关于桥的导游词（精选17篇）

关于桥的导游词 篇1

卢沟桥史料陈列馆位于北京市丰台区卢沟桥文物保管所，卢沟桥始建于金大定20xx年(1189年)，由于它工程宏伟艺术精湛而文明于世，元代意大利人马可波罗对此桥进行过描写，因此在西方被称作马可波罗桥，在此陈列与卢沟桥、宛平城有关的资料和实物。

卢沟桥史料陈列馆座落在卢沟桥畔，是以卢沟桥桥史为主题、全面反映卢沟桥历史、建筑结构和雕刻艺术的专项博物馆，1981年7月7日建成，并正式对外开放。展室主要有“卢沟桥史料展览”，展现卢沟桥的历史，让人们更好的了解卢沟桥。

卢沟桥始建于金大定二十九年(公元1189年)，1961年3月国务院公布卢沟桥为全国重点文物保护单位。

卢沟桥史料陈列馆馆内陈列内容共分为两部分，第一部分介绍了卢沟桥、宛平城的历史沿革、地理位置;卢沟桥的建筑结构、精美的雕刻艺术;古代画家笔下的卢沟桥。第二部分介绍了1931年“九-一八事变”以后全国人民进行抗日战争的部分史料。美丽的卢沟桥已成为宣传革命传统和祖国优秀文化遗产的爱国主义教育基地。

关于桥的导游词 篇2

卢沟桥建于1892年(金代)，桥长266.5米，桥栏杆上有501只石狮子(也有人说502只)，桥下11孔。距今已有八百多年的历史。

七百多年前，“卢沟晓月”就是著名的燕京八景之一，桥上有清乾隆题写的“卢沟晓月”碑亭。

到1985年，卢沟桥还是北京西南一条重要的交通通道，担负着繁重的运输任务。1985年后在旁边建了两座新桥后，旧桥才停止使用。

1937年7月7日日本侵略者在这里发动进攻，既卢沟桥事变。

据当地的老人介绍，20 世纪80年代(可能是1988年)在一个大晴天，一个劈雷将桥北侧中间部分的一个桥柱劈开，现已修复好.

关于桥的导游词 篇3

青岛栈桥是青岛海滨风景区的景点之一，是国务院1982年首批公布的国家级风景名胜区，也是首批4A级国家旅游区。青岛栈桥由回澜阁、中山路、小青岛、海水浴场等景点组成。

青岛栈桥位于游人如织的中山路南端，桥身从海岸探入弯月般的青岛湾深处。桥身供游人参观并停靠旅游船，由此乘船可看海上青岛。

青岛栈桥始建于清光绪十八年(1892年)，是青岛最早的军事专用人工码头建筑，现在是青岛的重要标志性建筑物和著名风景游览点。

青岛栈桥全长440米，宽8米，钢混结构。桥南端筑半圆形防波堤，堤内建有民族形式的两蹭八角楼，名"回澜阁"，游人伫立阁旁，欣赏层层巨浪涌来，"飞阁回澜"被誉为"青岛十景"之一。桥北沿岸，辟为"栈桥公园"，园内花木扶疏，青松碧草，并设有石椅供游人憩坐，观赏海天景色。

关于桥的导游词 篇4

欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。

天星桥景区位于黄果树大瀑布景区下游6公里处，于1984年开始开发建设，1986年正式对外开放，景区规划面积7平方公里，开发游览面积4.5平方公里，由天然盆景区、天星洞景区和水上石林区。它溶汇了喀斯特地貌的精华，集山、水、林、洞、根、滕、石、瀑为一体，形成了形态各异，却又紧密相连，在 1999年它还被全国科协评为国家科普教育基地。

天然盆景区：天然盆景区长约800米，位于500米长伏流表面和河岸西侧。有大大小小的天然山石及水石盆景。一条三公里的石板小道，穿行于石壁、石壕、石缝之中，逶迤于盆景之上。沿小道游览，抬头是景、低头是景，前后左右都是景，仿佛到了天上的仙境，地下的迷宫。漫步其间，既领略山水之美、又可品味石林之雄奇。近处石林，远处群山，倒映碧水之上，展现在眼前的是一幅色彩淡雅景色协调的天然山水画。有的还可撑上竹筏，穿行于峡谷、石林之中，真可谓轻舟荡碧波，人在画中游。天星盆景区还有美女榕、仙山群掌、歪梳石、熊猫抱竹、雄鹰展翅等形态十分毕真的天然景观。

数生步：数生步是进入天星桥的第一个景点，这里水上有石、石中有水，石上又长树，它比起云南的石林更多了一份灵气和秀气，脚下的石头散落在水中，形成了365块跳蹬，正好暗合了一年的周期，它韵含了世界上每个人的生日，您可以从第一个跳蹬开始数，因为每个跳蹬上都刻有日期，当数到您生日的时候，看看四周围的景色，将有美不胜收之感，因为此地无处不佳，所以您可以许一个心愿，并照相留念表示人生处处有好景，这里因此得名 “数生步”，又名“莲花踏步”。

美女榕：有人说它象甘肃敦煌的飞天美女，也有人说它象一个跳水的美女。它是景区很有代表性的一个根抱石的自然景观，这块岩石犹如一个雕塑家，它用坚硬的身体不断地控制和雕塑这株榕树根的生长，迫使它严格的按照人体曲线变化发展，粗细得体，丰满均匀，最后毅然生成了一个如同美女的身姿。

天星湖：天星湖水面8100平方米，四周景色跟刚才走过的天然盆景有些不同，来到这，给人柳暗花明又一村的感觉，这里是《西游记》的“高老庄”猪八戒背媳妇拍摄点。　天星洞景区：天星洞景区在天星景区中段，主要由八八桥，回望石，狭石桥，天星洞，冒水潭等景观组成。天星洞曾经是一条地下暗河，后来由于排泄面的降底，流水改道，这里使形成了一个没有水的地下溶洞。人们以续天星桥之名，把它叫做天星洞，天星洞是一个很具观赏价值的溶洞，它由一个大厅和若干侧厅组成，面积约1.8万平方米，直径达150米，洞内高50米，洞中的四根石柱都有20多米高，这里景观千奇百怪，洞中石笋、石柱、石花等形态各异、五光十色，最引人注目的景观有鲤鱼跳龙门、八仙过海、美女梳头、石鸡晓唱、苗岭梯田、将军帽等。

