用另外一种心态去看它，比如：我们可以把它想象成一种艺术加工，把自己的乐趣加在其上，也不失一种好办法。以前从来没有珍惜过想螺母这样看似微不足到的东西，因为我没有想到它会来得这么不容易，半天的辛苦工作才勉强做出来一个还算可以的小小的、不为人所重视的螺母（还未转孔！），心里不免充满感慨！虽说只是一个螺母但它需要的程序一点也不能少，而且还需要有足够的耐心和细心！首先，要把螺母的上下两面用锉刀挫平，其后是挫出六个侧面，当然这个工作需要的是力气和耐心了，如果时间允许最后还要钻孔，不过你不用担心这么大的孔什么时候才能穿完，因为这个工作由机器来完成！我想这个时候每一个做过钳工的人都会发出这样的感慨：还是机器来得快！！在做这个工作之前我就想，这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊！首先要把铁棒的一面挫平，可是要想把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正确的方法才行，关键就是要使锉刀的运动保持水平，这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中，要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面，接下来的工作就是锯了，要用手锯锯下10mm的一段，同样，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和压力的大小主要由右手掌握，注意左手的压力不要太大，站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角，右脚与台虎钳中心线成75度角，左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后，接着挫另一个端面，两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了，工具同样是锉刀。看似简单的钳工，给人的影响会是很深，以后某天的某个时间也许我们会想起它，或许想起的不仅会是做钳工的辛苦还有我们对手工制作与现代科技工具的速度与精确度的差距，在我们感叹现代工具速度之快以及给我们带来的无上方便时，我们也会对那份手工制作的东西带有不少留恋！

钳工让我大汗淋漓了一番，但看着我自己亲手做出的成果——螺母一个，我也笑了。

听别人说在实习的工种中,车工是最累的.那天一大早就去到车间,很快分好组,老师就开始讲解卧式车床的机构.操作方法.然后给我们做了一个示范.显然听起来很简单,但到我们操作时就这里或那里出问题.反复几次操作空机运作之后,终于熟练怎样控制车床.安装要加工的铁棒后,就开始开动车床.刚开始看到高速旋转托盘还有点束手束脚,不过很快就克服这样的心理.只要注意安全事项,没有什么好怕的.毕竟是初学者,整个上午才车出一条槽.下午继续,车圆球是最难的,左右手一起旋转,而且要求旋转的速度一快一慢.而且由于很难把铁棒工件的轴心调成水平，所以稍微用力就把圆球刮了一道,无奈之下只好缩小圆球的半径.这样缩了几次终于把一个勉强可以说是圆球的零件车出来.最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到.

经过两天比较辛苦的工种之后，以后的那几天就觉得轻松了。也许心理上已经有了一定的准备……

从金工实习培养人的各种意志品质方面来讲，不同的工种还有不同的作用呢！钳工，磨工都是费时费力的工作，你有时花上半天时间也可能没什么进展，而规定的时间又近在眼前，这个时候就要看你的.耐心如何了！试问心浮气燥，想一口吃成胖子的人制成的产品会是合格品，优质品吗？车工精度要求高，安全系数大，没有专心致志的工作态度，不循规蹈矩地按照老师的要求操作，耍小聪明，那么一定是成事不足败事有余，不仅车不出所要求的产品，弄不好车床都要让你搞坏，损害国家财产的罪名你担当得起吗?在劳动工作中，老师们给了我们许多指导和帮助。可能有些老师开始时比较严肃认真，在我们看来简直是苛刻古板，但我们应该明白老师的良苦用心。俗话说严师出高徒，没有老师们手把手的示范教导，作为门外汉的我们会完成合格的产品吗？除了教我们操作，老师们有时还向我们传授作人的道理，我们可不要辜负他们的殷切期望啊！

一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互鼓励加油，一切分担工作的压力，更一起分享成功带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现！大学里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。

金工实习也让我懂得了时间观念在工作上的重要性，你不能迟到，迟到就在你成绩单上分；更不能缺课！其实很简单，好比你以后工作，迟到的话你的上司一定会扣你工资的！我觉得这是一个态度问题，如果你对这事是重视的就不会出现上述情况了。庆幸的是我两个星期来也没有迟到过。

短短的2个星期时间，我们在实习中充实地度过了，我们学习的知识虽然不是很多，但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。

最后，再次感谢各个工种的老师们的辛勤教导。