90后大学生购车意愿调查报告范文
一、调查时间:20xx年x月。
二、调查方式:采访调查
三、调查对象:90后大学生
90后大学生拥有驾照的比例相对较高且毕业后短期内购车愿望较强,首选购车目标不再是低端入门级车型,而是10万至20万元的中型车。不过,近半数90后认为家庭会为自己购买第一车支付购车款。
8成被调查者
未毕业即有驾照
此次对于90后的调查中,在校期间就拥有驾照的人数达到5x00多人,占八成以上。希望在毕业后的1—x年内购车的总人数占到了总调查样本的88%。从5年前某媒体一份抽样调查显示,当时20岁出头的年轻人购车意向要比5年后这次调查的结果晚至少两年,也就是说,5年前对当时刚毕业的学生来说,买车最短时限是x-5年,如今大学生购车意向的时限已经缩短为1-x年。
购车向家里要钱
“90后依赖症”显现
对于通过何种途径购车,有42%的毕业生在考虑购车时会寻求父母支持。这一统计结果,比例远高于希望通过自力更生购车的群体。从这个角度看,自80后开始举两家之力为新生代操办的“中国式消费”仍在新一代90后的家庭中持续。在“刚毕业,为什么要买车?”的问题上,45%的被调查者选择了“喜欢驾驶”,而选择代步的为x6%。
10-20万元成首选
德系车最受
本次调查中,结果显示90后们对于带“t”的涡轮增压车明显“感冒”。此外,45%的被调查90后首选目标是10万-20万元车型,这与6年前腾讯网做的类似调查结果大相径庭。6年前大学毕业生第一辆车的目标价格仅是5万元档。这也说明时下的90后在购买力上比几年之前已经强了很多。
值得注意的是,在本次调查问卷反馈中,“品牌、油耗”等关键词成为了众多大学生人群考虑的重点,90后对于价格并不敏感,只有8%的被调查者选择了关注“优惠促销”。在品牌钟爱度上,德系车在90后人群中的关注程度要远远高于日系车和美系车。有趣的是,相当一部分学生在首选车型颜色上为白色。
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