冒水潭：在天星洞出口，桥上桥绝壁下冒出一股水，如在涨水季节，这股水来势汹涌，并形成两米多高的水柱，非常壮观，当地人把这里称为冒水潭，河水哗哗的冒了出来，然后经过一片石滩，形成了冒水潭瀑布，著名的作家叶欣曾经为它提笔“迭浪飞雪”，电视剧《西游记》里的白龙马入出水就在这里拍摄。

水上石林区：水上石林区，此段河床宽阔达400米，面积约0.4平方公里的石林就长在河床之中，任河水长年冲刷。石林间长着大片的仙人掌和小灌木，终年点缀着绿荫。冰冷的石头上，展现的都是生命的繁荣，所谓"石上流水，水上有石，石上有石，石上又有树。"水上石林区有很多景观，如群榕聚会、根王、根墙屏障、盘根画壁、仙女飞天等，银链坠潭瀑布和星峡飞瀑也分别处在水上石林的左右二侧。

银链坠潭瀑布：位于天星景区水上石林左上方。在黄果树瀑布群中，它既不是以高取胜，也不是以阔或大惊人，而是以它那千丝万缕的情态和如泣如诉的瀑声，让人看见就不想离开。这个瀑布只有十余米高，上面成漏斗形，底部是槽状溶潭。在潭沿面上隆起的石包，象一张张下覆的莲叶，交错搭连，河水在每一张叶面上均匀铺开，纵情漫流，象千千万万条大大小小的银链，轻音嚷嚷地缓缓坠入溶潭，永远没完没了。

关于桥的导游词 篇5

欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。

天星洞景区在天星桥景区中段。在五光十色、变幻无穷的奇峰异石之中，4根大石柱直抵洞顶，柱上石花丛生，如雕龙刻凤，色泽艳丽，洞中主要奇景有布满碳酸钙凝胶体、状若成堆成串葡萄的葡萄厅;有散立在流石滩坝上若"八仙过海"的石笋群;有色彩艳丽、形状奇特的滴石、云碟、云盘，宛若一席金杯玉盏、佳肴琼浆的"天国盛宴";此外，还有仿如"荷塘"、"万里长城"、"冰山雪原"、"苗寨梯田"以及"鸟虫鱼兽、花草树林、瓜果蔬菜"等造型，都异乎寻常的相似，仿佛世界珍奇、天国神物均聚于此，使天星洞更显得玲珑剔透，富丽堂皇。

天星洞

是典型的喀斯特地貌溶洞。洞内自然形成若干大厅和侧厅。在五光十色、变幻无穷的奇峰异石之中，4根大石柱直抵洞顶，柱上石花丛生，如雕龙刻凤，色泽艳丽。溶洞内主要景观以人工为主，造型奇特，显得玲珑剔透，富丽堂皇。

天星盆景区

位于三岔河的伏流表面和河道的两侧。这是一片水上石林景观，面积0.19平方公里，这里有大大小小的天然山石、水石盆景。弯弯曲曲的石板小道，穿行于石壁、石壕、石缝之中，逶迤于盆景边石之上。沿小道游览，抬头是景，低头是景，前后左右皆成景，仿佛到了天上的仙境，地下的迷宫。主要景观有步步景、一线水、空灵石、天星照影、长表峡、侧身岩、歪梳石、寻根岩、鸳鸯藤、盘龙图、美女榕、象鼻石、天星楼、雏鹰出山等。

在天星桥石林附近石头山的半山腰间，有一溶洞叫天星洞，这是黄果树风景区众多洞府里最美丽的溶洞。天星洞的钟乳石以色彩斑斓称著，洞里的石头，赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫七色俱全，几乎成了太阳光谱的灵敏折光镜，把大自然的色彩集中到溶洞里了。洞时感觉 有一根25米高的天然石柱，名天星柱，直托洞里顶穹。石柱周围，有一组石头，每一石头都极像盛开的荷花，大小不一，若轻轻敲击，这莲花状的石头就会发出不同音色的乐声，美妙动人。

水上石林区

水上石林区瀑布水自伏流涌出后，流淌一公里左右，便到了水上石林区。河水从石林的上面分开，环流两侧，又在下面交汇，把一座石林围在水中，区内水流蜿蜒曲折，石林星罗棋布，露出水面。水上石林景区主要景观有银练坠潭瀑布、星峡飞瀑布、群榕聚会、根墙屏障、盘根壁画等。由于长年累月的波浪冲击和流水侵蚀，河床形成无数小坑穴，流水漫顶而下，仿若滚珠落玉，阳光这下，闪闪发光，似无数银练坠入潭中。较之云南石林，天星桥的水上石林以"水"见长，大自然在"水"字上做很好的文章。河水在石林中时隐时现，穿行于石峰、石壕、石壁、石缝之间、石林间长着大片的仙人掌和小灌木丛及各种花草，使冰冷的石头上终年绿荫，展现出生命的繁荣。

关于桥的导游词 篇6

永定河上的卢沟桥，在北京附近，修建于公元1189到1192年间。桥长265米，整座桥由11个半圆形的石拱组成。每个石拱长度不一，短的只有16米，长的有21.6米。石拱之间有石桥墩，把11个桥拱连成一个整体。由于各拱相连，所以卢沟桥叫做连拱石桥。永定河发大水时来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，但是自从建成卢沟桥，再没有出过事，从这里可以看出它的设计很科学。桥宽约8米，路面平坦，几乎与河面平行。桥面用石板铺砌，两旁有石栏石柱。每个柱头上都雕刻着不同姿态的狮子。有的母子相抵，有的相互戏耍，有的像倾听水声，有的像检阅桥上的车马，千姿百态，栩栩如生。

早在13世纪，卢沟桥就闻名于世界。那时候马可·波罗来过中国，他在游记里赞扬这座桥，说它是“世界上独一无二”的。他特别欣赏柱子上的狮子，说它是“美丽的奇观”。在国内，这座桥也历来为人们所称赞。

在我国人民抵抗帝国主义侵略战争的历史上，卢沟桥是值得纪念的。1937年7月7日，爱-民奋起抗战，揭开了抗日战争的序幕，在中国历史上写下了光辉的一页。

卢沟桥，亦称芦沟桥，在北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。因横跨卢沟河(即永定河)而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。桥身结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，充分体现了古代汉族劳动人民的聪明才智和桥梁建造的辉煌成就。

卢沟桥为十一孔联拱桥，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，拱券跨径从12.35米至13.42米不等，桥身中央微微突起93.5厘米，坡势平缓。河面桥长213.15米，加上两端的引桥，总长266.5米。桥身总宽9.3米。桥面宽7.5米。桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状，入口处宽32米。桥面两侧设置石栏，北侧有望柱140根，南侧有141根。望柱间距约1.8米至2米，柱高1.4米。柱间各嵌石栏板，栏高约0.85米。

整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。在《马可·波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为"马可波罗桥"。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称"卢沟桥事变"(亦称"七七事变")。中国抗日军队在卢沟桥打响了全面抗战的第一枪。

早在13世纪，卢沟桥就闻名世界。那时候有一个意大利人马可·波罗来过中国，他的游记里，十分推崇这座桥，说它"是世界上独一无二的"。并且特别欣赏桥栏柱上刻的狮子，说它们"共同构成美丽的奇观"!

卢沟桥是在金世宗统治的大定二十八年(1188年)五月，决定修建的。不过当时尚未动工，金世宗就在第二年年初病逝了。卢沟桥始建于1189年六月，明昌三年(1192年)三月完工。两侧石雕护栏各有140条望柱，柱头上均雕有石狮，形态各异，据记载原有627个，现存501个。石狮多为明清之物，也有少量的金元遗存。"卢沟晓月"从金章宗年间就被列为"燕京八景"之一。因桥身跨越卢沟，人们都称它卢沟桥。早在战国时代，卢沟河渡口一带已是燕蓟的交通要道，兵必争之地。1153年金朝定都燕京(今北京市宣武区西)之后，这座浮桥更成了南方各省进京的必由之路和燕京的重要门户。

卢沟桥公元1444年重修。由于清康熙年间永定河洪水，桥受损严重， 不能再用，大量古迹在洪水中销声匿迹。1698年重修，康熙命在桥西头立碑，记述重修卢沟桥事。桥东头则立有乾隆题写的"卢沟晓月"碑。公元1920xx年，清光绪帝死后，葬于河北省易县清西陵，须通过卢沟桥。由于桥面窄，只得将桥边石栏拆除，添搭木桥。事后，又将石栏照原样恢复。

1937年7月7日在卢沟桥发生的"七七卢沟桥事变"，成为中国展开全国对日八年抗战的起点。中华人民共和国建立后，在桥面加铺柏油，并加宽了步道，同时对石狮碑亭作了修缮。1961年卢沟桥和附近的宛平县城被公布为第一批国家重点文物保护单位。1971年为保护卢沟桥减少其运输量而建立的卢沟新桥完工，但卢沟桥仍然继续承担交通运输任务。1986年卢沟桥历史文物修复委员会成立，目的在于恢复卢沟桥原貌，工程拆除了1949年后铺设的柏油和1967年加宽的步道，恢复了古桥的原貌，同时将机动车的通行移至紧邻的卢沟新桥与之后修建的京石高速公路。

建桥历史

明代自永乐十年(1420xx年)到嘉靖三十四年(1555年)共修桥6次。6次均无大工程。

清代自康熙元年(1662年)至光绪年间，共修桥7次，其中5次工程不大，只有两次工程稍大一些。

公元1920xx年，清光绪帝死后，殡葬于河北省易县西陵，须通过此桥。由于桥面窄，只好将桥两旁石栏临时拆除，在两侧添搭木桥，以便顺利通过棺椁。事后，又将石栏照原样恢复。

历史上有两个卢沟桥

最初的建于金朝大定二十九年(1189)，到清朝康熙年间毁于洪水。康熙三十七年重建(1698)，这才有了卢沟桥。因此，通常所说的卢沟桥有八百余年历史，是把新旧两个桥的时间算在一起，我们所看到的是康熙重建的卢沟桥，只有三百余年的历史。

文革期间的修缮工程

1967年8月，中央"文革领导小组"命北京市革命委员会(市政府)解决卢沟桥交通不畅问题。在这加宽400余米步道、建立59道混凝土挑梁的修缮工程中，由于正值"文革"，原工区主任和老工程师都在接受工人阶级再教育(参加劳动)，由一名青年工人任施工队队长，施工队中有一名贫农出身的老石工，自己做主大胆地更换望柱91根、栏板9块。在91根望柱上共雕出石狮164只。比原有91根望柱上的狮子总数多出5只。使全桥望柱上的狮子总数达到491只。

新建"卢沟新桥"

1971年，北京市在距卢沟古桥约一公里远处又新建了"卢沟新桥"。这是一座17孔跨河公路桥，全长54.99米，宽15.5米。

1985年又在旁边建了一座新桥，旧卢沟桥从此成为文物，不再通车。

全面修缮古桥

1986年，北京市政府专门成立了"卢沟桥历史文物修复委员会"，全面修缮了古桥。工程筹资355万元，拆除了1967年加宽的步道和混凝土挑梁，并清除沥青，中间空出印心，完全恢复了古桥原貌。

1988年9月3日是一雷雨天，一个霹雷将卢沟桥北侧东起第68根栏杆望柱击坏，望柱上的石狮也同时坏损。1997年又对部分被雷电击坏的石狮和望柱进行了补救。

卢沟桥的狮子数不清

民间有卢沟桥的狮子数不清之谓，各方说法不一，此处据卢沟桥文物部门数据。卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。有桥墩十座，共11孔，整个桥体都是石结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。而最有特色的，则是桥墩的造法。墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一个尖尖的船头，其作用则在于抗击流水的冲击。桥上的石刻十分精美，桥身的石雕护栏上共有望柱281根，柱高1.4米，柱头刻莲座，座下为荷叶墩，柱顶刻有众多的石狮。望柱上雕有大小不等、形态各异、数之不尽的石狮子。民间有句歇后语说:"卢沟桥的石狮子--数不清"，明代《帝京景物略》也有卢沟桥的石狮子"数之辄不尽"的记载。许多游人试图搞清数目，但数来数去，眼花缭乱，最后只有作罢。1962年有关部门专门派人搞了一次清点，逐个编号登记，清点出大小石狮子共485个，至此，应该说是"迷团冰释"了。孰料，在1979年的复查中，又发现了17个，这样，大小石狮子的总数应为502个，今后是否还会发现，谁也不敢来划这个句号。

石狮子姿态各不相同

卢沟桥的石狮子姿态各不相同。狮子有雌雄之分，雌的戏小狮，雄的弄绣球。有的大狮子身上，雕刻了许多小狮，最小的只有几厘米长，有的只露半个头，一张嘴。因此，长期以来有"卢沟桥的狮子数不清"的说法。据统计，望柱上有大石狮281个，小石狮211个，桥上石狮共492只，桥东端还有顶着栏杆的石狮，左右各1只。桥两头有华表各1对，华表顶部石兽各1对(东边为一对狮子，西边为一对大象)。总计石狮496个，两畔还各有石碑一座:一座碑上记载清康熙二十七年(1698)重修卢沟桥的经过。另一座是乾隆所写金章宗所题"卢沟晓月"四字。碑高4.52米，宽1.27米，厚84厘米，卢沟桥为燕京八景之一。1937年"七七事变"就发生在此。望柱上当年日军的弹痕犹斑斑可见。1981年建立卢沟桥史料陈列馆，1987年在桥南另建一座新公路桥，叫京石公路桥，全长1120米。卢沟古桥只准许行人步行通过。卢沟桥为全国重点保护文物。

坐落在桥西头的石碑

明崇祯十三年(1640年)建成此城。城东西长640米，南北长320米，城门分东西两座，东门为"顺治"西门为"永昌"，清代改为"威严"。东西城门建有城楼、瓮城和闸楼。原来城四角各有一座角楼。南北城墙正中有马道并在台上盖有楼和兵房。城墙周围有垛口、望孔，下有射眼，每个垛口都有盖板，古称"崇墉百雉，严若雄关"。

三狮齐吼

1937年7月7日，爆发了震惊中外的"卢沟桥事变"，从此中国人民开始了全面性的抗战。

桥东端伏地大石狮

抗战雕塑园:中国人民抗日战争纪念雕塑园，是由北京市政府投资兴建的爱国主义教育基地，是一个集历史、文化、艺术和革命传统教育于一体的观光胜地。她于1995年7月7日奠基，20xx年7月竣工，8月16日正式对社会开放。

抗战雕塑园位于丰台区宛平城与京港澳高速公路之间的三角地带，西临永定水，南望京港澳高速，北倚宛平城，占地二十公顷。园内有前亲笔题写碑名的中国人民抗日战争纪念碑;有以《国歌》为主题反映中国人民八年浴血抗战历史的雕塑群区以及下沉式中心广场、历史悠久的宛平城墙等主要景区。园中还种植了雪松、合欢、珍珠梅等十余种乔灌木和名贵草坪，林草相映成趣。置身于雕塑园中，举目眺望，纪念碑巍然高耸，雕塑群凝重悲壮，宛平城墙岁月沧桑，不禁令观众浮想联翩，万千感受油然而生。

雕塑群区由日寇侵凌、奋起救亡、抗日烽火和正义必胜四个部分共计三十八尊铜铸雕塑。

关于桥的导游词 篇7

各位游客，大家好!

贵州是云贵高原的心跳，是华夏神州的多彩乐园。喀斯特地貌是大自然赋予的美好形态，山川秀丽是贵州人民得天独厚的财富纽带。欢迎您走进多彩贵州，热情好客的贵州人将与你一同领略风格迥异的黔中山水人文。我是导游员小代，接下来将由我带领大家去游览黄果树----天星桥风景区。今天我们要游览的景区是5A级重点风景名胜区，黄果树——天星桥。它位于黄果树大瀑布下游6公里处，是一座规模巨大的天然园林，是典型的喀斯特地貌景区，主要观赏的是山水 林洞 根藤 石瀑的美妙结合。天星桥玲珑秀美，“风刀水剑刻就万顷盆景，根笔藤墨绘制千古绝画”的这幅对联，点出了天星景区的神韵。

首先我们进入天然盆景区。它由大大小小的天然山石和水石盆景组成。这里水上有石，石中有水，水中又生树，比起云南的石林更多了一份灵气。漫步其中，可谓是人在画中游。现在我们看见散落在水中的石头共有365块。正好暗合了一年的周期，它蕴含了世界上每个人的生日，您可以从第一步开数，因为每块石头上都刻有日期。当数到你生日的时候，看看四周的景色，呼吸一下新鲜空气，让你彻底放松，而这里，得名“数生步”。景区内还有一棵代表性的“根抱石”自然景观——美女榕。这是个巧夺天工的杰作，有人说她像敦煌的飞天，也有人像一个跳水女王。它是由一块岩石，像雕塑家般用自己坚硬的身躯去塑造这颗榕树的根。使其变化发展，粗细得体，最后生成一个如同美女的身姿。

现在我们来到的这片开阔的湖面就是天星湖，这里是西游记中的高老庄猪八戒背媳妇的拍摄点，继续走下去，就来到了天星洞，洞内有多个巨大洞厅和众多喀什特洞穴景观。

最后我们来到的是水上石林。它是天星景区的下段，景区内水流蜿蜒曲折，石林星罗棋布露于水面。奇妙的是石上竟有奇特植被生长。如石笋上生长着各种各样的小灌木。重重叠叠的仙人掌，星星点点的小花，美不胜收。此刻展现在我们眼前的是银链坠潭瀑布。它只有十余米高，上面呈漏斗状，水落下来像一张张下覆的莲叶，交错搭连，又似千千万万条银链，是黄果树瀑布群中号称形态最美的瀑布。

好了，朋友们，天星桥景区到这里就画上句号了。在短短的时间里与各位相识，现在就要和各位说再见了!有一句话是这样说的：不说再见又怎能更好的相见了!所以为了证明这句话，我们会再见的。希望在这景区的短短相识和景区的美丽能给你留下深刻印象。

关于桥的导游词 篇8

亲爱的游客朋友们，大家好!我是你们此次行程的导游——小*，大家可以叫我小*或*导，我代表我们重庆国际旅行社向大家表示热烈的欢迎!今天呢，我们要去参观神秘的地方——武隆天生三桥。希望在我的服务和大家支持配合下呢，我们可以度过一个轻松愉快的旅程!

我们的旅游车还需要半个小时就可以到达目的地，在这里呢，小*先给大家就武隆和天生三桥给大家作一个简要的介绍。

早在10多年前啊，科学家就对武隆喀斯特景区进行了不断的系统的深入研究，发现了它巨大的旅游价值。XX年6月27日，由重庆武隆、云南石林和贵州荔波共同组成的“中国南方喀斯特”，以其景观资源的独特性、完整性和原始性，在31届世界遗产大会上，全票通过，正式列入了《世界自然遗产名录》。武隆从为了重庆唯一一处世界自然遗产。

天生三桥地处仙女山南部，位居仙女山与武隆县之间， 景区内天生石桥气势磅礴，林森木秀、飞泉流瀑，包容了山、水、雾、泉、峡、峰、溪、瀑，是一处高品位的生态旅游区。 天生三桥由天龙桥、青龙桥、黑龙桥组成，气势磅礴、规模庞大，是亚洲最大的天生桥群。桥平均高度为 200 米以上，桥面宽约 100米，三座桥呈纵向排列，平行横跨在羊水河峡谷上，将两岸山体连在一起，在距离几百米之内就有如此宏大的三座天生石拱桥实属国内罕见、世界稀有，是亚洲最大的天生桥群，真不愧为自然界留给人类的宝贵财富。沿着幽静的小道来到大桥下，便会对雄伟、壮观有了更深的理解，惊叹造物主竟是如此的神奇。天生桥桥体溶洞四伏，水帘高悬。桥下溪流潺潺，喷泉叮咚。这里啊，林森木秀，峰青岭翠，悬崖万丈，壁立千仞，绿草茵茵，修竹摇曳，飞泉流水，一派雄奇，苍劲、神秘、静悠幽的原始自然风貌，以山、水、瀑、峡、洞、桥构成一幅完美的自然山水画卷。张艺谋曾在这里拍摄了《满城尽带黄金甲》，是整部电影唯一的外景拍摄地点。

下面就给大家说说这三座桥。

天龙桥：天龙桥为羊水河峡谷上的第一座天生桥，又名头道桥 ，高大厚重、磅礴气势，以雄壮称奇。桥高235m，桥厚150m，平均拱桥高度96m。拱孔跨度20-75m，平均34m，桥面宽度147m。 天龙桥桥下发育有两个穿洞，左(南)侧的穿洞称为迷魂洞，洞底高出右(北)侧穿洞120m。洞壁有大量的破痕、窝穴及溶孔等水流活动的痕迹，地下伏流曾经从左穿洞流过，后来龊弯取直改道为右侧的穿洞。

青龙桥：青龙桥为羊水河峡谷上的第二座天生桥，又名中龙桥，因雨后飞瀑自桥面倾泻成雾，日照成彩虹，似青龙扶摇直上而得名。桥面高度为281m，是三座天生桥中最高者;平均拱孔高度103m;桥面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;桥面宽124m。 青龙桥以高大著称，达281m，为世界喀斯特天生桥高度之最。从桥下仰视，拱孔高旷，壁立千仞;洞顶逐次崩塌断面呈弧形平行分布，展示着天坑、天生桥的形成、演化过程。

黑龙桥：黑龙桥为羊水河峡谷上位置最下游的天生桥，桥名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一条黑龙蜿蜒于洞顶而得名。桥面高223m，平均拱孔高116m，为三桥中最高者;桥厚107m;拱孔跨度16-49m;桥面宽达193m，亦为三桥中宽度最大者。

好了，我们的车子已经到了景区了，请大家做好准备，一起去大饱眼福吧!

关于桥的导游词 篇9

天星桥的景物，可以分为石景、水景、树景、洞景，实际上无法分开，因为它们是互相融合在一起的，而且这种融合不仅仅是形体的融合，更重要的是灵性的融合。天星桥是一个最具灵性的地方，山有灵性，水有灵性，树有灵性，就连石头也有灵性。

就说根与石，尤其是它们的结合吧，这在天星桥是最值得玩味的景物之一。根与石，本是互不相容的。根的生长，总是要避开石头，而石头呢，又总是板着无情的脸孔，或挥着冰冷的拳头，警告根：请勿靠近我!请勿依附我!可在这里却有一种想象不到的奇迹：有生命的根和本无生命的石头，竟是那样热烈地拥抱在一起了根从悬崖顶上垂下来，不知道的人简直看不出那是根，而是一条条悬吊着的钢丝绳。当知道的人告诉你，那是榕树的根。这时你又会惋惜地说，那岂不是已干枯了吗?可是，你看看那根的顶端伸出来的嫩黄色的须，你吃惊了：它还有生命力哩!它还在生长哩!你又别以为这些急切向下延伸的根须在期待的是松软的泥土。不，在下面做着怀抱迎接它们的竟是石头，是和上面的悬崖一个样的石头。有的一条根和下面的石岩结合了，它就在石岩的怀抱中长成了支柱，顶着石的天，立于石的地。根的生命就这样在石与石之间顽强地生长着……

悬崖脚下，有一股泉水从岩洞里流出来，叫做龙井，水质纯净，清凉沁人。龙井前有一块大石头，石头上长一棵大榕树，盘在石头上的根，像千手佛似的把大石紧紧抱住。最不可思议的是有一条根，大得几乎可合抱，伸出四五米远;插入另一端的石缝内，又拖住了另一块巨石，在湍急的泉水上空架起一坐“根桥”，人盯以在“桥”上行走或停留。

根，连岩补石的无所不在而又无所不能的有生命的胶合剂。这里还有许多根的化石，包含在岩石的缝隙中，质地非常坚硬。根对于石的爱情，真是到了天长地久的地步。

这是讲根的一面，而石的一面呢，天星桥的石头，也是活的，有生命的，有感情的，唯其如此，天星桥的石头才能把那么多或大或小，或长或短，或粗或细的树根接纳进自己的怀抱，甚至出现“悬岩未得半粒土，绝壁焉藏万丈根”的岩壁上长树的奇异景象。

关于桥的导游词 篇10

兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年(清光绪三十三年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5，464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。

中山铁桥长233。33米，宽7。5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。其前身始于明洪武5年(1372年)，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥名叫镇远桥。根据清道光“兰州府志”记载，该桥以二十四艘大船贯连，浮于河面，冬拆夏设。严冬时黄河结冰，车马都可通行。至明洪武9年(1376年)，卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”;明洪武20xx年(1385年)，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长 5。8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。清光绪33年(1920xx年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指　导，建起了长达233。33米，宽7。米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。1942年改为“中山桥”，1954年，人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。

关于桥的导游词 篇11

泉州洛阳桥位于福建泉州东北洛阳江上，宋皇佑五年(1053年)兴建，嘉祐四年(1059年)建成;是古代汉族桥梁建筑的杰作。泉州洛阳桥是举世闻名的梁式海港巨型石桥，为国家重点文物保护单位。桥长834米，宽7米，有桥墩46座，全部用巨大石块砌成。结构坚固，造型美观，具有极高的桥梁工程技术和艺术水平，体现了古代汉族劳动人民的高度智慧。

洛阳桥，又称万安桥，在市区东北郊洛阳江入海处，该桥是举世闻名的梁式海港巨型石桥,为国家重点文物保护单位，为国家重点文物保护单位。

因建桥处海潮汹涌，江宽流急，建桥工程非常艰巨。为此，采用了一种新型建桥方法，即在江底随桥的中线铺满大石头，筑起一条二十多米宽，里长的水下长堤。然后在石堤上用条石横直垒砌桥墩，成为现代桥梁工程中“筏形基础”的先驱。这种技术，直到十九世纪，欧洲人才开始采用。

为了使桥墩更为牢固，巧妙地利用繁殖“砺房”的方法，来联结胶固石块。这种用生物加固桥梁方法，古今中外，绝无仅有。当时，大桥建成后，桥上还装饰有许多精美的石狮子、石塔、石亭，桥两端立有石刻人像守护。

洛阳桥的修建成功，轰动了泉州远近，引起当地造桥热潮，先后造了十大石桥，其中建在晋江上的安平桥，规模更是宏伟。

洛阳桥是当时泉州郡守宋代大书法家蔡襄倡导兴建的，他撰写的《万安桥记》碑刻，是书法珍品，为历代书法家珍视，现保存在桥头蔡忠惠公祠内。

“万历三十五年秋地震，桥圮，大石桥折入于海，桥北故址塌南四尺奇。余乃采石从海底结趾二十三，葺旧三十五，整补扶栏五百，增两翼镇风塔各一，折梁重易，关搂亭榭一新。”

中国第一座海湾大石桥洛阳桥(原名万安桥)，素有“海内第一桥”之誉，是古代著名跨海梁式石构桥，在中国桥梁史上与赵州桥齐名，有“南洛阳，北赵州”之称，著名桥梁专家茅以升称之为“中国古代桥梁的状元”。世界著名科技史专家李约瑟也对它做了很高的评价。千百年来，一提起洛阳桥备受赞颂的是北宋一代名臣蔡襄，其实建造洛阳桥的实际主持人却是卢锡。

关于桥的导游词 篇12

武汉长江大桥人行道内缘后来增设了钢筋混凝土结构的防撞护栏。每隔32米矗立一对灯柱，兼作无轨电车供电线路的支架。入夜成串的桥灯远望如过江银龙，壮丽奇绝。大桥管柱基础、墩台、梁体及铁路联络线由铁道部大桥工程局施工，公路桥桥面及两岸引道由武汉市建设局协同施工。大桥工程耗用混凝土和钢筋混凝土12.63万立方米;安装钢梁24372吨;打入钢筋混凝土管桩3 000根，总长62.5公里;直径1.55米的钢筋混凝土管柱224根，总长3 752米。总结算投资1.38亿元，大桥主体工程投资7189万元。公路桥桥面由武汉市建设局负责维修管理，其余均由郑州铁路局武汉长江大桥桥工处维修管理。

经过30多年运行检验，虽因航运事故大桥钢梁严重受撞两次，桥墩受船舶撞击多达50次，正桥的稳定性仍然良好，在交通量逐年增长、负荷已趋饱和的状况下，仍能保证火车和机动车的正常通行。桥梁的常年维护内容为：钢梁油漆翻新，桥面易损件翻修和桥头堡装饰层的维修。汉阳岸引桥发生过严重的病害，经维修加固后趋于稳定。大桥通车前，一列铁路货车车厢经轮渡过江，需往返多次，最快也需5个多小时。

大桥通车后头5年，铁路通过货运量800多万吨，缩短运输时间约2400万车小时，货运费用的节约已超过大桥造价。公路桥部分，30多年中过桥车流量逐年增长，1988年昼夜行车在3万辆次以上。这座万里长江第一桥的修建为以后长江各处修建大桥积累了成功经验，培养造就了大批建桥骨干。

关于桥的导游词 篇13

各位团友：

大家好!我们今天游览的第一站是栈桥。栈桥是青岛的象征，是青岛人的自豪。它位于青岛湾，目前全长440米，宽8米， 与市区繁华的中山路成一条直线，由海岸前伸入海。远处看，它像一条彩虹横卧在大海之上，止境的"回澜阁"如同飘浮在大海之颠，因此有"长虹远引"、"飞阁回澜"之美称。

30年代栈桥曾被誉为青岛十景之首、青岛市乡二十四景之一，不少文人墨客为之留下诗赋和赞美，海内外的主要宾客、要员、著名人士在青岛观光时，都要登临栈桥，观赏海滨景色。驰誉中外的青岛啤酒商标便是以栈桥为图案设计而成的。

20xx年包含栈桥在内的海滨风景区，被国度旅游局评为首批AAAA级景致区。

为什么叫栈桥?对于栈桥的定义，汉语字典中的说明是："但凡伸到海里的简易码头都称为栈桥。"那它为什么又会成为青岛的标记呢?本来青岛在100多年前是一个小渔村，1891年清政府下圣旨在青岛建置。1892年清政府派登州总兵章高元带四营官兵驻扎青岛，为便于军队军需物质的运输， 建了两座码头，一座就是现今的栈桥。该码头原称呼良多，有海军栈桥、前海栈桥、 南海栈桥、李鸿章栈桥、大码头等，长200米，宽10米。另一座位于总兵衙门前方的"衙门桥"长100米，宽6米，亦称"蜗牛桥"。这两座码头都是中国工程师本人设计的， 也是青岛港最早的码头建设。1897年，德军以演习为名，从青岛湾登陆，武力占据青岛，栈桥成为德军侵占青岛的见证。德帝国主义侵犯青岛后，

将原桥北端改为石基，水泥铺面，南端下破，钢制桥架上面铺有木板，并设轻巧铁轨，南端还是铁木桥，桥身延伸到350米，仍为军用码头。 1920xx年大港第一码头建成后，栈桥逐步失去它作为码头的历史使命，开端向游人开放。1920xx年青岛被中国收回，1931年公民政府出巨资由德国信利洋行承包重建，桥身加长到440米，桥南端增建了半圆型的防浪堤， 并在防浪堤上建筑了存在民族情势的二层八角凉亭，亭子由彩色琉璃瓦笼罩，24根红漆柱子支持，取名"回澜阁"。阁心有螺旋形楼梯，楼上一周为玻璃窗，有"一窗一景，一景一画"之说。整个工程至1933年4月竣工。 栈桥从此成为青岛第一景。建国后，国民政府屡次拨款对栈桥进行维修， 1985年轻岛市又对栈桥进行了大规模的全面整修，两侧围以铁索护栏，12对欧式桥灯相峙而立，外铺砌花岗岩石台阶。1998年底至1999年6月市政府再次拨款对栈桥进行了大范围整修，此次维修既到达防风浪、防腐化请求，坚持原有的风度，又与两侧护岸设施相匹配，增添了雅观后果，使全部桥体焕发了青春。

栈桥是青岛历史的见证，有着一百多年的历史。她身上即刻录了青岛的辱没岁月，也记载懂得放后青岛市的建设与发展。

各位团友，我们现在站在栈桥桥头，沿着这条通往海中的路往前走，犹如置身于大海之中，能充分感触到海的气味，休会到海的广阔巨大。碧波拍打着桥面，白云在头上飘过，海鸥在天空中翱翔，游船在海中穿梭，大家在前进中可以看到岸边的红瓦、绿树犹如一幅俏丽的画卷逐渐展示在我们眼前。我们可以充足领略到康有为先生所描述的："碧海蓝天，红瓦绿树"。前面我们看到的这个沙滩是栈桥海水浴场，它是市区浴场中最小的一个，它与繁荣的中山路相邻而且周围环境非常精美，有许多人到此游泳。

看团岛方向的高大建筑，我们首先看到的那座玻璃幕墙楼是山东省国际商业大厦，它于1991年1月份动工，同年12月份封顶，施工进程中应用新技巧、新资料发明了4.5天建一层楼确当时的全国最高纪录，它共有39层，地下3层，地上36层，高是118.5米，是90年代齐鲁第一高楼。接下来我们看到的那座高大建筑是青岛的海关大楼，海关大楼始建于1992年10月，共26层，地上24层，地下2层，139.9米高，青岛海关固然以青岛命名，但却是山东口岸进出境监视的总治理机关，下辖济南、淄博、潍坊、烟台、威海等十多个海关，是中国北方的三大海关之一，而且自1997年开始持续五年监管的进出口货运量名列全国第一。

海关大楼前面那座造型独特的修筑是海上皇宫，海上皇宫是一座集游览、娱乐、上演、餐饮于一体的游览场合，投资一亿多人民币，整座修建是由多少个四分之一的圆体组成的，共6层，地下一层，地上5层，整体用108根柱子支撑，建筑面积1.1万平方米，它以一流的环境，五星级的服务，被列为青岛餐饮特一级店。

各位团友，现在咱们来到了回澜阁，我们能够在阁楼凭窗远望，全方位地看到漂亮的青岛湾和四周的各个景点跟有名建造。个别景点，我们等一会还将去参观旅行，当初我扼要地给大家先容一下：　　回澜阁对面那座小岛是小青岛，小青岛上由于植被旺盛，郁郁葱葱，看上去一片葱绿因而得名"青岛"。青岛建市后，便以它命名，这个岛便改名"小青岛"了。

在小青岛南面还有一座岛，那就是"薛家岛"。薛家岛原来是一个荒僻的小岛，在明朝初年，岛上渔村里有一姓薛的人家出了一员大将叫薛禄，从此逐渐发展成为规模较大的渔村，改名为薛家村，尔后小岛又改名为薛家岛。它的面积为27平方公里，海岸线长达38公里，并有青岛最长的一个沙滩-"金沙滩"。

关于桥的导游词 篇14

各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测，在1960年到1968年的这段特殊历史时期，新中国建桥大军发扬“独立自主，自力更生”的精神，自行设计、施工，建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。 各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着题写的“刘伯承元帅”5个大字。像高5米，寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。

请大家向前看，这就是桥头堡，桥的南北各有一对，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看，这座塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。

各位游客：现在，我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩，其中9个桥孔，中孔高为35米。不知道大家有没有发现，江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时，由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时，中苏关系恶化，苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下，中国的桥梁建设者们励精图治，充分发挥了自己的聪明才智，自行研究、设计，建成了大桥。

关于桥的导游词 篇15

各位游客;我们的车正行驶在大桥南路上，不远处，我们就可以看到巍峨壮观的南京长江大桥了。南京长江大桥是从1958年开始勘测，在1960年到1968年的这段特殊历史时期，新中国建桥大军发扬“独立自主，自力更生”的精神，自行设计、施工，建造而成的。这是继白沙陀和武汉长江大桥之后，在长江上建成的第三座大桥。

游客们：众所周知，长江是中国最大的河流，然而，千百年来，却一直阻隔着长江天堑，历来又是兵家必争之地。史料记载，早在公元前220xx年，楚霸王项羽被刘邦所困，突围向南，可到了江北的卸甲甸，无法过江，折往江西，在安徽乌江镇走投无路，只好拔剑自尽。至今在大桥北面的大厂镇还保留着卸甲甸、霸王山的地名呢!以蒋介石为首的国民党也曾幻想着凭借长江天险，继续负隅顽抗，但是英勇的解放大军在1949年4月23日,人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。

但是，长江水流急、江面宽，要架桥谈何容易!早在解放前，国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。

各位游客：前方是胜利广场，广场一侧矗立着一尊新落成的青铜塑像，像的原形是南京第一任市委书记、南京市市长刘伯承。基座上镌刻着题写的“刘伯承元帅”5个大字。像高5米，寓意着1999年是渡江战役胜利暨南京解放50周年，基座高4.23米，象征南京解放的日期。

现在，我们的车已驶上了大桥的引桥了。这座大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行;下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。

请大家向前看，这就是桥头堡，桥的南北各有一对，高为70米，桥头堡上各有三面红旗，象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。请大家往左边看，这座塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人，着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。

各位游客：现在，我们来到了大桥公园。在这里我们可清楚地看到江中共有10个桥墩，其中9个桥孔，中孔高为35米。不知道大家有没有发现，江中央有一露出水面的桥桩。这一桥桩就是大桥初建时，由苏联专家主持打下的第一个桥桩。正在此时，中苏关系恶化，苏联单方面撤走所有专家和建设图纸。在这样的恶劣环境下，中国的桥梁建设者们励精图治，充分发挥了自己的聪明才智，自行研究、设计，建成了大桥。

有人可能要问，在桥梁建设之前，是如何解决南北交通的呢?以前，南岸的下关到北岸的浦口，一直是沟通南北的重要渡口。1920xx年6月1日，孙中山先生的灵枢就是由浦口码头过江，在下。关码头登岸的。1938年，帝国主义为了掠夺中国的财富，在下关和浦口修建了两座栈桥，用两条900马力的轮渡，运送火车车皮过江。解放后，人民政府为了缓解这条航线的压力，又增加了3条轮渡。但是由于受自然条件的影响和过江速度的缓慢，远远不能适应社会发展和国家建设的需要。大桥通车后，铁路桥每天南来北往对开的列车多达100多列，每列火车通过“天堑”只需几分钟的时间，货运列车的中转时间比过去缩短了3个多小时。今天，随着现代化建设步伐的加快，大桥的运输压力也达到超负荷的地步，桥孔对大型货轮的通过能力也显得不足。为适应交通发展的需要，不久的将来，在这座大桥的东面，又将是长虹飞跨——建造南京长江第二大桥。

关于桥的导游词 篇16

栈桥是青岛的象征。游人漫步于栈桥海滨，可见青岛新月型的城市轮廓，栈桥似长虹卧波，回澜阁熠熠生辉。所谓“长虹远引”、“飞阁回澜”即出于此。远处，小青岛上白色的灯塔亭亭玉立。东侧和北侧，红瓦绿树交相辉映，各式建筑参差错落的分布在海岬坡地之上。西侧，现代化的高楼大厦紧靠海岸拔地而起，壮丽恢宏。沿岸的防波堤由花岗岩垒砌，高出水面10余米。涨潮时，惊涛拍岸，激起簇簇雪白浪花，引来无数游人观看;潮退后，赭色岩礁和金色沙滩露出水面，海滩上满是赶海拾贝的游人。每逢风平浪静之时，成千上万只海鸥自由地翱翔，使美丽的青岛湾充满了勃勃生机。漫步栈桥之上，可尽收青岛湾的如画美景，簇簇雪白浪花、点点赤色礁岩，红瓦绿树点缀于海港之滨，飞阁回澜安坐于碧波之上，百年沧桑，终现生机勃勃。

关于桥的导游词 篇17

天星桥的景物，可以分为石景、水景、树景、洞景，实际上无法分开，因为它们是互相融合在一起的，而且这种融合不仅仅是形体的融合，更重要的是灵性的融合。天星桥是一个最具灵性的地方，山有灵性，水有灵性，树有灵性，就连石头也有灵性。

就说根与石，尤其是它们的结合吧，这在天星桥是最值得玩味的景物之一。根与石，本是互不相容的。根的生长，总是要避开石头，而石头呢，又总是板着无情的脸孔，或挥着冰冷的拳头，警告根：请勿靠近我!请勿依附我!可在这里却有一种想象不到的奇迹：有生命的根和本无生命的石头，竟是那样热烈地拥抱在一起了根从悬崖顶上垂下来，不知道的人简直看不出那是根，而是一条条悬吊着的钢丝绳。当知道的人告诉你，那是榕树的根。这时你又会惋惜地说，那岂不是已干枯了吗?可是，你看看那根的顶端伸出来的嫩黄色的须，你吃惊了：它还有生命力哩!它还在生长哩!你又别以为这些急切向下延伸的根须在期待的是松软的泥土。不，在下面做着怀抱迎接它们的竟是石头，是和上面的悬崖一个样的石头。有的一条根和下面的石岩结合了，它就在石岩的怀抱中长成了支柱，顶着石的天，立于石的地。根的生命就这样在石与石之间顽强地生长着……

悬崖脚下，有一股泉水从岩洞里流出来，叫做龙井，水质纯净，清凉沁人。龙井前有一块大石头，石头上长一棵大榕树，盘在石头上的根，像千手佛似的把大石紧紧抱住。最不可思议的是有一条根，大得几乎可合抱，伸出四五米远;插入另一端的石缝内，又拖住了另一块巨石，在湍急的泉水上空架起一坐“根桥”，人盯以在“桥”上行走或停留。

根，连岩补石的无所不在而又无所不能的有生命的胶合剂。这里还有许多根的化石，包含在岩石的缝隙中，质地非常坚硬。根对于石的爱情，真是到了天长地久的地步。

这是讲根的一面，而石的一面呢，天星桥的石头，也是活的，有生命的，有感情的，唯其如此，天星桥的石头才能把那么多或大或小，或长或短，或粗或细的树根接纳进自己的怀抱，甚至出现“悬岩未得半粒土，绝壁焉藏万丈根”的岩壁上长树的奇异景象。